零位间隙及温度变化对喷嘴挡板阀的影响

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1、!"#$年#月机床与液压6789!"#$第%%卷第#期&'()*+,-../0)123'4/*(5:;<9%%+;9#!"#!#"=>?$?@A9BCC89#""#D>EE#9!"#$9"#9"!%零位间隙及温度变化对喷嘴挡板阀的影响林阳阳!李锋!马承利!刘杰"第二炮兵工程大学二系!陕西西安G#""!F#摘要!双喷嘴挡板阀的零位工作特性是衡量阀静态性能的重要指标%当喷嘴内径一定时%阀的零位系数主要与喷嘴挡板的零位间隙有关%同时油液黏度随温度变化%也会对阀性能产生影响&利用_/4,+-对不同初始温度下不同喷嘴挡板零位间隙的阀内流场进

2、行解析%通过对比分析找到适应大温度范围的最佳零位间隙&结果表明!适当增大喷嘴挡板零位间隙%可以降低油液黏度随温度变化对阀静态特性造成的影响&关键词!喷嘴挡板阀'零位间隙'温度'流场中图分类号!-)#>GTT文献标志码!'TT文章编号!#""#D>EE#"!"#$##D"??DF$22-3&42]-14G)-'1'.3-'./0'1B*.:V-,9-1'&71-4.R4QQ)-5)'99-10')H-/*+178V[78V%/*_M8V%&'(KM8V

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5、;ZcB8VLMH]MZ7LOZMZ78VMLKZ;OVKP;H]7ZBC;8XBLK787<[CBC=-KMZMCO

6、言进行解析%同时通过分析不同温度条件下的流场%以双喷嘴挡板式两级电液伺服阀是电液伺服机构的此求得使阀在大温度范围内正常工作的最佳零位核心元件%已广泛应用于航空,航天,舰船,冶金,间隙&(#)#"喷嘴挡板阀的结构原理及静态特性机床等行业的液压伺服控制系统&随着液压系统向(!)高压,大流量方向发展%对电液伺服阀工作的温度#9#T结构原理稳定性的要求越来越高&而作为前置级的双喷嘴挡板喷嘴挡板阀是电液伺服阀的液压前置放大器&如阀%其在大温度范围内的可靠性与稳定性直接决定了图#所示%它主要由固定节流孔,喷嘴和挡板组成&伺服阀的温度性能&喷嘴

7、与挡板间的环形面积构成了可变节流孔&双喷嘴喷嘴挡板阀经常工作在压力D流量曲线的原点的挡板阀就是通过调节两对固定节流孔与可变节流孔之附近%此时阀的流量增益和系统开环增益最大'阀的间的差动关系来实现对油液压力的控制&流量D压力系数及系统阻尼比最小&因此%原点对系统稳定性来说是最关键的一点(>)&一个系统在这一点能稳定工作%则在其他工作点也能稳定工作%因此在分析时%通常以原点的系数"零位系数#作为阀的性能系数&当喷嘴内径一定时%阀的零位系数主要与喷嘴挡板的零位间隙有关&因此%喷嘴挡板的零位间隙对于阀的静态特性有着重要影响&以往都只是用解

8、析法或者实验求得零位间隙的作用%本文作者运用流场仿真软件_/4,+-%对不同零位间隙下的喷嘴挡板阀流场图#T双喷嘴挡板阀原理图收稿日期!!"#%D##D#F作者简介!林阳阳"#??"$#%男%硕士研究生%主要研究方向为武器系统仿真与自动检测&,DH