9e燃机系统说明

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1、MS9001E燃气轮机的管道系统第一节滑油系统一、概述润滑油系统为燃机和发电机的轴承提供冷却的、洁净的润滑油。燃机、发电机、变扭器和辅助齿轮箱所需的滑油都来自共同的滑油系统。该系统包括一个主滑油泵、一个与主滑油泵相同容量的由交流马达驱动的辅助滑油泵、一个直流应急油泵、一个有冷油器的油箱、轴承前端压力调节器和一个压力释放阀。在燃机正常运行时，滑油是由连接在辅助齿轮箱上的主滑油泵来提供的，在启动、停机和冷却过程中由交流滑油泵提供，或者在某些情况下交流泵退出备用时，由应急滑油泵来提供滑油。这些泵安装在滑油箱的上部。温度和压力开关和压力

2、表用于控制、显示和保护滑油系统。二、系统设备88QA-1：辅助滑油泵电机88QE-1：紧急滑油泵电机90KW/2960RPM/400V7.5KW/1750RPM/125VDC23QA-1：88QA电机加热器润滑油箱：容量：3300GAL(12491升)71QH-1：滑油油位高报警报警：10IN/返回：12IN71QL-1：滑油油位低报警报警:17IN/返回:16INLT_OT-1A：滑油箱内低油温电阻式测点LT.0T-2A：滑油箱内正常油温电阻式测点23QT-1,厶滑油箱内部加热器100+2/-0PSIG(6.9BARG)VR1

3、：主滑油泵出口减压阀63QQ-8：变扭器调节滤网压差大报警报警：21.75PSIG(1.5BAR)63QA-2：滑油压力低启动88QA动作：4O・6±1PSIG(2.8BAR)/返回：45±2PSIG(3.1BAR)96QA-2：VPR2阀出口滑油压力变送器VPR2-1：轴承进油压力调节阀设定：25±2PSIG(1.73BAR)63QQ-1：主滑油滤压差大报警动作：15±1PSIG(1.O35BAR)/返回:12.7±3PSIG(0.88BAR)LT_TH-1A,IB,2A,2B,3A,3B：轴承滑油母管热电偶式测点LT_BT1

4、D-1A,IB：推力瓦回油温度LT_B1D-1A,IB：#1瓦回油温度LT_B2D-1A,IB：#2瓦回油温度LT_B3D-1A,IB：#3瓦回油温度LT_G1D-1A,IB：#4瓦回油温度(发电机#1瓦)LT_G2D-1A,IB：#5瓦回油温度(发电机#2瓦)63QT-2A：发电机侧滑油压力低测点动作：8±3PSIG(0.552BAR)/返回：9±0.5PSIG(0.621BAR)96QT-2A：发电机侧滑油压力变送器三、马达的投入和退出1.88QA的投入与退岀1.1自动控制电源开关在工作位，电源指示灯亮，操作选择把手应在“A

5、UTO”位.1・2启停情况开机过程中：透平转速295%退岀停机过程中：透平转速W94%投入保护启：以下任一条件满足时，88QA保护启动。A.滑油箱温度LT0Tl<2rCoB.燃机转速20.31%时，压力开关63QA-2动作或VRP2岀口压力QAP2W3.103baroC.燃机转速W0.06%但燃机熄火不足14小时，压力开关63QA-2动作或VRP2出口压力QAP2W3.1005baroD.燃机转速^0.06%但选择了“COOLDOWNCONTROL”栏目下的“0N”靶标，压力开关63QA-2动作或VRP2岀口压力QAP2W3・1

6、03baroE.燃机转速W0.06%但未发停机令且未选择“COOLDOWNCONTROL"栏目下的“OFF”靶标，压力开关63QA-2动作或VRP2出口压力QAP2W3.103bar。保护停：滑油箱温度LTOT1>21°C且燃机转速^0.06%且燃机己熄火14小时且已选择“COOLDOWNCONTROL"栏冃下的“OFF”靶标且不在开机时的启停程序时。1・3手动控制电源开关在工作位，操作把手打在“MAN”位，投入；黄色工作灯亮，将操作把手打到“OFF”位，同时将开关退至检修位置。1.88QE的投入与退出1.1自动控制电源开关在合

7、闸位，电源指示灯亮，操作选择把手应在“AUTO”位。启停情况保护启：在0・06%W燃机转速W50%情况下，以下条件之一满足时保护启。A.63QT-2A动作且发电机滑油压力QGPWlbacB.压力开关63QA-2动作C.VRP2出口压力QAP2W3.103bar。若TNHW50%时,88QE只能通过强制L4QEZ1为T才能停下。若TNH>50%,以上条件不满足则自动停。燃机转速W0.06%时，以下条件之一满足时,88QE每15分钟启动一次，每次维持3分钟，直至熄火后14小时就不再启动。A.63QT-2A动作且发电机滑油压力QGPW

8、lbar。B.压力开关63QA-2动作。C.VRP2出口压力QAP2W3.103baroD.88QA未启动。2.2手动控制（手动打至MANU位，打［HlAUTO是停止）手动投入：电源开关合上，将操作把手打至“MANU”位，88QE投入。手动退出：电源开关合上，将