山区高速公路差异风化边坡工程滑坡治理探究

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1、山区高速公路差异风化边坡工程滑坡治理探究摘要：山区高速公路建设过程中，高填深挖路段难以避免，因边坡开挖扰动山体造成坡体应力集中释放，从而引发滑坡、坍塌等不良工程地质灾害的情况时有发生。以云南省保山至腾冲高速公路K8+920〜K9+160段高边坡工程滑坡治理为例，结合现场勘察和试验资料，以数理建模完成滑坡稳定性分析，提出针对岩性相同但差异风化明显的工程滑坡的综合治理方案。体现了山区高速公路修建过程中，对于此类工程滑坡，结合实际地质条件和数理分析，合理选择治理措施的重要性，并为同类型滑坡治理工程提供参考。Abstract：ItisdifficuItto

2、avoidthehighfillingandexcavationsectioninprocessoffreewayconstructioninmountainousareas・Itisbecauseoftheslopeofmountaindiggingdisturbancethatmakesthestressconcentrationrelease,thencausinglandslides,collapseandotherengineeringgeologicaldisasters.Takethetreatmentofhighslopelands

3、lideatK8+920〜K9+160inthefreewayfromBaoshantoTengchonginYunnanProvinceasanexample,stabilityanalysisoflandslidehavedonebymodelingcombinedthefieldinvestigationandexperimentaldata,andputforwardcomprehensivecontrolschemeforthesamelithologybutdifferentweatheringobviousengineeringlan

4、dslides.Showingthenecessityofthatwhenweputforwardthetreatmentofthiskindofengineeringlandslideanalysisinhighwayconstructionprocess,wehavetoconsidertheactualgeologicalconditionsandreasonableselectionofmathematical.Andprovidingreferenceforengineeringtreatmentforthesametypeoflands

5、lide・关键词：山区；高速公路；差异风化；工程滑坡；研究Keywords:mountainousareas；freeway；differentialweathering；engineeringlandslide；research中图分类号：U213.1+3文献标识码：A文章编号：1006-4311(2014)14-0095-040引言滑坡是指斜坡上的岩土沿坡内一定的软弱带(面)作整体地向前向下移动的现象［1］。自然坡体在开挖卸载后，坡体应力得以释放，坡体稳定性下降，在不利情况如强降雨等因素诱发下，容易产生工程滑坡，山区高速公路建设中经常遇到此类情

6、况［2］。近年来，我国公路建设有了较快发展，尤其是随着高速公路向山区的延伸，公路建设中遇到的高边坡与滑坡、长大埋深隧道等复杂艰险的工程地质问题也越来越多［3］。并且山区特殊的地形和地质环境，高边坡开挖很容易引起边坡变形导致滑坡等灾害的发生，既会增加工程投资延误工期，还会给运营安全留下隐患［4］。因此，山区高速高速公路建设中出现的高边坡与工程滑坡等病害，也越来越受到交通主管部门及建设单位的重视。针对这种情况，如何根据实际的边坡工程地质情况，选用合理的方法灵活治理滑坡以保证边坡稳定，已成为山区高速公路建设中的重点工作。以云南省保山至腾冲高速公路K8+9

7、20〜K9+160段高边坡工程滑坡治理为例，通过数理建模完成滑坡稳定性分析，依据现场勘察和滑坡状况，提出了针对该路段同种岩性、不同风化程度和表征状态的工程滑坡处理方案，并取得了理想的治理效果，为山区高速公路滑坡的类似治理工程提供实践经验和参考比较。1工程概况该段处于深切割高中山陡坡地貌区，海拔1830〜1860,自然边坡陡峻，冲沟较发育，山脊平缓，地质作用以构造剥蚀作用为主。该深挖段因不良工程地质情况及施工开挖扰动坡体等原因，曾多次发生滑塌，且该段由于边坡土质风化程度差异较大而发生了沿不规则风化界面和层面下的错动以及滑移，需要及时采取加固措施进行治

8、理。1.1滑动历史及发展过程保腾高速公路K8+920〜K9+160右侧深挖路段原设计边坡为自下而上第1、2级坡比1：0.5