城市卡口可疑车辆监控系统设计和实现

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1、上海交通大学工程硕士学位论文城市卡口可疑车辆监控系统设计与实现学校代码:10248作者姓名:吴火桥第一导师:顾力栩第二导师:吕立宁学科专业:软件工程答辩日期:2008年12月16日上海交通大学软件学院2008年12月ADissertationSubmittedtoShanghaiJiaoTongUniversityforMasterDegreeofEngineeringDESIGNANDIMPLEMENTIONOFAMONITORINGSYSTEMFORSUSPICIOUSVEHICLESATCITYCHECKP

2、OINTSUniversityCode:10248Author:WuHuoqiaoMentor1:GuolixiangMentor2:LuLilinField:SoftwareEngineeringDateofOralDefense:Dec.16,08SchoolofSoftwareShanghaiJiaotongUniversityDec,2008城市卡口可疑车辆监控系统设计与实现摘要近年来,随着城市汽车的迅猛发展,引发了一系列与汽车相关的违法、违章问题。如何在不影响正常交通的情况下,利用公安交通管理系统在城市

3、卡口对要寻找的被盗、被抢、肇事逃逸、违章等车辆(本文称为可疑车辆)进行有效的监控,并在节省警力的情况下达到即时预警、准确出击,已经成为公安工作中一个急待解决的问题。针对上述问题本文提出了城市卡口可疑车辆监控系统,重点研究了该系统的设计、实现以及利用该系统进行城市公共管理的问题。首先综述了组建该系统的所涉及到的图像理、智能交通(ITS:IntelligentTransportSystem)、数据库等技术的发展现状;然后根据系统所要实现的功能确定出系统的总体设计方案。在系统功能设计与现实中,主要完成了以下工作:1)针

4、对城市卡口的特殊性要求,分析、设计符合卡口需要的视频采集系统,包括摄像机及视频采集卡等需求的分析与设计;2)针对卡口车牌识别的系统需求,研究、分析并设计卡口车牌自动识别系统,包括图像预处理、字符分割、字符识别等分析与设计;3)针对多车道卡口的实际需求,分析、设计基于多车道车牌识别的分布式结构处理方法;4)针对城市卡口的分布式状态,设计了符合系统需要的分布式数据库系统;5)基于WEB服务的卡口可疑车辆监控系统界面的设计和实现。系统实现了从城市卡口所采集到的图像信息中分割出车牌图像信息,并自动进行车牌汉字、字母及数字

5、的识别;由卡口计算机将自动车牌识别结果上报公安交管中心服务器,同时与中心可疑车辆数据库进行对比,对比成功即时触发报警设备;利用城市各卡口上传的信息组成中心卡口车辆信息数据库,以实现对出入城市车辆的统计与查询。经过对本系统的严格测试,结果表明本系统能够对城市卡口经过的车辆进行有效的监控和管理,及时发现可疑车辆并启动拦截装置;同时也能及时将卡口收集的信息传递交通管理中心数据库。关键词:图像处理,数据库,车牌识别,车辆监控,卡口TheDesignandImplementationofaMonitoringSystemf

6、orSuspiciousVehiclesatCityCheckPointsABSTRACTInrecentyears,withtherapidgrowingofthenumberofvehiclesinthecity,aserialofproblemsaboutthevehiclesagainstthelawoccur.Thepolicehavetofacetheproblemofhowtosurveilthevehicleswhichwecallsuspiciousvehiclesinthispaperwith

7、outaffectingthetraffic.Sometimesthevehicleswerethievedorrobbed,sometimesthevehicleshitandranandsometimesjustviolatedtherulesandregulations.Atthesametime,thepolicemustpresupposeinreal-timeandactpromptly.Thepolicemayusethecheckpointofthepolicetrafficmanagements

8、ystem.Toresolvetheseproblem,wedescribeabouttheMonitoringSystemforSuspiciousVehiclesatCityCheckPointsinthispaper.Wefocusonthedesignandimplementofthesystem,andhowtousethesystemtomanagetheci

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