公路路面上面层施工组织设计

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公路路面上面层施工组织设计40 一、编制原则与依据1.1编制说明1、本《施工组织设计》的编制内容为国道*项目土建工程第*合同段。1.2编制原则1、确保实现建设单位所要求的安全、进度和质量目标，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量合格。采用先进工艺设备，调集精锐技术力量，并以打造精品工程为目的。2、确保实现工期目标依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，全面分析各种不利于施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑并留有余地，合理、高效安排施工生产，实现建设单位所规定的工期要求。3、坚持文明施工的原则确保工程施工全过程对周边环境破坏最小、临时占用场地最小，尽可能降低施工对环境带来的影响。4、坚持积极推广“四新”成果的原则在各程序施工中，对于提高或保证工程质量，施工进度，降低成本的新技术、新工艺、新材料、新设备要积极的采用并推广，提高工程施工的科技含量。5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则在施工组织方面，发挥专业队伍的优势，采用综合管理手段，合理调配以求达到整体优化的目的。1.3编制依据1、中国公路工程咨询集团有限公司40 和呼伦贝尔市公路勘测规划设计有限公司设计的《京加公路（G111）那吉屯至尼尔基段两阶段施工图设计》图纸。2、现行有关标准、规范及规程：（1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）（2）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）（3）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）（4）《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）（5）《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）3、公司的GB/T19001-2008/ISO9001:2008标准的质量管理体系认证，GB/T28001-2001标准的的职业健康安全管理体系认证，GB/T24001-2004/ISO14001:2004标准的环境管理体系认证，以及三体系合一的《质量、职业健康安全、环境管理手册》及三体系的《程序文件汇编》。二、工程概况2．1工程简介本工程为*建设项目*合同段，位于呼盟莫力达瓦达斡尔族自治旗境内，路线起点桩号K1632+*，终点桩号K1645+*，路线全长km。主要技术标准：道路等级双向四车道一级公路标准建设，路基宽度26m，设计速度为100km/h，车道宽3.75m，荷载标准为公路-Ⅰ级，地震动峰值加速度0.05,设计洪水频率1/100。2.2施工现场及周边环境情况本路线地质条件较为复杂，地层岩性主要有砂岩、泥灰岩、大理岩、夹安山质凝灰岩、凝灰岩等，特殊岩土主要为软弱土、季节性冻土。莫旗属于中温带温和气候，年平均气温为-1.3℃-2.6℃，年极端最高气温为39.5℃，年极端最低气温为-40.4℃，年平均降水量为450-520毫米，主要集中在夏季。2.3工程特点、重点分析2.3.1工程特点2.3.1.140 由于本工程工期要求较紧，要想按时完工，施工组织尤为重要，必须合理安排施工计划，根据该工程特点，必须形成流水顺序作业，实现各重点部位的控制工期是圆满完成工程任务的重要前提。2.3.2施工重点控制2.3.2.1文明施工与环保本工程很容易造成扬尘、噪音、水污染等破坏环境的现象，给工程的文明施工提出了较高的要求。所以环境保护与防尘、降噪及防治河道污染工作尤为重要。需制定周密的应对方案，把施工对周边环境的影响降到最低是工程顺利进行的重要保证，具体措施祥见文明施工及环保措施。2.3.2.2合理安排确保工期要满足建设单位对工期的要求，就必须做好充分准备，以实现总工期为目标。故此需采取倒排工期计划的方法，缩短施工准备期，加快完成路基及桥涵工程施工，合理安排施工工序、人力、机械、材料，同时还要考虑雨期施工的降效问题，施工中随时调整各项计划，确保重点形象部位在控制日期之前完成。2.4路面上面层设计和工程量2.4.1路面上面层设计本标段主线及平面交叉加宽部分上面层设计采用4㎝AC-13C细粒式沥青混凝土。2.4.2工程量：本标段路面上面层共计为*m2。三、施工准备工作总体计划工作（一）施工准备工作的节点工期1、沥青砼拌和场建设和拌和站的安装在2015年6月1日前建成并能投入使用。2、上面层试验段在2015年8月1日前完成。3、上面层碎石料在2015年7月20日前完成合同工程量的60%。（二）人员、设备、材料进场安排40 本公司投本标段路面基层的材料设备、人员以满足施工要求为宗旨，在人员安排和调度上工程进度计划需要相配合，灵活统筹安排，确保关键管理人员和技术人员到位。我们以最快的速度进场，建设沥青砼拌和场地，并组织沥青砼施工设备进场并调试，准备下面层试铺段的材料进场，力争尽早开工，结合本地区雨季多雨的气候特征，在保证质量的前提下，精心组织，合理安排，力争适当提前工期。1、人员到场安排工种（人）项目经理1项目总工1项目副经理2试验工程师3质检工程师2测量工程师2路面工程师2财务负责人1计划计量工程师1机械工程师1专职安全工程师1试验员2专职安全员4合计232、设备进场安排沥青混合料拌合场位于K1630+500左侧大院内，沥青混凝土面层施工主要配置设备有4000型沥青拌和站1台，随机500T沥青储存设备（配备搅拌设备），200T以上保温出料仓，至少5个冷料仓，2个粉料仓。装载机3台、沥青混凝土摊铺机2台，双驱双振光轮压路机3台，胶轮压路机2台，小型手扶振动压路机1台，洒水车2台，切缝机2台，除尘机3台。沥青砼拌和站计划于2015年6月1日建设完成。混合料运输计划先组织20辆30T以上的运输车辆。40 以上机械设备安排，仅是我们现阶段的初步计划，若在施工中需要增加或调整，我们将根据实际需要提前准备，并及时地予以增加和调整，以满足施工的实际需要。3、材料进场安排（1）材料检验所用原材料均由工地试验室按规范标准严格检查。各种材料必须经试验室检验合格并上报监理工程师抽验合格后，方可进场。不合格不准进场，进场后发现不合格材料立即清除。（2）材料堆放各种材料必须进行明确标识，确保材料的可追溯性。堆放时用隔墙隔开，对于细集料、矿粉等容易吸水的材料建立防雨大棚防水，粗集料堆高并准备防雨油布，以备在下雨时遮盖，避免因材料含水量过大，造成质量不稳定、降低正常的生产能力和造成材料的不必要浪费。下面层所用集料从2015年4月下旬开始备料，保证开始大面积施工时备料数量超过总工程量的60％，确保正常施工时的材料供应。（三）拌和场建设沥青混合料拌合场位于K1630+500左侧大院内，首先对堆料场地地面做硬化处理，并在场地四周开挖水沟降低地下水位和排除场地表面雨水。在硬化好的场地内用砖砌成隔仓，每隔3－5m用砖砌墩加固，不同规格砂石材料要严格分档、隔开堆放，严禁混堆；砂石材料应堆放成梯形，做到“条直层平”，并对细集料进行覆盖。在拌和场地设施工标牌，在材料堆放处设原材料品名牌及报验牌，在原材料报验牌上应注明材料品名、规格、产地、抽检时间，监理工程师是否同意使用等内容，在拌和设备前设混合料配合比标牌，并严格按施工配合比施工并做好安全、文明施工。（四）施工技术准备工作1、项目部测量人员进场后对设计单位提供的控制性桩点和加密的导线点、水准点进行复测，并将复测成果报驻地办复核，由总监办审核批准。①、水准点、导线点进行复测，精度符合要求。②、对道路中线和边线进行了再次放样。③、对桥涵的位置及桩点进行测设，桥涵的位置、方向、长度、高度、坡度，符合技术要求。④、对征地线进行了再次放样。2、在驻地办、总监办和建管办的支持配合下，对已完成的下面层工程进行交验工作，并将40 检测结果呈报给驻地办、总监办及建管办，待认可后再进行下道工序施工。3、积极配合路面试验检测单位做好路面原材料、配合比的试验检测和验证工作，为路面工程的按时开工做好准备工作。4、对进场道路进行维修整理，做到施工便道畅通。