附件省道205线黄土梁隧道及引道工程报告书简本.doc

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1、省道205线黄土梁隧道及引道工程环境影响报告书简本1工程概况省道205线黄土梁段是九寨旅游环线东环线的重要组成部分，是通往世界级风景区九寨沟的主要道路之一。黄土梁垭口海拔3335米，是九寨环线东线的必经之路。每年10月下旬至次年4月上旬，黄土梁垭口段长达30余公里路段基本处于冰雪覆盖之中，道路极易形成冰雪、暗冰路面；加之弯急、坡陡、边坡病害严重，经常发生恶性交通事故，严重威胁交通运输和人身安全。“5.12”特大自然灾害使当地遭受了前所未有的巨大灾难，部分基础设施损失严重。按照四川省交通灾后重建规

2、划的发展方向和要求：当地的灾后交通恢复重建工程全面启动，时间紧迫，任务艰巨。其中九环线是灾后众多交通公路抢通、保通任务中的一条，是通往国家级著名旅游风景区九寨沟的必经之路，“5.12”后该线部分公路、桥梁被中断，目前已完成恢复重建工作，但由于九环线平武境内沿途山高坡陡，危险路段多，特别是王坝楚至黄土梁(杜鹃山)地质条件差，气候恶劣，极易发生交通事故。本项目推荐方案路线长43.297公里，其中利用段长16.597公里；新建段路线长度15.6公里；改建段路线长11.1公里，进行加宽及路面整治。本项目

3、按三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米，隧道内净空采用9×5m（宽×高），改建地段进行路面整治及加宽处理。主体工程路线全长43.297km，由利用原有路段、新建段、隧道段、改建段4部分组成。其中：利用原有道路路段长度16.597km(K0~K7+100、K33+800~K43+297)，此段完全无施工活动；新建段长度10.69km(K7+100~K7+290、K12+200~K22+700)；隧道段(黄土粱隧道)4.91km(K7+290~K12+200)；改建段长11.1

4、km(K22+700～K33+800)，进行加宽及路面整治。项目工程总投资为84883.90万元，已于2009年底开工，2011年底建成，2012年初正式通车。2社会环境5.12汶川大地震后，绵阳市作为地震受灾区域，面临着救灾及灾后重建的任务。九寨沟旅游环线作为灾区内重要的救灾通道及灾后重建恢复景区建设的交通要道，地方各级政府及人民都迫切希望能尽快对九寨沟旅游路进行整治，以便能保障灾后重建的顺利进行，拉动沿线经济发展，整合当地旅游资源。沿线乡镇对修建本项目的积极性也很高，在本项目前期工作开展过程

5、中，当地政府给予了高度的重视。沿线人民群众也积极配合。本项目是灾后重建公路网的重要组成部分，本项目的建设对灾后重建形成和完善区域公路网通行能力和服务水平都具有重要意义。3生态环境（1）对植物资源的影响项目建设永久占地会使项目沿线的植被受到占压、破坏，施工活动将使植被生境遭到破坏，生物个体失去生长环境，影响的程度是不可逆的。项目建设永久占地会使项目沿线的植被受到占压、破坏，施工活动将使植被生境遭到破坏，生物个体失去生长环境，影响的程度是不可逆的。本项目永久占地60.28hm2，其中林地、灌木林地5

6、4.31hm2，荒草地14.27hm2。工程建设将使植被生境破坏，生物个体失去生长环境，从植被分布现状调查的结果看，乔木为人工云杉林，灌木以蔷薇、小檗等为主。在项目建设过程中，施工临时用地主要有施工工场等。施工临时用地类型为荒地，临时用地将对土地及地表植被产生短期的直接影响，影响较大的植被类型主要是灌木和草丛。由于工程影响范围内多为人工栽植、常规广泛生长的物种，植被自我恢复能力强，通过采取公路两侧绿化和对施工临时占地的复耕和绿化措施，公路造成的植被和土地生产力损失可以在很大程度上得到补偿，施工临

7、时占地对土地及地表植被的影响是暂时的。（2）对动物资源的影响公路的占地伴随着动物生境的丧失，动物被迫寻找新的生活环境，这样便会加剧了种间竞争。生境片段化对动物产生的影响是缓慢而严重的。由于生境的分割，动物限制在狭窄的区域，不能寻找它们需要的分散的食物资源，使动物产生饥饿。根据项目工程可行性报告，全线公路没有切割山体而建，这对动物的影响不大。鸟类及食肉目的兽类，其栖息地将会被小部分破坏，但它们都具有一定迁移能力，食物来源也呈多样化趋势，所以工程不会对它们的栖息造成巨大的威胁。（3）对大熊猫及栖息地

8、的影响工程开挖直接破坏区在保护区实验区内，距离大熊猫栖息地和活动区直线距离在700m以上，且一直以来就临近人为活动频繁区（原公路车辆噪声和人为活动），无大熊猫栖息地，少量森林植被的占用不会造成大熊猫栖息地的损失。距离直接占用区200m范围的影响区域，根据现场调查、访问保护区巡护监测人员及查看监测资料，该区无大熊猫及栖息地分布，工程建设不会对大熊猫及栖息地造成影响。距离直接占用区500m范围的影响区域，该区是大熊猫活动区，由于一直以来九寨环线公路的车流量较大，对大熊猫的影响一直存在，因此，工程建设