再论褒斜道改道的有关问题 (1)

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2、ResearchofPlankRoadsandApp

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4、cafionS西3sT懒再论褒斜道改道的有关问题郭荣章(汉中市博物馆)内蜜理娶：据《石门铭》所记．北魏正始四年至永平二年．褒斜道改道至迪车。而史籍中曾将遛车误为“通车“．当予厘正：又．迪车的地望及改道至迪车的原由、改道者的建树、改道的历史效应、改道的遗迹等情．皆须一一探明。凡此．皆系本文试所论述的有关问题。哭艇讶：褒斜道改道迪车探讨DiscussionofquestionsarisingfromchangestotherouteofBaoxie

5、RoadG∞Ront乒hang(HanzhongMuseum，ShaanxiProvince)AbstractAccordingtotherecordof“theShimenInscription”，fromthefourthyearoftheZhengshiperiodoftheNorthernWeiDynastytothesecondyearoftheYongpingperiod，theBaoxieroadchangeditscoursetoHuiche，butinthehistoricalrecords，Huiehewaftoncecalled“Tongche”bymistake，

6、whichshouldbemodified；furthermore，thelocationofHuicheandthereagonwhytheBaoxieroadchangedcoursetoHuiche．thethinkingbe—hindthechangeinthecourse．thehistoricaleffectandthereliesofthe·栈道历史研究与解技术应J{j国际学术研讨会论文集changes，shouldallbeverified．Theseandrelatedquestionsareonesuponwhichthisarticlewillelaborate．K

7、eywordsBaoxieroad，changesofcourse，Huiche，exploration历史上的褒斜道由褒水与斜水的两条河谷所构成。褒、斜二水同以衙岭山(今名五里坡)为发源地，各自反向分流，经长时切割而成为相互对应的山谷。古代的先民们很容易沿此二谷踏出一条穿越秦岭的通道，后来逐渐被辟为交通要道，且被誉为“蜀道之始”①。然而，在北魏正始四年到永平二年(507—509年)期间，褒斜道曾有过一次大的改道，经过这次改道，褒斜道南端仍由褒谷上溯，至留坝县姜窝子处而离开褒水正流，西北折(原为东北折)至迪车，进而抵陈仓(今宝鸡)。刊于《文博》杂志1986年第6期的拙作《褒斜道改道至遛车

8、考辨》一文，曾对此有所论及，因受当时资料和认识水平的限制，深感论说中言而未尽，且有一些遗漏，故有重论之必要。关于迥车的名称及其定位关于褒斜道的改道，镌于汉中褒谷古石门隧道东壁的《石门铭》摩崖曾记此，其文云：“三年(正始)，诏假节龙骧将军督梁秦二州诸军事粱秦二州刺史泰山羊祉⋯⋯以天险难升，转输难阻，表求自遛车已南开创旧路。”就文义而论，这里的“迥车”，显系地名。但在《周书·崔猷传》中却易“遛车”为“通车”，其文云：“魏恭帝(拓跋廓)元年，太祖欲开梁汉旧路，乃命猷督仪同刘道通、陆腾等五人，率众开通车路，凿山堙谷五百余里，至于梁州。”锚匕史·崔猷传》所记与此同。《通鉴》卷一六五《梁纪·元帝承圣

9、三年》又云：“魏宇文泰命侍中崔猷开回车路以通汉①徐争青《褒斜道为蜀道之始》，《历史知识)1981年l期。The蝴e0PaoersotItleInte删Symposium0n№删ResearchofPrank黜aNApD

10、Ica溉of3sTechnology中”。胡三省针对上述“通车”与“迥车”之别辨之日：“约匕史·崔猷传》：泰欲开梁汉旧路，乃命崔猷开通车路，凿山堙谷五百余里，至于梁州。此特因旧路开而广之以通车耳。前史盖误以‘通’字为‘迥’，传写者又去其傍‘回’也。”胡三省的立意甚明，他是以“通车”为正的。他可能未见到《石门铭》的原刻或拓本，《石门铭》出自北魏梁秦典签王远之手笔，当时人记当

11、时事，不会把“通”字误作“迥”字的。《石门铭》迄今健在，“迥”字也还清晰。“迥”与“回”本通。所以《通鉴》以“回”字为正，即肯定“迪车”是对的，此说有《石门铭》为据。倒是胡三省所称“前史盖误以‘通’字为‘迥”’字之辨，实属臆断耳”。以此推之，《周书》和矧匕史》的《崔猷传》中所云“开通车路”之“通”字，当属“迥”字之误。“遛车”，唐李吉甫《元和郡县志》卷二二《凤州·梁泉县》云：“在县西北六十里”。这个方位不确，当以西南为是。宋乐史《太