四、沥青砼上面层施工方案4.1粘层施工沥青路面下面层与上面层之间均应喷洒粘层沥青。粘层沥青采用专用PCR喷洒型乳化沥青，用量为0.4L/m2。粘层沥青材料使用之前应进行试验，且满足规范要求。粘层材料的规格和用量，应符合施工技术规范的要求，所使用的沥青标号与主层沥青混合料相同。喷洒粘层沥青前，应将沥青面层表面清扫干净，用风力灭火器吹净浮灰，雨后或用水清洗的下面层，水分必须蒸发干净、晒干；桥面应清除调平层的杂物和浮灰，清除排水孔灰浆杂物，彻底洗刷干净。用智能沥青洒布汽车喷洒乳化沥青，洒布车应有良好的计量设施，确保均匀地按规定数量实施喷洒。为防止粘层沥青发生粘轮现象，沥青面层上的粘层沥青应在上面层施工2～4天前洒布，确保乳化沥青破乳完成后再行施工。在此期间应做好交通管制，禁止任何车辆行驶。粘层沥青施工每天上午、下午各检测一次洒布量，并随时外观检查洒布的均匀性。4.2沥青砼上面层施工面层沥青混凝土采用拌合场集中拌制，ZL50型装载机上料，30吨以上自卸汽车运输，摊铺机摊铺混合料，碾压按初压、复压、终压程序进行。集料场地要硬化。4.2.1材料要求沥青混凝土面层所用材料的各项指标必须符合JTGF40—2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。4.2.1.1沥青沥青面层选用重交通道路石油沥青技术要求的沥青，沥青标号为AH-90。其具体技术指标如下表：40 沥青砼面层道路石油沥青技术要求检验项目指标要求试验方法针入度（25℃，100g，5s）（0.1mm）80-100T0604针入度指数PI-1.5～+1.0T0604延度10℃㎝不小于30T0605延度15℃㎝不小于100T0605软化点（环球法）（℃）不小于45T0606密度(15℃)g/㎝3实测记录T0603含蜡量(蒸溜法)（%）不大于2.2T061560℃动力粘度（Pa·S）不小于160T0620闪点（℃）不小于245T0611溶解度（三氯乙烯（%）不小于99.5T0607质量变化不大于（%）±0.8T0609残留针入度比(25℃)（%）不小于57T0604残留延度5℃(cm)不小于20T0605残留延度10℃(cm)不小于6T06054.2.1.2粗集料粗集料采用符合规范要求的片（块）石，经600×900型以上的鄂式破碎机一破过振动筛后，再采用175型以上锤式或1315型以上反击式破碎机分五个粒级加工生产。集料形状应接近立方体，并具有良好的嵌挤能力，非破碎面颗粒含量小于5%。粗集料技术要求见下表：粗集料级配范围规格（㎜）通过以下筛孔的百分率(%)（方孔筛，㎜）31.526.5191613.29.54.752.360.60.07516-241000-150-511-1610075-950-150-56-1110091000-200-53-610090-1000-200-340 沥青砼面层粗集料技术指标表指标技术要求上面层下面层试验方法石料压碎值不大于（%）2628T0316洛杉矶磨耗损失不大于（%）2830T0317表观相对密度不小于（t/m3）2.62.5T0304吸水率不大于（%）2.03.0T0304对沥青的粘附性不小于4级3级T0616坚固性不大于（%）1212T0314针片状含量不大于（%）混合料1518T0312粒径﹥9.5㎜1215粒径﹤9.5㎜1820水洗法<0.075mm颗粒含量不大于（%）11T0310软石含量不大于（%）35T03204.2.1.3细集料细集料采用的砂均为机制砂。机制砂应用符合要求的碎石采用专用的细集料破碎机生产制造（生产能力10m3/h以上）。细集料技术要求见下表：细集料级配范围规格(㎜)通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)4.752.361.180.60.30.150.0750-310085-10050-8025-508-450-250-10细集料技术指标项目单位一级公路试验方法表观相对密度，不小于t/m32.5T0328砂当量，不小于%60T0334棱角性（流动时间），不小于s30T034540 4.2.1.4填料沥青混合料填料必须采用由石灰石等碱性岩石磨细的矿粉，矿粉必须保持干燥、洁净，能从石粉仓中自由流出，沥青混凝土拌和站除尘装置回收的粉尘不得作为填料使用。矿粉质量要求见下表：矿粉质量要求项目单位一级公路试验方法表观相对密度，不小于t/m2.5T0352含水量，不大于%1T0103烘干法粒度范围﹤0.6㎜﹤0.15㎜﹤0.075㎜%10090-10075-100T0351外观无团粒结块亲水系数﹤1塑性指数%﹤4加热安定性实测记录4.2.2面层沥青混凝土的技术标准沥青砼面层所选用的沥青混凝土类型，均为热拌密级配沥青混凝土混合料。根据JTGF40-2004的规定，沥青混合料配合比设计采用行马歇尔试验配合比设计方法，沥青混合料的级配范围及技术标准应符合下表要求：密级配沥青砼混合料矿料级配范围级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-2010090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7AC-1310090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-840 密级配沥青砼混合料马歇尔试验技术标准试验指标单位一级公路，重载交通击实次数（双面）次75试件尺寸mmφ101.6㎜×63.5㎜空隙率VV深约90㎜以内%3-5深约90㎜以下3-6稳定度MS不小于KN8流值FLmm2-4矿料间隙率VMA（%），不小于设计空隙率（%）相应于以下公称最大粒径（㎜）的最小VMA及VFA技术要求（%）1913.22111231213413145141561516沥青饱和度VFA（%）%65-754.2.3沥青混凝土配合比设计沥青混合料配合比设计应严格按照目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个设计阶段确定合适的矿料级配、最佳沥青用量。4.2.3.1目标配合比设计将用于本工程项目的实际使用的材料按JTG40 F40-2004沥青路面施工技术规范附录B的方法，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。4.2.3.2生产配合比设计阶段A、对间歇式拌和机，应按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各种热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配接近目标配合比并符合规范及设计文件的规定，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，反复调整冷料仓进料比例，尽量使各热料仓的供料大体平衡。B、确定最佳沥青用量。取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC和OAC±0.3％等3个沥青用量，取以上计算的矿质混合料，进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验和拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于±0.2％。按以上的方法确定的OAC可能与目标配合比的OAC不一致，如相差不超过±0.2％，应按生产配合比确定的OAC进行试拌和试铺；如相差超过±0.2％，应找出原因，进一步试验分析后确定试拌和试铺用OAC。C、配合比检验。按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度，必须满足规范的规定。4.2.3.3生产配合比验证阶段拌和机按生产配合比结果进行试拌、试铺试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比矿料合成级配中，至少应包括O.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0.3mm～0.6mm处出现驼峰。对确定的标准配合比，宜再进行车辙试验和水稳定性试验。4.2.4沥青混凝土试拌、试铺4.2.440 .1沥青砼面层施工开工前，均需先做试验路段铺筑。