欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:31779447
大小:54.86 KB
页数:5页
时间:2019-01-18
《基于主成分研究交通方式分担影响因素探究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、基于主成分研究交通方式分担影响因素探究摘要:城市客运交通方式分担是城市规模、城市形态、经济水平、居民出行距离和出行时耗等诸多既相互联系又相互独立,相互作用又相互制约的因素综合作用的结果。为解析交通结构产生的动因,须全面分析各因素的影响机理,因此运用主成分分析方法对基础数据进行分析。分析结果表明:出行距离和出行时耗对出行者选择步行交通方式影响最显著;出行距离和出行目的对出行者选择非机动车出行影响比较大;出行时耗和政策因素对出行者选择公交方式有较大影响;私家车拥有率和出行距离对出行者选择自用乘用车方式影响较为显著。论文所得结论为合理调整城市交通结构
2、提供了科学依据。关键字:交通工程;方式分担;主成分分析;影响因素中图分类号:U491文献标识码:A文章编号:2095-2104(2012)PrincipalComponentAnalysisonInfluencingFactorsofTripModeChoiceAbstract:Thepassengertripmodesplitistheresultoftheintegratedeffectamongvariousfactors,whichareinterrelatedandmutuallyindependentaswellasinteract
3、edandmutualrestrictive,likecityscale,urbanform,economiclevel,tripdistance,timeconsumptionandsoon.Inordertoanalysisthemotivationoftrafficstructure,theinfluencemechanismofdifferentfactorscouldbeanalyzedcomprehensivelytofigureoutthebasiccausticrelationshipbetweeneachfactor.Soth
4、emethodofprincipalcomponentanalysisisused.Thefollowingconclusionsaredrawnfromthemodel:tripdistaneeandtraveltimearethemostsignificantfactorswhenthetravelerchoosewalkingmode;tripdistanceandtrippurposehavethemostsignificanteffectsonthetravelertousebicycle;forthechoiceofbus,trav
5、eltimeandpolicyarethemostimportantfactors;andforthecarmodechoice,carownershipandtripdistancearethemostsignificantfactors・Basedonthesekeyfindings,thispaperaddressessomepotentialcountermeasuresandstrategiesthataimatadjustingmodesplit・Keywords:trafficengineering;tripmodalsplit;
6、principalcomponentanalysis;influencingfactorsCLCnumber:U491Documentcode:A引言交通方式分担是指城市各交通区之间及交通区内部的各种交通方式所分担的居民出行量,方式分担预测是交通需求预测的重要环节。常用的预测模型包括转移曲线模型、概率模型、回归模型等。此外,从非集计角度对方式划分问题的研究也已进入实用阶段。近年来,国内研究较多的是满足生态交通、可持续发展要求的方式分担。国外的研究范围较广也较零散,Schmocker等均从不同属性(性别、年龄、职业等)出行者的方式选择特点入手进行
7、方式分担[广3];Bergstrom等则重点讨论了方式分担的外部影响因素(自然条件、建筑环境、城市形态等)的影响机理[4,5];另外,Thogersen等对某一地区或城市的方式分担现状的进行解析[6,7]。此外,关于公共交通分担率的讨论国内外都是重要的研究方面。可见现有研究大都是从某一点切入,而综合交通系统各层面的文献较少,为此,本文将基于各因素的影响机理来系统分析进行方式分担。然而,若仅通过方式分担与其相关因素之间的回归方程进行分析,会忽略交通结构产生及变动的内在规律,因此要先使用结构模型理清各因素之间的逻辑关系。系统结构模型最初由美国教授J
8、ohnN.Warfield于1973年开发,用以描述系统的各组成部分之间以及系统与环境相互关系。建模思路是通过确定系统各要素之间的关系是否存在来建立系
此文档下载收益归作者所有