高考地理二轮专题复习 课时巩固过关练 十 交通运输布局及其影响

《高考地理二轮专题复习 课时巩固过关练 十 交通运输布局及其影响》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、在学生就要走出校门的时候，班级工作仍要坚持德育先行，继续重视对学生进行爱国主义教育、集体主义教育、行为规范等的教育，认真落实学校、学工处的各项工作要求课时巩固过关练十交通运输布局及其影响(40分钟,90分:选择题11个小题,每题4分,非选择题2个小题,共46分)　　(2016·石家庄二模)梧州是一座有着2100多年历史的岭南名城,曾是广西第一大城市,有着“百年商埠”“小香港”之美誉。新中国成立后,南宁、柳州、桂林的发展相继超过梧州。下图示意广西部分主要城市分布(国家测绘局2008年资料)。据此完成1、2题。1.梧州曾是广西第一大城市

2、,主要是由于　(　　)A.当地自然条件优越,发展历史悠久B.地处广西通往广东水路枢纽位置C.位于“珠三角”与北部湾经济圈交会点D.当地物产丰饶人口多,经济发达2.新中国成立后,梧州发展落后于南宁等城市的主要原因是　(　　)A.地处省区交界,地理位置偏远B.区域山地众多,水路运输衰落C.缺少铁路联系,发展动力不足D.政策扶持较少,开放力度较小【解析】1选B,2选C。第1题,西江是我国重要的内河航道,梧州位于西江沿岸,地处广西通往广东水路枢纽位置,并借西江通向大海,水路交通十分发达,因而成为广西第一大城市。第2题,新中国成立后,铁路的建

3、设使南宁、柳州、桂林等城市迅速发展;而没有铁路经过梧州,导致其发展动力不足。【加固训练】(2016·江淮十校联考)正太铁路(太原—石家庄)是山西省最早的一条铁路,穿越多条河流,与卢汉铁路(卢沟桥—汉口)交会于石家庄。正太铁路修建时的窄轨(1米宽)与采用国际标准轨(1.435米宽)配合各任课老师，激发学生的学习兴趣，挖掘他们的学习动力，在学生中培养苦学精神，发扬拼搏精神，形成以勤学为荣的班风；充分利用学校开展的“不比基础比进步，不比聪明比勤奋”以及具有储能特色的“当月之星”的评选活动，积极探索素质教育的新途径在学生就要走出校门的时候，

4、班级工作仍要坚持德育先行，继续重视对学生进行爱国主义教育、集体主义教育、行为规范等的教育，认真落实学校、学工处的各项工作要求的卢汉铁路不一致。下图为1907年中国北方部分铁路分布图。读图,完成(1)、(2)题。(1)正太铁路修建的条件为　(　　)①穿过板块交界处地质复杂②穿越多条河流③当时施工技术较低④穿过山脉地形复杂A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④(2)早期正太铁路与卢汉铁路轨道宽度不一致对石家庄发展的影响最可能是　(　　)A.加速发展B.阻碍发展C.没有影响D.无法推测【解析】(1)选B,(2)选A。第(1)题,正太铁路

5、穿过太行山,地形复杂,穿越多条河流,当时施工技术较低;正太铁路没有经过板块交界处。第(2)题,石家庄地处正太铁路、卢汉铁路交会处,正太铁路的窄轨与卢汉铁路的国际标准轨不一致,进出山西的所有物资必须在石家庄重新装卸和转运,成为晋冀间物资转运枢纽,工商业随之迅速繁荣,加速其城市发展。　　(2016·遂宁二模)下表为某市短距离运输中公共汽车、自行车、步行、私家车等四种出行方式所占比例(单位:%)统计表(其他出行方式未列出),读表完成3、4题。距离分段(km)甲乙丙丁0～173%22%02%1～230%45%5%10%2～310%44%21

6、%15%配合各任课老师，激发学生的学习兴趣，挖掘他们的学习动力，在学生中培养苦学精神，发扬拼搏精神，形成以勤学为荣的班风；充分利用学校开展的“不比基础比进步，不比聪明比勤奋”以及具有储能特色的“当月之星”的评选活动，积极探索素质教育的新途径在学生就要走出校门的时候，班级工作仍要坚持德育先行，继续重视对学生进行爱国主义教育、集体主义教育、行为规范等的教育，认真落实学校、学工处的各项工作要求3～42%15%32%20%4～5010%36%25%3.甲出行方式可能是　(　　)A.公共汽车B.自行车C.私家车D.步行4.根据表中的信息推断,

7、当地农贸市场与居民区之间的距离一般不超过　(　　)A.1kmB.2kmC.3kmD.4km【解析】3选D,4选C。第3题,从表中可以看出甲出行方式以0～1千米的近距离为主,由此可判断出该出行方式为步行。第4题,结合表中数据可知乙出行方式以1～3千米为主,距离较近,该出行方式应为自行车;居民到农贸市场一般采用步行和骑自行车的方式,因而当地农贸市场与居民区之间的距离一般不超过3千米。　　(2016·安康一模)火车行驶在崇山峻岭中,铁路线顺着山势盘旋,这种迂回展长的铁路线叫展线。关角展线群位于青藏铁路一期工程(1958年开工建设)关角山附

8、近,自南山站起至察汗诺站共有5组展线。读关角展线示意图,完成5、6题。5.南山站至察汗诺站采取展线方式的原因是　(　　)①沿山谷修筑,省工省力②技术落后,长距离隧道修筑困难③通过居民点,增大交通量④坡度大,列车牵引力不足A.①②B.②