施工单位要通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试验路段铺筑方案。试验路段宜选在直线段，长度不少于300m。4.2.4.2试验路段路面面层施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：（1）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。（2）通过试拌决定：A、拌和机的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。B、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。C、抗剥落剂添加方式和计量检验方式。（3）通过试铺决定：A、摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。B、压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。要在试验路段试铺过程中，通过试压获得所要求压实度而制定适宜压实工艺与压实程序：明确具体的碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压与振压最佳遍数、压路机类型组合、压路机型号与吨位、压路机振幅、频率与行走速度的组合等。C、施工缝处理方法。D、沥青面层的松铺系数。E、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。F、全面检查材料及施工质量是否符合要求。G、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。4.2.4.3试验路面的铺筑，要严格按部颁标准JTGF40－2004《公路沥青路面施工技术规范》规定操作。各层试验段，必须力争一次铺筑成功，使试验段面层成为正式路面的组成部分。否则应予铲除。40 4.2.4.4试验段路面的质量检查频率应比正常施工时适当增加(一般要求增加一倍)。每层试验路段结束后，路面应基本上无离析和石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合规定。详细编制试验路段总结报告，由驻地办、总监办和建管办审查同意，检测合格后方可正式大面积开工。4.2.5沥青砼面层施工工艺及要求4.2.5.1准备下承层铺筑沥青混合料之前，检查确认工作面的质量是否符合设计或施工规范的要求，合格后方可铺筑沥青面层。路缘、路沟和其它结构物的接触面上均匀地涂上一薄层沥青，然后紧靠着这些接触面摊铺沥青混合料。4.2.5.2把好原材料质量关A、要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。B、堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染：各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。C、细集料及矿粉应进棚堆放，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量，3天内使用的粗集料应采取覆盖措施。D、到场沥青应留样封存。4.2.5.3沥青材料加热沥青材料采用导热油加热，沥青加热温度控制在155℃~165℃之间。4.2.5.4集料的加热集料采用燃油加热，加热温度控制在165℃~195℃之间。4.2.5.5沥青混合料的拌和拌合设备必须是带电子计量系统和燃油加热系统的连续配料的间歇式拌合机，其生产能力不小于320t/h，并装有温度检测系统，500t沥青储存设备、200t以上的保温储料仓，5个冷料仓、2个粉料仓，1000KW以上发电机组，拌合场地硬化处理。40 A、拌和楼料斗隔板应加高，避免不同规格集料发生串料现象；装载机从底部垂直装料，装料应尽量均匀，以确保生产配合比的准确性。集料和沥青严格按施工配合比进行准确计量拌和。混合料的质量要符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。B、严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。混合料出料温度控制在145℃~165℃之间，高于175℃时应予废弃。每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。拌和时集料温度应比沥青温度高10～15oC，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10oC，沥青混合料的施工温度通过试验确定，同时可参照下表。普通沥青混合料的施工温度沥青加热温度160℃-170℃混合料出厂温度正常范围145-165oC，超过175oC者废弃混合料运输到现场温度不低于145℃摊铺温度正常施工不低于135℃低温施工不低于150℃开始碾压混合料内部温度正常施工不低于130℃低温施工不低于145℃碾压终了表面温度钢轮压路机不低于70℃C、拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核（沥青计量设备的标定每月不少于两次）；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。D、拌和时间由试拌确定。间歇式拌和机每盘的生产周期普通沥青混合料不宜少于45S(其中干拌时间不少于5～10S),改性沥青混合料的拌和时间不宜少于60S（其中干拌不少于10S）。沥青混合料拌和应调整沥青、矿料添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，添加沥青中途才开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并确保沥青混合料的拌和均匀。40 E、抗剥离剂的掺加：选用的抗剥离剂必须经过耐热性、耐水性和长期使用性能的试验验证，满足长期使用性能后方可选用。抗剥离剂按试验得出的掺量采用泵力循环搅拌法、强制搅拌法或支管掺配法等方法进行掺配，抗剥离剂的掺配必须均匀。F、要注意目测检查混合的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。G、每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做压实试验、马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。每周应检验1～2次残留稳定度。油石比与设计值的允许误差-0.1％至+0.2％。矿料级配与生产设计标准级配的允许差值0.075mm±2％≤2.36mm±4％≥4.75mm±5％H、混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度，贮存过程中混合料温降不得大于10oC，普通沥青混合料的贮存时间不得超过10h,改性沥青混合料不得超过5h。。I、每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，进行总量控制。以各仓用量及各仓筛分结果，在线抽查矿料级配；计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核；以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。根据上述检测数据和混合料马歇尔试验及抽提筛分实验结果，及时进行合理调整。4.2.5.6混合料的运输A、施工前对全体驾驶员进行培训，使驾驶员熟悉并掌握装卸、运输混合料应注意的事项，保障施工顺利进行。在装载沥青混合料时，为减少混合料颗粒离析，尽量缩短出料口至车厢的下料距离，且每装一次料移动一次距离。分次装料以奇数次为宜，一车料分三次装载，先装前部、再装后部、最后在中间装料。40 B、运料车装完料后进行称量，并记录其装载的混合料质量。同时，在混合料出场时，签发一式三份的运料单，一份存拌和场，一份交摊铺现场，一份交司机。根据这些资料，可在事后推算某混合料所铺筑的位置，便于质量跟踪。