桥面铺装材料与施工控制

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1、长安大学硕+学位论文第一章绪论1．1课题研究的背景和意义，近年来，随着我国高等级道路的大规模修建，公路桥梁建设技术水平得到了突飞猛进地发展，造型优美、结构新颖的大、中型公路桥梁在我国各地屹立如林。无论是从美学上还是从结构设计上，桥梁设计与施工部门都倾注了大量心血，为保证质量所付出的努力是显而易见的。但是，随着交通量和车辆轴载越来越大，各地气候条件变化多样，我国的桥面铺层普遍出现了严重的早期病害，极大的影响了桥梁的服务品质，造成了巨大的经济损失。尽管目前桥面铺装问题已受到了我国各方的普遍重视，也有一些部门做了一定得

2、研究，但是投入的力度和研究的深度却远远不够，研究成果不能解决实际中遇到的问题，也不能在设计阶段就对病害提出预防措施，甚至至今仍无专门且行之有效的桥面铺装设计与施工规范。现行桥梁及路面设计规范对于桥面铺装的材料、铺装结构厚度、结构组合设计、防水及排水措施与施工工艺等，也只是轻描淡写地给予了指导性的说明，导致桥面铺装设计与施工的各行其是，无章可循。本文正是针对这一问题而提出，论文以沥青混凝土桥面铺装为研究对象，从最新的机械化施工技术出发，以已有桥面铺装层的病害和在建工程为研究出发点，重点研究桥面铺装技术与工艺，以提高

3、桥面铺装的性能和抗病害能力。1．2课题的国内外研究状况与分析1．2．1桥面铺装研究概述桥面铺装作为桥梁结构的一部分，与桥梁建设及交通运输的发展紧密地结合在一起。国外，尤其是一些发达国家，其交通建设发展较早，桥面铺装技术较成熟，道路工作者主要从铺装结构分析、材料设计以及施工工艺等方面进行桥面铺装的研究，研究方法是通过桥面铺装结构力学分析，明确铺装层结构的受力状态，进而确定铺装材料的性能指标要求。我国在桥梁铺装方面的研究是随着我国桥梁建设的发展而逐渐受到重视的，目前基本处于起步阶段，需要迅速开展广泛而深入的研究。1．

4、2．2桥面铺装及施工方面的研究状况按照铺装材料刚度，桥面铺装可分为刚性桥面铺装和柔性桥面铺装。刚性桥面钠装第一章绪论、主要是水泥混凝土桥面铺装；柔性桥面铺装主要是沥青混凝土桥面铺装。普通水泥混凝土桥面铺装抗裂性能、行驶舒适性、韧性及耐久性均较差，加之维修不方便，目前主要用于小型桥梁的桥面铺装。相对水泥混凝土桥面铺装，沥青混凝土桥面铺装具有良好的柔韧性、抗裂抗疲劳性能及行驶舒适性，且具有维修方便、自重轻等优点，目前在大中型桥梁桥面铺装中应用较多。桥面铺装的施工对于保证铺装质量是至关重要的，它与一般路面的施工有着较大

5、区别。对水泥混凝土桥面铺装来说，要严格控制混凝土桥面板的表面处理，确保桥面板无松散砂石粒、污泥等杂物。而沥青混凝土桥面铺装的施工难度相对更大，铺装各层都有非常严格的施工技术要求，必须严格控制各工序才能保证铺装工程质量i已有的经验及研究表明，桥面铺装施工前桥面板的处置、粘结层的撒布质量、施工温度的控制及沥青混凝土的碾压控制，都直接影响桥面铺装的质量。浇注式沥青混凝土(Gusasphalt)、沥青玛蹄脂混合料(Masticasphalt)的桥面铺装施工与普通沥青混凝土的施工也存在较大差别，需要特殊的施工工序和设备，我

6、国目前在这方面还缺少相应的施工设备及施工经验，有必要在吸收国外技术经验的同时，研究开发适合我国特点的施工工艺及设备，提高我国的桥面铺装施工技术水平。1．3桥面铺装应具备的基本性能(1)良好的高温稳定性我国大跨径桥梁的主梁多采用箱梁结构，箱梁体内部大多没有通风措施，因此散热速度慢，特别是在夏季炎热季节，箱梁桥面板的温度要比气温高25～35。C，而一般沥青路面温度比气温高∞20℃，温度再高就会表现出粘弹特性，这就要求桥面铺装沥青混凝土的高温稳定性比普通路面有明显的提高。(2)优良的抗疲劳、抗开裂性能振动、变形是沥青混

7、凝土产生疲劳破坏的主要方式之一，而桥面板的刚度要比一般路面刚度小得多，在车辆荷载作用下会产生较大的变形及振动。这种周期性荷载及较大变形作用更加会促进桥面铺装的疲劳破坏，因此桥面铺装材料要求具有较强的抵抗疲劳破坏的能力。(3)完善的防水排水体系桥面铺装的一项主要功能是保护桥面板免受各种腐蚀，如果桥面板受到雨水、化学物质、盐类等腐蚀性物质的侵害，会严重影响桥梁结构的使用寿命和安全。因此要求桥长安人学硕k学位论文面铺装结构具有可靠的防水、排水功能以及保护桥面板的结构，同时这也对桥面铺装沥青混凝土起到了保护作用，减少水损

8、的影响。(4)良好的层间粘结力桥面铺装层与桥面板间的粘结力丧失是桥面铺装层损坏的一种主要表现，一旦出现脱层现象，桥面铺装层将很快发生破坏。桥面铺装层与桥面板间的粘结力是铺装层的附着基础，如果没有桥面板的约束，铺装层在轮载的振动冲击作用下将与桥面板分离，因此层间粘结力是桥面铺装正常工作的关键。(5)对桥面板变形的追随性桥面铺装的刚度远小于桥面板的刚度，要求桥面铺装层与桥面板