浅析危化品常压槽罐车事故发生原因及应对措施分析

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1、浅析危化品常压槽罐车事故发生原因及应对措施分析东莞市特种设备检查技术服务中心523430摘要：危化品常压槽罐车公路运输事故频发，给社会环境带来了恶劣影响。木文从人、车辆及罐体、道路环境和管理四个方面展开分析，探究危化品常压槽罐车公路运输事故发牛的原因，并提出相应的应对措施。关键词：危化品常压槽罐车；事故；原因；措施分析危险化学物品具有易燃易爆、有毒有害的理化特性，在运输过程中一旦发牛爆炸或泄露事故，就会给社会带来灾难性的后果，事故后的处理也会非常麻烦。这是构成我国道路交通安全的主要隐患之一。危险化学物品一般都用危化品常压槽罐车来运

2、输，这样危化品常压槽罐车就成为了一种移动的危险源，一旦发生交通事故，就有车毁人亡的危险，同时可能引发的爆炸或泄露，起腐蚀性和毒性会导致大面积人群受到波及，同时也会严重影响到事故发牛地周围的公共安全和牛态环境。危化品常压槽罐车的公路运输安全，涉及到人、车辆及罐体、道路环境以及管理体系等综合因素。危化品常压槽罐车事故具有突发性强、扩散范围广、危害性大、应急处置难度大的特点。一、事故发生原因1.人的因素交通事故发牛的主要原因包括疲劳驾驶、超速超载、违章停车、强行超车、紧急刹车等人为因素。一旦发生交通事故，危化品常压槽罐车发生侧翻就会导致

3、危化品泄露，进而引发中毒、爆炸或火灾。从事危化品常压槽罐车公路运输的工作人员专业素质低、工作责任心弱、法律意识淡薄、违章操作，对于危化品的危害性缺乏专业认识，事故发生后也缺乏正确处理事故的常识和技术水平。2.车辆及罐体的因素由于审查机制的缺失或者执行不到位，导致很多企业违章改装危化品容器货运输车辆并入到实际运输作业当中去。车辆超载、速度过快、避让超车、轮胎爆裂，容易导致翻车。车辆自身设备如发动机、喇叭、仪表、制动、灯光、轮胎等部件如果出现问题，都可能成为运输爭故的安全隐患。危化品常压槽罐车泄漏一般发生在安全阀、阀门、法兰、管道、罐

4、体本体等部位。其中最常见的是卸料阀装置失效引发的泄漏事故。由于长期使用或不当使用容易导致罐体表面腐蚀及部件金属疲劳，罐体的受损程度逐渐累计加重,容易导致事故发生。1.道路及环境的因素道路因素和环境因素会影响驾驶人员和运输车辆，恶劣的道路况和天气状况，如坡度过高、弯道过急、路面过烂、车道过窄、雷暴天气、雾霾能见度低等，容易发生安全事故。4、管理体系的因素管理因素是一种跟上述三种因素都相关联的综合性因素，管理因素涉及到人、车辆及罐体以及道路环境，一旦管理不善，危化品常压槽罐车运输安全事故也就随之而来。运输企业的运输资质没有接受严格的审

5、查，缺乏有效监管，没有完善法律法规，日常操作细则在实际中不能有效执行，企业存在违规操作和侥幸心理,没有明确详细的制度规范，责任分工模糊，这都是管理体系缺失的表现。二、应对措施1、管人。危化品常压槽罐车公路运输对从业人员的要求较高。从业人员应该经过专业素质的考核，具备强力的安全意识、全面的专业知识和事故应急处理能力。对于现场处理事故的处理方式和处理措施，应该成为从业人员必备的技能。一旦事故发生时，从业人员必须第一吋间封锁现场防止事故扩散，同时利用所掌握的专业技能，清晰的辨别爭故态势，采取针对性的有效措施，将爭故影响控制在有限的范围之

6、内，并尽可能的减少事故损失。2、管理车辆及罐体车辆和罐体属于硬体设备，便体设备的安全事故-•般是由质量问题引发。所以，对于车辆和罐体的安全因素的控制，应着重从硬体质量方面入手。首先，应该严格按照国家和行业的质量标准，对车辆及罐体进行质量鉴定，确保制造质量符合国家和行业标准，合规车辆才能允许投入运营，杜绝一切报废车、拼装车、私改车及罐体。其次，非运输吋段，车辆和罐体每年都要至少经历一次有合规资质的机构的全面检查，检查合格后才能够继续投入使用。第三，在实际运输操作过程中，装卸应该严禁超重超载，并注意不要碰损车辆或罐体；驾驶员应该保持良

7、好的驾驶习惯，不要经济刹车或转弯过快，以免发生侧翻或连杆断裂爭件。第四，在运输过程中，押运人员应该按照要求对车辆及罐体的在途状况进行实时的监控和检查，并统一规范的管理车辆及罐体的清洁维修等。只有通过定期的检查和实时监控，才能及吋发现运输过程中的安全隐患，将事故消弭于无形。3、管理优化道路环境运输企业在设定运输路线时，必须秉承科学合理的原则，要综合考虑到路段、路面等因素，科学评估设定合理运输路线。在风霜雨雪、烈日高温等能见度低或路面状况较差的影响运输安全的天气状况下，应该避免开展危险品运输，必须加强道路管制和交通疏导，以免发生运输事

8、故。针对驾驶员和押运人员，运输企业应该做好恶劣路面的应急预案培训，在危险路段或恶劣路面，应要求驾驶员采取更为稳妥的行车方式，或者临吋休息以规避路面突发情况；同时要求押运人员提高检查车辆及罐体的频次，以确保能够及吋的发现隐患，将险情消除在未发之吋。4