在摊铺现场凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，如混合料的颜色是否一致，有无白花料，有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内，有质量问题的要予以废弃。C、采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。D、运料车辆在路基上行走时，要防止将混合料漏、掉在路面上，如有掉落，要及时清理，以免污染路面。运输混合料时，必须用蓬布覆盖车内的沥青混合料，以保持混合料的温度，在雨季施工时，运料车还要有防雨蓬布。E、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，开始摊铺时，摊铺机前面等待卸料的车辆不少于5辆，车辆在运输时按顺序装料和卸料，听从拌和及摊铺现场人员的指挥。运料车尾部应加焊侧板，减少卸料时离析现象发生。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。F、运料汽车在沥青混合料摊铺机前10~30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空档，靠摊铺机推动前进，与摊铺机前进的方向保持一致。G、拌和站的工作人员每天要对拌和设备进行检查，确保设备的正常运行，还要对运输车辆进行检查和清理，清除车厢内残留的废料和其他物品等。4.2.5.7沥青混合料的摊铺4.2.5.7.1沥青混合料的摊铺施工A、面层沥青混凝土摊铺必须采用两台ABG-525型同种性能的摊铺机进行梯队摊铺，两台摊铺机相随不能超过10米，摊铺机配有高精度自动找平装置。B、40 摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或路途停顿。摊铺速度根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，并符合2~6m/min的要求。摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器要不停顿的转动，螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2／3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天只收工停机一次。C、用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏（摊铺机前未摊铺路面也不得随意踩踏），一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。D、下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，钢丝拉力大于800KN，每5米设一钢丝支架。采用两台摊铺机实施摊铺施工，靠中央分隔带侧摊铺机在前，内侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机外侧架设钢丝，内侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。上面层摊铺平整度采用非接触式平衡梁控制方式，采用两台摊铺机实施摊铺施工，靠中央分隔带侧摊铺机在前。两台摊铺机摊铺层的纵向接缝，应采用斜接缝，避免出现缝痕。E、沥青混合料的摊铺厚度为设计层厚乘以松铺系数，松铺系数通过试铺碾压测定。摊铺时，检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。铺筑过程中两台摊铺机应调整好熨平板的振捣或夯锤压实装置同样适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度（初始压实度应大于85％）两台摊铺机应有尽可能一致的初始压实度；两台摊铺机的熨平板初始仰角要仔细进行调整，以保证路面平整度；摊前熨平板应提前0.5-1小时预热至不低于100oC。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。F、要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm40 厚的热拌料时，下一辆运料车即开始卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减小面层离析。G、摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。4.2.5.7.2摊铺作业注意事项：A、设专人清扫摊铺机的两条履带前和浮式基准梁小车前的路面，保证摊铺机平稳行走。B、摊铺机操作人员要注意“三点”观察，即螺旋输料器末端供料情况，整机转向情况和倾向指标计变化情况，三点中任何一点出现意外情况，抓紧时间处理。另设专人处理螺旋输料器末端的离析现象。C、在摊铺机的熨平板上，非本机操作人员不得站立和通行，防止浮动熨平板瞬间下沉，影响路面平整度。D、设专人对摊铺温度、松铺厚度等进行实际测量，并作好记录。4.2.5.7.3摊铺过程中质量检验及对策A、摊铺中的质量检验主要包括沥青混合料直观检查、温度检查、摊铺厚度和铺层表面检查。施工过程的质量要符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。B、沥青混合料直观检查：正常沥青混合料外观又黑又亮，运料车上混合料呈圆锥状或在摊铺机受料斗中“蠕动”。如果混合料特别黑亮，在运料车上呈平坦或沥青结合料有从骨料中分离出来现象，则表明沥青含量过大，或集料没有充分烘干。如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料没有被沥青完全裹覆，摊铺机受料斗中的混合料不“蠕动”，则表明沥青含量过少，或拌和温度过高或拌和不充分。沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡兰色蒸汽。混合料冒黄色蒸汽或缺少蒸汽说明温度过高或过低。每天早晨，由于气温和下承层表面温度较低，要特别注意混合料的温度检查，通常在运料车到达工地时和在摊铺开始后各测定一次温度。测量铺层温度时，将温度计的触头插进未压实的面层中部，然后把触头周围轻轻踏实，也可用电子点温计测定。摊铺过程中，若发现混合料似有温度较低现象或压路机未及时跟上碾压，就要测定铺层温度。C、厚度检测：摊铺机在摊铺过程中，经常检查虚铺厚度，发现问题及时解决。40 未压实的混合料表面结构无论是纵向或横向都要平整、均匀而密实，并无局部粗糙、小波浪撕裂或拉沟等现象，否则要查明原因及时处理。4.2.5.8沥青混合料压实A、沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。铺筑沥青路面的压路机数量应满足现场施工要求；为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候；不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤；碾压温度应符合规范要求；必须有足够数量的压路机，初压和复压均不宜少于两台；碾压段的长度初压控制在20-30m、复压及终压为50－80m为宜。B、按试验路段选择的压路机组合方式及碾压步骤进行碾压，以达到最佳效果，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。沥青混合料的压实按初压、复压、终压三阶段进行。C、压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而定，按规范要求选用。混合料复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式；当采用静载压路机时，压路机的轮迹应重叠1/3-1/4碾压宽度；对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查并记录。D、为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。E、在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。