航线维修人力资源的配置优化与应用分析

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1、上海交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密□，在年解密后适用本授权书。本学位论文属于不保密□。（请在以上方框内打“√”）学位论文作者签名：何奕军指导教师签名：董明日期：2008年7月28日日期：2008年7月28日上海交通大学工程硕士学位论文摘要航线维修人力资源的配置优化及应用研究摘要航空运输行业已是公认的竞争最激烈的产业之一，

2、目前处于高投入、低利润的状态，降低运营成本是摆在管理者面前一道难题。基于降低航空公司的主要成本——维修成本的目的，本文主要研究航空公司航线维修系统在成本最小的原则下能否找出能够接受的航线维修人力资源的最优配置。本文详细论述了航线维修系统人力资源的状况，针对航线维修执管部门的工作特点，提出通过数据回归分析方法对企业的实际数据进行分析研究从中寻找维修人力资源配置优化的方法和思路：首先，通过使用回归和相关性分析找出众多影响航线维修工作的因素中对维修人力资源需求影响最大的因素；其次，利用概率论方法和采用M/M/C多个服务台和无限排队的排队模型来分析和确定与人力资源配置有关的要素的特征，以此为基础建

3、立航线维修人力资源配置的基本模型；最后，根据基本模型并结合航线维修工作特点建立约束条件，选用合适的算法进行航线维修人力资源的配置优化。本文的研究为航线维修人力资源的配置优化提供了一个较为简便定量的解决办法，可以为航空公司航线维修单位科学合理地配备人员提供一定参考。关键词人力资源，航线维修，排队论，航空公司I上海交通大学工程硕士学位论文ABSTRACTAirlinesMaintenanceHumanResourceConfigurationandAppliedStudyABSTRACTAirtransportindustryhasbeenoneofthemostcompetitivebusi

4、nesses.Minimumcostofoperationisaproblemtoallairlines’managerduetohighinvestmentandlowprofit.Itisthemaintaskoftheresearchthatfindinghowtooptimizetheairlinemaintenancehumanresourceconfigurationtoreducemaintenancecost,themajorpartoftheairlines’cost.Thepaperdescribesthedetailofhumanresourcemanagementi

5、nairlinemaintenancesystems;andexploresthefollowwaytooptimizetheairlinemaintenancehumanresourceconfigurationbyregressingairlinesoperationdata.1.Seekingforthemostinfluencingfactorofairlinemaintenancewhichdecidestherequiredquantityofmaintenancestaffinoperationbyregressionandcorrelationanalysis.2.Find

6、ingthecharacterofthemostimportantfactorsofairlinemaintenancehumanresourceconfigurationbydistributionprobabilityanalysisandbuildupprimaryconfigurationmodelbasedupontheaboveanalysis.3.Basedupontheprimaryconfigurationmodelandairlinemaintenancerequirement,thenecessaryrestrictionandthepropercalculation

7、methodsareselectedtooptimizetheairlinemaintenancehumanresourceconfiguration.Thepaperdescribesanavailablequantitativeanalysismethodhowtooptimizetheairlinemaintenancehumanresourceconfigurationandprovidesareferencet