飞行二部丁志荣.doc

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1、明正思想，提高执行力飞行二部丁志荣参加了飞行部组织的提高执行力的学习，观看了余世维教授的讲解视频，和《赢在执行》这本书，使我对执行力有了更深的理解。对于执行力的意义，已经毋庸多言；对于提高执行力的着眼点，也已经认识得比较全面。现在，需要我们思考的是：“提高执行力”本身的执行问题。也就是说，做什么、怎么做，才能达成“提高执行力”这个目标。记得美国ABB公司董事长巴尼维克曾说过：“一位经理人的成功，5％在战略，95％在执行。”因此，提高‘执行力’对管理者来说非常重要”。只有参与到安全管理和航班生产当中的管理者，才能拥有把握全局的视角

2、，并且做出正确的决策。作为团队的领导者，首先要明正思想，树立领导班子执行能力建设的正确理念。理念是行动的指南，正确的执行理念体现正确的方向。当前我们在各项工作中执行力不强的因素主要表现在：少数干部表率作用不够好、作风不够深入，等待安排部署多、自己身体力行少，不愿面对矛盾，做事还不够踏实，这样，就会使整体工作的发展合力、执行力明显衰减，工作得不到最佳成效等。当然，工作的推进、任务的完成、创新活动的实践，需要好的制度做保障，这既需要靠人格的力量带动，也需要靠制度的力量拉动。在部门内应建立一种类似的“执行文化”，这其中仅有领导和管理人

3、员具有执行力是远远不够的，还必须把执行力烙进全体人员的思想意识中去，要建立一种团队执行文化。只有全体人员思想统一，上下合力，我们才能真正提高我们的执行力，切实保证安全，完成公司交给我们的各项任务。团队精神——执行力的保证飞行二部徐尧华 《赢在执行》谈到团队精神不仅仅是对员工的要求，更应该是对管理者的要求，团队合作对管理者的最终成功起着举足轻重的作用。对管理者而言，真正意义上的成功必然是团队的成功。脱离团队，即使得到了个人的成功，往往也是变味的和苦涩的，长期以往对公司是有害的。因此，管理者的执行力绝不是个人的勇猛直前，孤军深入，而

4、是带领下属共同前进。团队精神体现在团结协作，团结协作是一种良好的职业道德。但每个人由于在部门中所追求的利益上的偏差和自身素质的不同，并不一定都能做到这一点。这就需要部门创造培养一种团结协作的环境。如何做到这一点？在飞行员队伍管理上以下几个方面入手：一是要加强对飞行员的教育，培养他们的团队意识与合作精神。要教育他们这不仅是职业道德的要求，也是自身发展的需要。二是提高机组管理意识，飞行驾驶员实质上已变成管理者，研究如何提高机组有效、充分、合理、正确地利用一切可用资源，为其安全、顺利地完成其飞行任务的能力（CRM）能力，就变得十分重要

5、。三是必须进行CRM的训练和运用。从前，飞行机组训练的主要目的在于提高机组在驾驶杆和方向舵上的能力，目前驾驶舱已变成一个高度复杂、高度自动化和信息高度集中的工作环境。相应地，飞行员的工作已从简单的人工操纵过渡到对高度逻辑化、自动化的飞行管理系统的监控和管理上来，因此，对飞行员在获取信息及进行决断方面的能力要求越来越高，在机组交流和机组管理方面加强训练。通过学习《赢在执行》这本书，体会很多，对实际工作有很好的借鉴意义，如何把企业的决策贯彻到每个员工的实际工作中，每个员工不折不扣地执行企业的决策，这就是企业的执行力。《赢在执行》顾名

6、思义就是企业的成功与失败取决于企业的执行力，充分理解了企业执行力的重要性，我们每个员工都要成为企业执行力的助力，而不是去当企业执行力的阻力，若真是这样，我们飞行部持续保证飞行安全目标指日可待。就“责、权、利”谈执行力飞行二部一分部陈斌管理的学问远比我们想象的要复杂，要丰富。它既有技的要素，更有艺的成分；表现出的是管理方法、措施等，但更大程度展示的是文化。执行力是管理学纷繁要素中的一项，其结果取决于“文化”和“制度”等因素，而执行力文化的形成则与历史积淀，与现有家庭的培养、学校的教育、社会环境、团队氛围的等因素息息相关。有关文化对

7、执行力的影响在此不作进一步的分析，现就“制度”建设层面的“责、权、利”谈点学习体会。执行力，简单地讲就是服从指挥，听从命令，不折不扣地完成目标任务。长期来，飞行队伍中出现的有章不循、有令不止，直至发生不安全问题，一定程度上反映了各级管理干部、员工存在的“执行力”问题，而且这一问题已经成为现阶段的主要矛盾。这次开展的“赢在执行”教育活动非常有针对性，也是非常有必要。众所周知，“执行力”离不开系统流程，其中包含的重要方面就是“责、权、利”的明晰、挂钩与兑现。如何从“责、权、利”上推动执行力建设，我以为：第一是梳理和完善现有的规章制度

8、（严格意义上讲应当是完善我们工作的系统流程，其中包含制度成分）。明晰如何实施各线条工作，各岗位的责任、权限和利益。长期来确实存在部分制度建立后，束之高阁，制度归制度，做是做，久而久之行为背离制度；第二是制度到岗还要落实到人，制度不能因人而异，严格意义上讲，不同的