F、要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度，施工单位和监理单位都须设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。40 G、应向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，推荐采用乳化柴油，喷洒应呈雾状，数量以不粘轮为度。F、压实完成12小时后，方能允许施工车辆通行。4.2.5.9施工接缝的处理4.2.5.9.1纵向施工缝采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后续部分的基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。上下层纵缝应错开15cm以上，且应尽量避开车道轮迹带。4.2.5.9.2横向施工缝（1）全部采用垂直的平接缝，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，摊铺前熨平板应提前0.5-1小时预热至不低于100oC,并将原压实部位进行预热甚至软化；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，以每次20cm宽度为宜，直至全部在新铺面上为止。改为纵向碾压时，不要在横接缝上垂直碾压，以免引起新旧层错台。碾压完毕后要对平整度作专门测量，如不符合及时处理。确保接缝平整。相邻两幅及上下层的横向接缝均宜错位1m以上。（2）路面表面层横向施工缝应远离桥梁伸缩缝20m以上，不许设在伸缩缝处，以确保伸缩缝两边路面表面的平顺。4.2.5.9.3桥面纵向碎石盲沟的布设桥面沥青下面层施工完毕后，必须沿泄水孔布设纵向碎石盲沟，以利桥面沥青层下渗水的及时排出。4.2.5.10成品保护及交通管制40 A、路面面层施工完成，应等路面温度下降到50℃后方可开放交通。B、对已完成的沥青路面，施工单位应经常进行巡查，雨后要求对各参建单位上公路的施工车辆，必须进行轮胎干净程度的检查，发现问题应进行清洗后才允许上路。C、避免在施工过程中对沥青路面产生柴油污染、水泥浆污染、黄泥污染等。路面层间污染是沥青路面施工的大忌，对此高度重视，加强协调，严格管理，杜绝污染。D、在施工作业的沥青面层上禁止一切车辆通行，以保护面层不出现早期破损。4.2.5.11沥青砼面层施工工艺流程图（见下图）40 五、施工总进度计划及工期保证措施5.1施工总体布署本标段路面基层施工必须采取分段流水作业，在具备条件的路段上施工路面上面层，并尽快形成以点带面，贯通全线的施工作业格局，尽量缩短总工期的关键线路。40 5.2施工总进度计划本工程计划于2015年8月1日开工，至2015年9月15日完工，共计46天。5.3工期保证措施（1）明确任务，使全体参建人员明确该工程工期的时间紧迫性。（2）精心编制施工进度计划，充分保证人员、材料、机具、设备等的供给，确保施工正常进行。根据进度计划，在计划执行过程中及时跟踪检查，通过实际进度和计划进度的比较，及时发现进度偏差并采取措施及时纠正进度偏差。（3）根据当地气候特点，合理安排各个雨季期间路面施工，在保证路面质量的前提下，尽快尽早安排施工。不利雨季施工的分项工程，要尽量安排在雨季到来前结束。材料、机具做好防雨防潮工作，防止材料和集料、矿粉结团产量和品质降低。（4）认真安排好关键线路上的关键工序。对关键工序上的施工进程所需人、机、料提前准备，尽早安排，使工程安排合理、紧凑，决不出现关键工序的停机待料现象。（5）满足施工进度与质量要求的配套机械、设备提前到场，抓紧拌和设备的安装调试工作，配足机修力量，保证设备正常运转。（6）控制进场原材料的质量，抓好原材料的备料工作。（7）提前搞好职工培训，做到有备上岗。（8）开展劳动竞赛，采取精神奖励和物质奖励相结合的办法，激励广大员工奋力工作，你追我赶，操作工人实行计量承包，管理人员奖金与质量、工期挂钩。（9）严把技术关，熟悉施工规范，吃透设计文件，掌握验收标准。避免因设计技术交底原因造成的返工。（10）严把质量关，控制各阶段的施工质量，提高工艺水平，提高工程质量，确保施工顺利进行。（11）加强施工过程中的自检自查工作，把隐患消灭在萌芽状态；合理地安排好工程验收的时间。（12）努力进行技术革新，采用新技术、新工艺缩短工期。尤其对关键工序进行技术改造，缩短工期，保证质量，优质高效完成任务。六、资源配置计划及节约工程成本的措施6.1劳动力配置计划40 我公司具有管理效益高，施工速度快，创优施工经验丰富、管理机制灵活的竞争优势，劳动力挑选施工经验丰富、业务熟练，项目管理班组参加过类似工程施工的精英组成，保证该工程顺利进行。6.2主要材料供应计划在开工前，我们将组织人员考察和选择各种原材料资源，择优选购。所有用于本工程的材料，其来源都将申报驻地办、总监办批准，质量和性能均按相应的材料标准和试验规程进行性能试验和质量试验，不合格材料禁止用于本工程。6.3资金供应计划本公司将加强资金调度，在资金管理方面，严格遵守招标文件的有关规定，做到专款专用，按合同规定的工程进度、时间和形式编制工程前期支付、中间支付及最终支付，并严格按照规定办理工程结算，同时根据工程在实施中资金的使用情况，编制资金使用计划表，并根据需要随时补充流动资金，使工程在实施中有足够资金周转，确保资金安全及工程顺利进行。6.4节约工程成本的措施6.4.1技术措施（1）编制实施性施工组织设计。组织有关部门和工程技术人员对现场进一步踏勘，并对施工图设计文件进行复核，准确掌握设计意图，熟悉现场实际情况，编制科学、合理、可行、投资省的实施性施工组织设计。（2）优化施工方案。工程实施中科学安排进度计划，使工序间的衔接紧凑，合理安排劳动力，同时根据施工中的实际情况不断改进和优化施工方案，在确保工程质量的前提下有效缩短工期，减少人力、机械、材料等费用的消耗。（3）采用先进成熟的工艺和方法，提高机械化施工水平，力求达到劳动力组织合理，生产效益好、机械利用率高、工艺先进的目的。做到少投入、多产出，最大限度地挖掘企业内部潜力。6.4.2管理措施（1）精简管理机构，落实经济责任承包制及成本核算制。进驻现场的技术和管理人员力求达到精干高效，一专多能，减少非生产人员比例，充分调动广大职工的积极性，开展劳动竞赛，提高事业心、责任心，使劳动收入和工作数量、工作质量、工作成本相挂钩，使工程造价管理建立在规范的受控状态。40 （2）严格执行质量体系标准，加强施工质量控制，保证按审批通过的施工作业指导书作业，同时搞好过程控制，施工中发现偏差，及时纠正，做到所有项目一次验收合格，并达到优良标准，决不允许出现因质量问题返工和安全事故引起的经济损失。同时做好施工材料管理工作，做到工完料尽，从而降低成本，提高经济效益。（3）统筹安排，合理组织，提高施工调度效率，加强现场管理。施工平面布置做到科学合理，施工队驻地、材料堆放和机械停放必须和工程内容相适应，减少施工中的二次搬运，节省工时和机具台班，临时设施的设置以经济适用为原则，减少不必要的开支。建立以项目经理到各施工队的指挥系统，制定措施，防患于未然，及时调整工序，有效调动人人员、设备和材料，保证工程的连续性、均衡性和紧凑性，及时准确解决影响工程进度的各种问题（4）安排好夜间施工。根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各分项工程的施工顺序，及时做好预防工作，使工程施工连续不断。（5）创造良好的施工外部环境。积极与业主、监理、当地居民和政府联系，取得他们对工作的支持和理解，加强职工教育，搞好内外协调和施工文明建设，减少施工干扰，创造良好的施工环境。七、关键工序施工质量控制措施7.1原材料质量控制符合规范要求的原材料是确保工程质量的前提，对此经理部、所属施工队在原材料的质量控制上，将坚定不移地把好原材料的质量关。原材料将按规范要求，高频率的进行质量检验，质量监督、检验追本求源，直至加工现场，坚决杜绝不合格材料混入现场，施工队将与材料供货商签订材料质量协议书，明确材料质量标准，并附有明确的经济处罚办法。　（1）沥青每批沥青进场，分别对该批沥青的常规指标和合同规定的全部指标进行检测。常规指标由工地试验室完成，合同规定的其他指标，委托有资质的单位完成。根据检测中心有关文件精神，按规定频率进行自检。　