公路工程施组(2).doc

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1、施工组织设计建议书广东筑波路桥工程有限公司目录表1、施工组织设计文字说明一、工程概况（一）工程概况（二）施工环境及工程所需配套设施（三）施工组织管理架构二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（一）设备、人员动员周期（二）设备、人员、材料运到施工现场的方法三、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）施工准备（二）未筛分碎石垫层、水泥稳定碎石底基层、上、下基层施工（三）沥青混凝土面层施工（四）路面附属工程及其他工程施工四、各分项工程的施工顺序五、工程进度计划说明及工期保证措施（一）工程进度计划说明（二）工程保证措施六、质量保证体

2、系及确保工程质量的措施（一）工程质量目标（二）质量保证体系（三）确保工程质量的措施七、施工安全保障体系及确保施工安全的措施（一）安全施工管理目标（二）施工安全保障体系和确保施工安全的措施八、环境保护措施九、冬季和雨季及台风期间的施工安排（一）冬季施工措施（二）雨季施工措施（三）台风期间的施工措施十、廉政建设措施（一）廉政建设目标（二）廉政建设组织机构（三）廉政建设措施十一、其它应说明的事项（一）文明施工（二）保证交通正常运营措施（三）本建议书编制主要依据(四)施工管理架构、质量保证体系相关附表（附表1～附表9）表2分项工程进度率计划(斜率图)

3、表3工程管理曲线表4施工总平面布置表5主要分项工程施工工艺框图表6分项工程生产率和施工周期表表7施工总体计划表表1施工组织设计文字说明一、工程概况：（一）、工程概况渝湛国道主干线高桥（粤桂界）至遂溪高速公路路面工程12标起讫桩号为K35+500~K68+915，全长33.415公里，双向四车道，主线标准段路基宽度为28米（路面11.75×2m），按高速公路标准设计，设计时速为100公里/小时。路面工程合同段工期为16个月，其中备料期6个月，施工期10个月。本合同段的施工范围主要包括渝湛高速公路主线里程桩号K35+500~K68+915范围内（

4、包括主线、匝道、收费广场）垫层、底基层、上、下基层、上、中、下沥青混凝土路面和少量水泥混凝土路面及附属工程等。全线除收费站广场采用水泥混凝土路面外，其余均采用沥青混凝土路面。其中主线（行车道、硬路肩、路缘带）路面结构从上至下依次设计为：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土抗滑表面层（AK-13A）6cm中粒式SBS改性沥青混凝土中面层（AC-20I）8cm粗粒式沥青混凝土下面层AC-25I下封层18cm水泥稳定碎石上基层18cm水泥稳定碎石下基层20cm水泥稳定碎石底基层15cm碎石垫层（潮湿地段）互通立交匝道收费站和平交处路面结构从上至下依次设

5、计为：28cm水泥砼面层20cm水泥稳定碎石基层15cm水泥稳定碎石底基层15cm未筛分碎石垫层立交匝道和中央分隔带开口处路面结构同主线行车道路面结构一致。各面层之间设粘层，下面层与基层间设透层和下封层。桥面铺装4cm细粒式SBS改性沥青混凝土抗滑表面层（AK-13A）6cm中粒式SBS改性沥青混凝土中面层（AC-20I）+下封层主要工程数量渝湛国道主干线高桥至遂溪高速公路是国家规划的重庆至湛江道主干线的末段，它的建设对促进湛江经济发展具有重大意义。质量要求高，施工技术复杂，工期紧张。对此，我司积极响应招标文件的各项要求，愿为本项目提供一流的

6、工程技术人员、先进齐全的机械设备，科学组织和管理，确保优质工程，为湛江高速公路发展贡献一份绵薄之力。（二）、施工环境及工程所需配套设施1、自然条件：本合同段主线起点K35+500与九洲江大桥相接。沿线区域属亚热带海洋性季风气候，年平均降雨量1678mm，年平均气温22.80C，1月平均气温150C，7月平均气温28.40C，雨季多集中在4~9月份，热带气旋或台风为本区主要的灾害性气候。2、施工条件：本标段为平原微丘区，山体低矮浑圆，区内有少量软土分布，多为淤泥质土，局部有高岭土，大多为农田，区内有G325、G207、S290等多条国、省道分布

7、，镇、乡、村，也基本通公路，交通极其方便。较近石场有廉江新华镇金山石料，位于G325国道旁，距标段拌和场地约30公里，玄武岩石料采用雷州市火炬石场石料，可经G207国道、G325国道及地方公路到达工地。施工期生活、生产用电为自发电。生活用水分别由地方自来水管供应，生产用水可打井取水，建贮水池贮水。3、工程所需配套设施：通过对现场的实际考察，在K49处设置拌合站较佳。本项目我司共计划投入320t/h沥青拌和楼二套、500t/h稳定土拌和设备三套。我司计划沥青和粒料拌合站设在该处，并分开设置。三座稳定土拌和设备配备了一台450kw发电机组，另配备

8、了一台50kw发电机组作为施工场内照明使用，三座稳定土拌和场面积共40000m2，详见后表4-1粒料拌和楼平面布置图。沥青拌和楼含沥青储存罐八个（可储存沥青480t