我国物流行业税收问题-研究

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1、东北财经大学研究生学位论文原创性声明本人郑重声明：此处所提交的博士／硕士学位论文《诫同仍丸嵋哆哥脚l白蝴磊I》，是本人在导师指导下，在东北财经大学攻读博士／硕士学位期间独立进行研究所取得的成果。据本人所知，论文中除已注明部分外不包含他人已发表或撰写过的研究成果，对本文的研究工作做出重要贡献的个人和集体均已注明。本声明的法律结果将完全由本人承担。作者签名：尚苁日期：h噼一。月呷日东北财经大学研究生学位论文使用授权书《张同咖：知j蕾例j问题研黏》系本人在东北财经大学攻读博士／硕士学位期间在导师指导下完成的博

2、士／硕士学位论文。本论文的研究成果归东北财经大学所有，本论文的研究内容不得以其他单位的名义发表。本人完全了解东北财经大学关于保存、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关部门送交论文的复印件和电子版本，允许论文被查阅和借阅。本人授权东北财经大学，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文，可以公布论文的全部或部分内容。作者签名：南慈日期：砷年，，月节日导师签名良嗍：印铆胡罗曰第一部分绪论一、选题的原因物流是连接生产、交换、消费等环节，并提供物流专业化服务的经济领域。现代物流的发展是解决生产与消费间矛盾的客

3、观要求(王莉，1997)，被称为国民经济的加速器和产业结构演变的。润滑剂”。世界银行在《中国：服务业发展和经济竞争力》中指出：物流、商业、电子商务和电信对提高中国生产力和推动经济增长具有重要意义(张文杰，2002)。近些年来“物流热”在我国不断升温，自1999年我国第一家“物流”企业——广东“宝供物流”成立以来，我国物流产业迅速发展各种类型的物流企业大量涌现，物流园区的数目也不断增加。国务院有关部门和各级地方政府也逐渐注意到了这个新兴的行业，各级政府近年来制定各种政策促进物流产业的发展，大力发展现代物流

4、业。2001年3月，国家经贸委等6部委联合印发‘关于加快我国现代物流发展的若干意见》，这是我国政府部门颁布的第一个关于现代物流发展的指导性文件。2004年8月，为进一步加快现代物流业发展，迎接入世机遇和挑战，经国务院批准，国家发展改革委等9部委联合发布《关于促进我国现代物流业发展的意见》指出，加快发展现代物流业，是我国应对经济全球化和加入世界贸易组织的迫切需要，对于提高我国经济运行质量和效益，优化资源配置，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争力具有重要意义。2005年lOCI，‘中共中央关于制定国民经济

5、和社会发展第十一个五年发展规划的建议》指出，制定和完善促进服务业发展的政策措施，大力发展物流等现代服务业，同时，‘国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》也明确写入“大力发展现代物流业”的内容，把现代物流业列为。生产性服务行业”，作为国家重点发展的对象a我国物流行业税收问题研究我国对物流的研究始于20世纪80年代初，当时只有少数学者进行相关研究，直到2000年，以“现代物流与国际商务国际研讨会”为契机，各地物流业纷纷兴起，相关物流理论的研究突现繁荣。但是现有的学术成果大多数仅从物流业本身的视角出发，研究

6、物流行业的相关领域。而研究物流行业税收问题的文献不是很多，而且仅限于税收政策或税收制度的某一单方面的角度的研究。物流业作为。第三利润源”，作为国民经济的重要组成部分，必然会与税收联系。在物流业中，无论是作为物流服务供给者的物流企业，还是作为服务需求者的工商企业，都同时还有着另外一种共同的身份一纳税人。税收作为国民经济的调控器，能够有效引导生产要素的合理流动，实现资源优化配置以及生产力合理布局。舒尔茨在《制度与人的经济价值的不断提高》(1968)中概括了制度的五种职能：提供便利，降低交易费用，提供信息，共

7、担风险，提供公共物品与服务。卢现祥在《西方新制度经济学》(1996)中提出了制度的六功能：降低交易成本，为经济提供服务，为合作创造条件。提供激励机制，外部利益内部化和抑制人的机会主义行为。所以一个健全的，合理的，公平的税收制度能够促进一个产业的发展。随着物流业的发展，现有的一些税收制度已经不适应目前物流业的发展需要，物流行业税收政策和制度中存在的一些问题逐渐成为影响物流业发展的瓶颈之一，物流行业税收制度亟待完善。基于此，本文选择物流业的税收政策作为研究课题，期望通过分析物流业的现有税收制度中的缺陷，提出

8、一些改革建议，完善中国物流业的税收制度。二、物流理论定位(一)物流概念人类的物流活动历史久远，从有产品交换时期便出现了物流活动。但是物流概念的提出却是近代的事情。1905年美军少校琼斯·贝克(Chaancey2第一部分绪论B·Baker)在其专著《军队和军需品运输》中写道。作战艺术的一个分支——关于军队调动和保障供给的工作称为后勤。”o原文中。后勤”一词使用的是Logistics，这可以说是现代物流概念的雏形。日本早稻田大学阿保荣司教授对物