（2）矿粉40 矿粉进场过程中，分别按批次对矿粉合同规定指标进行检测，每50吨矿粉检测不得少于1次。　（3）集料集料质量控制是原材料管理中至关重要的环节。必须严把“四关”，一是料场加工关；二是装运现场关；三是码头验货关；四是检验收货关。集料质量还要从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装船。集料试验分常规指标和合同规定全部指标。常规指标有：筛分小于0.075mm含量，针片状含量、软石含量、方解石含量、压碎值、粘附性、砂当量和棱角性。每500吨粗集料和200吨细集料检测不得少于1次进行。对于合同规定的全部指标，以3万吨集料不少于1次频率委托有资质单位进行检测。7.2原材料堆放质量控制（1）原材料存储应采取防雨防潮措施，防止细料、矿粉受潮结团现象，影响混合料生产进度和性能品质。（2）矿粉储存在矿粉库中，避免矿粉受雨受潮，根据生产需要合理进货，避免储存过久品质下降。（3）细集料采用搭棚防雨措施，采用砖墙分隔，料仓底部采用水泥混凝土硬化处理，并在料仓两侧设置排水槽。粗集料表面均采用条布式土工布覆盖，防止集料二次污染。（4）沥青脱桶结束后集中储存，储存温度不宜过高，防止沥青早期老化。7.3沥青混合料的拌和质量控制（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度比沥青高10～20℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过5℃，贮料仓的储料时间一般不宜超过10小时，最多不得超过24小时。（2）拌和楼控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。每天不少于2次采用抽提试验检验矿料的配合比和沥青含量误差，结合拌和总量及各种集料、沥青用量进行校核。40 （3）拌和时间由试拌确定。必须使所有集料全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。（4）注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟或离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关试验、机组人员熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。（5）严格控制沥青含量和矿料级配，避免沥青含量不当而产生泛油和松散现象。每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验沥青含量、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。沥青含量与设计的允许误差-0.1~+0.2%。考虑到采用抽提法检测沥青用量不易准确，在监理监督下，测定试验室拌制沥青混合料中实用沥青含量与抽提法得出的沥青含量的差值，建立该试验室抽提法测得沥青含量的修正值。矿料级配中0.075mm、2.36mm、4.75mm三档筛的通过率应尽量走规定的级配范围中值，其它筛号的通过率应不超过规定的级配范围。（6）每周分析一次检测结果，计算沥青含量、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。7.4沥青混合料的运输质量控制（1）采用数字温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。未设检测孔的车辆禁止用于沥青混合料的运输。（2）拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗细集料的分离现象。（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。（4）运料车采用完整无损的蓬布加棉被双层覆盖，保温防雨且避免污染环境。（5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。40 7.5沥青混合料的摊铺质量控制（1）连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度可参照以往的施工经验，并根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度按2-3m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等一下车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐，争取做到每天收工停机一次。（2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。（3）上面层用移动式自动找平基准装置控制摊铺厚度。两台摊铺机联合作业实施摊铺，摊铺层纵向接缝上设置抹平靴，由后面摊铺机牵引向前移动。两台摊铺机距离不应超过10m。（4）摊铺机调整到最佳工作状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器中心为度，使熨平板的档料板前混合料在全宽范围内均匀分布，避免摊铺层出现离析现象；并随时分析、调整粗细料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行上述各项调整。摊铺前应将熨平板预热至规定温度。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。（5）要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm后的热料时拢料，这是在运料车刚退出时进行；而且应该做到在料斗两翼才恢复原位时，下一辆运料车即开卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。（6）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭遇雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。7.6沥青混合料的碾压质量控制（1）沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、裂缝等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。沥青混合料摊铺后应抓紧碾压，使碾压温度符合的有关规定。碾压段的长度以控制在40 30m为宜，初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。（2）压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，可参照以往工程施工经验。在确保不产生推移的前提下，应尽量取用适宜碾压速度的上限。为保证碾压过程中沥青混合料温度不致降得太快，压路机的喷水装置应经过严格检修，必须使其喷出雾状水，否则不得使用，并在保证不粘轮的前提下尽量减少喷水量。（3）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。压路机折回不应处在同一断面上。（4）在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料，油料和杂物散落在沥青层面上。（5）对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗检查。（6）靠近中央分隔带路缘石处的上面层，采用小型振动压路机碾压，或由有经验的司机用普通压路机缓行碾压，不得压坏路缘石或上面层边缘漏压，确保上面层的压实度和美观。7.7施工接缝的质量控制（1）纵向施工缝。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。中上层纵缝应错开1m以上。（2）横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。7.8施工阶段的质量管理（1）原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料。