大连船舶重工mrp—ⅱ系统应用分析

《大连船舶重工mrp—ⅱ系统应用分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、人近理‘I：人学硕十研究生学位论文大连理工大学学位论文版权使用授权书本人完全了解学校有关学位论文知识产权的规定，在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于大连理工大学，允许论文被查阅和借阅。学校有权保留论文并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印、或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。学位论文题作者签名：导师签名：人迮理j：人学专业学位硕十学位论文引言造船工业作为基础性工业产业，伴随中国的工业化浪潮不断得到发展。同时世界经济的全球化所带来的制造

2、业产业转移的趋势又推动了中国造船工业进入国际市场并在市场竞争中进一步发展壮大。大连船舶重工作为国内历史比较悠久(110年)的造船企业，经历和见证了造船工业在国内的从起步到发展壮大的全过程，经过几代造船人的努力其规模和效益居于造船行业的前列，并在国际上赢得了较高的品牌知名度和美誉度。本文作者作为大连船舶重工的中高层技术管理人员，在日常工作中除时时感受到企业发展与进步的frd时，更深刻地体会到企业存在的诸多问题，这其中尤以生产过程管理更为突出。回顾中国造船产业及大连船舶重工发展的历程，可以发现：产品技术创新、造船技术创新、造

3、船设施设备的不断扩大和更新在不同的发展阶段对产业的发展发挥了突出的推动作用。经过几代人的努力，以大连船舶重工为代表的国内造船行业已在世界造船格局中居于重要的地位，己显现出超越世界先进造船国家的趋势。但是如何在激烈的市场竞争中保持企业竞争力的可持续发展，如何通过对企业薄弱环节的改进进一步提高食业竞争能力，真『F实现超越同韩等先进罔家造船氽业，获得市场竞争领导者的地位是当前国内造船企、J匕的重要课题。大量的与困际先进造船企业的对比分析说明，国内造船企业核心竞争力的最大“短板”是生产效率和资金运行质量，大连船舶重工也不例外。这

4、两个方面的“短板”的存在说明国内造船企业的生产管理运作水平还存在很大的差距，具有非常巨大的改进空l’日J。如何以现代生产管理理论为依据，应用现代生产运作管理方法实现造船企业管理创新，从而提高企、J止的生产效率、盈利能力足全行、Jk的普遍共识。事实上，包括大连船舶重工在内的国内造船企业一直也没有停止在生产运作管理创新』二的努力。十年前随着现代生产运作管理理沦的引入和信息化技术的发展，国内船舶行、J止就已引入造船CIMS(ComputerIntegrationManufactureSystem)的概念，丌展了大量造船CIMS

5、的JI：发和应J}j：【作，fL!山于当时造J{I{}方法和组织方式处于变革之中，生产体系和管理绀织尚不成熟，

6、司时对信息化技术应用的认识不充分和经验的缺乏等诸多凶素，造船CIMS在经历了几年的喧嚣后归于沉寂，没有取得预期的效果。2005年以后，作为国内行业领先企业的大连船舶重工在造船方法、生产组织体系、信息化技术应用方面同趋成熟，围绕造船企业核心业务一生产过程管理丌展MRP—II(制造资源计划系统)的应用具备了更加有利的企业内部环境，更为重要的是：大连船舶重工的发展需求和国内外先进企业的成功经验均说明了实施MRP—II

7、对大连船舶重工的发展具有必要性和紧迫性。基于当自，J．的市场形势、企业内部环境及未来发展的需要，人迮船目n重I：MRHI系统应刚分析以大连船舶重工为代表的国内领先造船企业份份投入巨大的资金和人力开始规划和实施以生产计划和控制为核心的造船CIMS。本文作者正足在这样的背景下提出并丌展本课题的研究工作。大连理工大学专业学位硕士学位论文第1章绪论1．1研究背景及问题提出1．1．1研究背景船舶工业是现代大工业的缩影，是关系到国防安全及国民经济发展的战略性产业，具有劳动、资金、技术密集型的特点，可促进劳动力就业和出口创汇，同时对于

8、机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采、国防科技工业等上下游产业的发展具有强劲的带动作用。我国船舶工业在建国五十多年的发展历程里，从以军为主到军民结合、寓军于民，军民融合，’走出了一条从d,N大的成长之路。改革开放以来，中国船舶工业积极贯彻邓小平同志关于“中国的船舶要出口，要打进国际市场”的重要指示，在我国重工业领域率先进入国际市场，积极参与国际竞争，经二十多年的不懈努力，使这一产业得以迅猛发展，现已成为我国为数不多的几个具备了较强国际竞争能力的外向型产业之一，并已成为世界船舶工业的一支重要力量。目前，我国年造船完工量己从

9、80年代初期的30余万载重吨提高到2005年的1212万载重吨(其中出口占62％)，造船份额从占世界总量的0．6％，提高到2005年的17％，从世界第17位提高到连续10年的第3位。目前，我国船舶工业己基本形成包括科研、设计、生产、配套、修理在内的比较完整的产业体系，具有设计建造各种吨位的常规船舶和多种高技术、高附加