（2）40 混合料的质量检查：沥青含量、矿料级配、稳定度、流值、空隙率；混合料出厂温度、运到现场温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。（3）面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、偏位；摊铺的均匀性。同进行构造深度和摆式摩擦系数的跟踪检测。（4）施工压实度的检查以钻孔法为准，用核子仪检查时应通过以钻孔密度的标定关系进行换算，标定关系须经建设办批准，钻孔频率每车道200米1个，核子仪检查频率不少于2000m21次。以上检查方法、检查频率和质量要求参照建设办的有关要求。八、质量保证措施8.1质量创优目标确保精品工程，保证合格率100％，优良率100％。8.2质量创优措施为确保本合同段的质量创优目标，特采取以下措施:8.2.1项目经理部成立以项目经理为首，施工队成立以施工队长为首的领导班子，确保现场施工管理井然有序，抽调具有丰富施工经验的施工管理人员，确保各道工序的施工质量。明确责任，落实到人。建立质量检查、反馈等制度。8.2.2严格按照设计图纸和文件、变更令及技术规范施工。编制详细施工组织和操作规程，并以此为指导合理的组织和调配材料、机械设备、运力和劳动力，做到均衡生产，使工程优质、高效、低耗。8.2.3推行ISO2000质量目标管理，按照ISO2000质量管理手册详细的单项技术施工措施和操作细则，以保证各工序的质量标准。8.2.4配合监理工程师做好各项检查工作。8.2.5严格实行技术岗位责任制，认真做好图纸复核、技术交底、变更设计的签认、隐蔽工程的检查、分项分部单位工程的质量评定，计量支付的签证、竣工文件的编制及竣工预检等工作。在施工中，坚持一切以数据说话，做好各种检测记录，使整个施工管理制度化、标准化。8.2.640 加强质量检查工作，充分发挥内部质量检查员作用。作好各工序间的自检和互检，认真填写各类检查表格，配合监理工程师做好现场检查与签证工作，对不符合要求的部位，严格按照监理工程师的要求进行整修或返工；凡规定须经监理工程师签认的工序，必须经监理工程师检查认可后方可施工下道工序。缺陷整修尽可能在自检过程处理，采取主动态度。8.2.7加强材料试验，对工程材料严格按技术规范中的有关材料试验要求进行，并加强原材料加工运输过程中的管理。不合格材料严禁进场、使用。8.2.8加强测量复核工作，在施工过程中经常进行导线和水准复核，严格执行测量复核制度。测量资料由计算人、复核人签字认证，确保位置尺寸准确。8.2.9试行“质量问题举报”制度，对“质量问题举报”信息认真核实，及时处理；对举报内容属实的举报人，采取适宜的方式、方法给予鼓励或奖励。8.3质量管理体系我公司已通过ISO2000质量体系认证，我们的质量方针是：建桥筑路，每人每岗每工序，按规范作业；保优创精，全心全意全过程，让业主满意。8.3.1质量控制过程本项目工程由若干个分项工程、分部工程和单位工程所组成，在施工过程中是通过一道道工序来完成的，因此在施工过程中的质量控制通过由工序质量保分项工程质量，分项工程质量保分部工程质量，分部工程质量保单位工程质量，单位工程质量保整个标段工程质量的系统控制过程；同时质量控制过程中也是从原材料的质量控制开始，直到完成工程质量检查为止的全过程的系统过程。在施工开始时做好工程评定单元划分，以便在施工过程中进行质量控制。8.3.2影响质量因素的控制影响施工质量的因素主要有五个方面即:“人、机、料、法、环”，施工过程中紧紧围绕五个影响因素，采取因果分析图的办法。对各种影响因素进行控制。8.3.3质量控制的原则为确保合同、规范所规定的质量标准，采取一系列检测、监控措施手段和方法，在质量控制过程中应遵循的几点原则：坚持“以技术人员为核心，广大职工为主体”40 坚持“以预防为主”坚持质量标准，严格检查，一切用数据说话；坚持贯彻科学、公正、守法的职业规范。8.4质量保证措施8.4.1抓质量体系的有效运行深入贯彻执行GBT/T19002-ISO2000质量体系，结合本工程的合同要求，将总公司质量体系延伸至本工程项目中。建立工程质量保证体系，并按照《质量手册》、《程序文件》的要求组织生产，开展日常质量活动，并通过开展内部质量审核认证体系的有效运行，从而实现质量目标。8.4.1.1对全体职工进行质量教育，百年大计，质量第一；8.4.1.2制订质量大纲，做到“四个坚持”（坚持图纸会审，坚持编制施工技术方案，坚持施工技术交底，坚持技术培训），把好“五个关”（施工程序关、过程控制关、操作规程关、原材料检验关，工序交接关）。8.4.1.3制订奖罚办法，把每人所在的岗位所承担的工程质量好坏与经济效益挂钩；8.4.1.4做到“五不施工”（图纸不明、设计意图不明、材料质量不满足、设备不完善、工序交接不清），执行“三检一评”制度（三检：自检、互检、专业检查），一评（质量等级的评定）。8.4.2建立工地中心试验室达临时检测资质标准，配备足够的测试人员及检测仪器，全面对工程使用的原材料进行质量控制，并按照现行的部颁规范、规程的要求，对分项工程质量进行检验认定，指导施工生产。8.4.3配备一定的质检人员与工程技术人员，施工中严格执行监理程序，接受现场监理工程师的抽检，并与监理工程师共同把好质量关。8.5质量保证体系项目经理部是工程质量责任的主体，开工前，项目经理部必须建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，严格执行“三检制度”（自检、互检、交接检）。40 　　明确项目经理为工程质量第一责任人，项目总工程师为工程质量直接责任人，建立以项目总工程师直接领导下的工程技术、试验、测量三位一体的质量保证体系，建立以项目总质检工程师直接领导下的试验、测量、质检三位一体的质量检测体系。项目总工程师根据各分项工程的具体要求，制定工程质量计划，编写各分项工程的施工工艺，技术要求，施工要点等资料，分发各工区现场工程师用以指导施工。项目总工程师、各工区主任工程师、现场工程师是工程质量的具体实施者。项目总质检工程师在项目经理的领导下，根据施工计划，制定本项目工程质量检测计划，明确检测项目、检测频率。检测办法，制定奖罚办法，分发各施工队质检员，负责检测计划的落实。九、安全生产保证措施9.1安全施工管理目标安全工作是搞好施工生产的重要因素，关系到国家、企业和个人的根本利益，因此，在施工过程中，我们将认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立安全生产管理体系，加强对职工的安全生产意识教育，并配备专职安全检查人员，划定安全生产责任制，制定安全生产操作规程，杜绝各类伤亡事故的发生。本项目部承诺在工程建设中实现施工现场安全事故率0的目标。9.2安全管理措施　（1）加强领导，健全组织。项目经理部、施工队、班组成立安全生产领导小组，按规定配齐各级安全检查人员，建立各级安全生产规章制度，明确各级安全管理人员的责任和权利，从组织上确保安全生产。　（2）安全教育经常化、制度化。开工前组织系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训，通过安全知识竞赛、张贴标语等形式调动全体职工安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。　（3）严格安全监督，完善安全检查制度。各级安全生产领导小组定期或不定期组织检查。各级安全监督人员经常检查，及进发现和纠正存在的问题，把事故消灭于萌芽状态。　（4）按施工组织设计和工艺流程科学组织施工。严格工序衔接，遵守操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生，严格遵守起重及高空作业的有关操作规程。40 　（5）加强安全防护意识。特殊工种须经培训并经过考核，方可上岗操作。重点作业区设置安全防护标志。　（6）抓好现场安全管理，坚持文明施工，保障人力、机械和器材的安全。要安全用电，严格按有关规定安装供电线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。　（7）施工现场所有工程机械设备由专人驾驶，同时按规定操作、停放，特殊作业时派专人指挥。（8）加强同气象部门的联系，注意气象预报、暴风暴雨预报、台风预报，及时掌握气候变化情况，搞好预防措施，避免台风和洪水造成的人员伤亡和财产损失。9.3施工安全保证措施　（1）我单位现场施工人员穿着统一的安全反光标志服，在施工作业区域内作业。　（2）我单位指定施工现场安全员，具体负责现场各项安全措施。　（3）作业机械必须按标准涂以桔黄色，且按标准安装黄色警示灯。　（4）在现场施工的人员必须服从施工安全管理。　（5）我单位自费提供照明、警卫、护栅、警示标志等符合有关的法律法规和技术规范中相应条款要求的安全防护设施。　（6）严格遵守施工作业时间，避免在雨天、雾天、夜间、昏暗等不利因素的条件下进行施工。　（7）施工车辆必须要有明显标志，带病车辆不能上路。　（8）在施工作业期间由专人对设置的安全、标志牌等做巡回检查。　（9）在施工作业中，如遇到特殊情况，应立即与直属部门联系汇报，并服从领导协调指挥。　（10）我单位施工设备在施工区域停放过夜，我方将安排专人值守，配置相应的警示标志设施，夜间值班人员配备通讯工具，保证联系。十、雨季施工技术措施按常规的雨期为6月1日～8月3140 日，本工程针对雨期内的工作内容，特制定雨期施工措施，确保施工质量和安全。采取有效的雨施技术措施是确保本工程按进度计划目标实现的关键工作，为此，制定措施如下：10.1组织措施项目经理项目总工项目副经理质检部设备部工程部雨施防讯抢险队首先成立雨施领导小组，以项目经理为组长，项目副经理及项目总工为副组长，组员由项目部各部门有关人员担任，以及雨施防汛抢险队。10.2管理目标10．2．1雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常的进行生产，不受季节性气候的影响。10．2．2加强雨施准备工作，提前做好防汛器材准备。10．2．3加强雨施管理，提高雨施工作质量水平。10．2．4提高人的素质，为适应雨施管理的要求，对雨施管理人员进行系统培训。10．2．5加强雨施信息反馈，对近年发生的问题要采取防范措施设法排除。40 10．3雨期施工技术措施10．3．1场地排水：对施工现场场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并要防止四邻地区地面水流进场内。10．3．2机电设备和材料防护10．3．2．1机电设备：机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。10．3．2．2各种电机的接地保护装置要进行全面检查，其接地装置、接地体的深度、距离、棒径、地线截面应符合规程要求，并进行遥测。10．3．2．3原材料及半成品的保护：对怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，要垫高码放并要通风良好。10．3．3大小型设施检修及停工维护10．3．3．1临时设施检修：对现场临时设施，如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面维修加固或拆除。10．3．3．2对一般不列入雨季施工的工程，力争雨施前完成到一定部位，同时也考虑防雨措施。10.3.4雨季施工措施10.3.4.1雨季施工特别注意天气变化，拌和站和运输车辆要配备防雨蓬布，勿使混合料受雨淋。在雨季施工时，集中力量分段铺筑，在雨前碾压密实，并随时疏通边沟，保证排水良好。降雨时停止施工，已摊铺好的混合料尽快碾压密实。10.3.4.2摊铺作业时，遇大雨或暴雨时，立即停止施工。等雨停后再继续施工，但在施工前必须清除、排干作业面下承层顶面的雨水，保证表面无水坑、积水现象。10.3.4.3雨季前，对所有拌合场用电设备进行安全检查，落实防雨措施，对现场机械设备停放做出安排，确保施工不受雨患影响。10.3.4.4雨季施工及时测定各种集料的含水率，随时调整配合比，确保混合料的质量。计量秤定期校对精度及灵敏度，确保计量准确。40 十一、文明施工和环境保护措施11.1施工现场文明施工11.1.1搞好施工现场总平面布置设计，力求场地布置合理，各种生活、生产设施整齐美观。11.1.2施工驻地进行围砌，并进行必要的装饰，保证与周围环境相协调；悬挂与工程建设相关的标语、口号；出入口设置大门，并有门卫和门卫制度；大门外设置标牌告示，标明工程简介、开竣工日期和工程建设、设计、监理、施工单位名称、责任人及安全质量监督举报电话等。11.1.3施工现场置挂五牌一图，即：工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工平面图，五牌一图美观整齐。加强施工现场管理，周围居民和闲杂人员不得进入施工区域内。临时房屋的布置要符合防火安全和工地卫生的规定，宿舍通道畅通，门窗严紧，通风采光良好。11.1.4施工现场供电、供水线路布置符合安装、使用及维修的有关规定，布置整齐并确保安全。11.1.5施工场地出入口悬挂宣传标语横幅、彩旗。施工人员穿戴整齐，行为文明，佩戴工作证。所有机械及设备醒目地注上单位名称。施工驻地设黑板报和报栏等宣传栏，内容定期更换。11.1.6施工用材料分类堆放，堆放场地进行围砌和硬化，并在醒目位置设置材料标识牌，对材料名称、规格、进场时间、试验检测、质量等级等进行说明。碎石等材料分仓分类堆放，砌体料归类成垛。11.1.7施工现场设立必要的交通安全设施，包括警告、禁止、指示等安全标志及夜间警示灯、安全护栏等。11.1.8加强对施工车辆的管理，遵守交通规则。不堵塞道路交通，不抛洒弃土、弃浆，及时办理道路占用、开挖手续，完成后按规定进行修复。11.2现场卫生管理11.2.1生活和环境卫生：制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂饮食卫生，生活区设专人打扫卫生，水沟定时清扫，区内设置垃圾箱；11.2.2生活垃圾集中堆放，随时清理，并纳入城市垃圾处理系统；40 11.2.3食堂按规定申办卫生许可证，生、熟食分开操作，熟食设有防蝇罩，炊事员持有效的健康证明上岗；11.2.4施工完不用的机具和机械及时清退出场，保持场内整洁；11.3环境保护措施在施工过程中必须做好环境保护工作，对噪声污染、大气污染和水质污染进行控制，保持这一地区的生态平衡，把施工对周围环境的影响降到最低限度，以达到“两不破坏，三不污染”的目标，为此我们将采取如下保护措施：11.3.1不断加强环保教育建立健全环境保护体系，结合文明施工现场管理工作和安全、质量管理工作，将环境保护纳入日常管理工作中。对施工人员进行环保教育，增强环保意识，提高施工人员的素质，使施工人员能自觉地遵守环保条例，减少人为污染。11.3.2认真贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护的方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。11.3.3持续强化环保管理定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作。定期组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。对职工开展文明施工、保护环境的教育，增强全体员工的环保意识，使职工在施工过程中自觉遵守制定的各项环保条例,必要时采取一些经济手段来检查、监督。11.3.4坚决消除施工污染（1）施工废水、生活污水源，要采用渗井或其它措施处理；清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，必须经过污水处理水质达标后，才能排到水道中。（2）尽量减少生活垃圾，不可避免的生活垃圾应集中存放，经常消毒，及时清运，搞好环境卫生。（3）禁止非施工性的建设性的植被破坏，严禁乱砍乱伐，爱护植被，美化环境；合理调整施工方案，测量准确，减少不必要的环境破坏，及时恢复植被，防止雨季产生泥流，发生水土流失现象。（4）40 机械运输车辆途经居住场所时应要保持清洁，进出工地要清洗干净，严禁泥头车上路污染道路；机动车限速行驶，临时道路要定时洒水降尘；机动车行驶过程中应减速慢行，不鸣喇叭，合理安排施工作业时间，尽量避开夜间车辆出入频率；（5）推土机、压路机、发电机和运输车辆应进行降低噪音的处理，安装消音器，各零件之间磨合、运转正常，消除杂音和金属咬合的刺耳叫声。尽量以液压工具代替气压冲击工具，以减少噪音污染。（6）合理安排施工现场，使容易产生噪音、异味、粉尘等污染的机械设备、材料的停放远离污染受体。在政治、经济、文化、居住比较集中的地段，要设置隔音装置或采取其它方法来降低噪声。40