某某港区总体规划

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1、XX港区总体规划117117前言一、规划背景和县紧邻经济发达的长江三角洲地区，北接江苏省南京市和安徽省滁州市，东与马鞍山市隔长江相望，南、西毗邻芜湖市及巢湖市的含山县、无为县。近年来，随着和县经济社会持续快速发展，港口货物吞吐量呈现稳步增长态势。为满足货物运输需求增长，推动港口与属地经济良性互动和协调发展，和县拟开发位于长江黄金水道下游北岸的郑蒲港区。安徽省委、省政府抓住国内外产业转移和国家实施中部崛起战略的有利时机，提出了东向发展和加快沿江城市群发展的战略部署；依托长江黄金水道和沿江快速通道，构筑马鞍山—芜湖—巢湖—

2、铜陵—池州—安庆的临江产业发展轴；加快省会经济区域一体化进程，构筑以合肥为中心，六安、巢湖为两翼的省会经济圈。为落实省委、省政府的战略部署，巢湖市确立了建设沿江工业带，培育新的区域经济增长极，加快提升沿长江工业化和城镇化水平的总体发展思路。和县作为巢湖市沿江工业带发展潜质最佳的重要区域，既具有毗邻长江三角洲的区位、拥有长江深水岸线资源优势，又是安徽省实施东向发展战略、着力打造的沿江开发重点区域，将成为长江三角洲产业转移的首选地。为抓抢这一战略机遇，必须充分发挥长江深水岸线资源优势，加快郑蒲港区开发步伐，增加沿江交通基础

3、设施有效供给，构筑承接产业转移的依托平台，吸引更多的国内外资本和产业在和县落户，把和县逐步培育和打造成为沿江基础产业和先进制造业的聚集地。117郑蒲港区良好的长江深水岸线及土地资源，是支撑和促进和县沿江开发开放和腹地经济社会发展的重要依托和战略资源。为有效保护和合理利用港口岸线资源，指导和全面促进郑蒲港区开发与建设，协调好港区开发与产业布局、经济发展、城镇建设及交通体系发展之间的关系，受安徽省港航建设投资集团有限公司委托，交通部规划研究院会同安徽省港航勘测设计院共同承担《XX港区总体规划》的编制工作。本规划重点研究开发

4、郑蒲港区的市场前景和发展定位、岸线资源利用规划、港区集疏运系统布局及相关衔接等问题，并研究提出郑蒲港区的水陆域布置、配套设施规划方案等，为郑蒲港区岸线资源开发利用和起步工程建设提供依据。二、规划依据及资料1.《安徽省“十一五”综合交通体系发展规划纲要》，安徽省发展和改革委员会。2.《安徽省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，安徽省人民政府，2006年2月。3.《沿江城市群“十一五”经济社会发展规划纲要》，安徽省人民政府，2006年8月。4.《巢湖市国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要》，巢湖市人民政府，2006

5、年3月。5.《巢湖市公路水路“十一五”发展规划报告》，巢湖市交通局，2005年7月。1176.《巢湖港总体规划（送审稿）》，安徽省港航勘测设计院，2006年12月。7.《和县国民经济和社会发展“十一五”规划纲要》，和县人民政府，2006年2月。8.《和县县城总体规划局部调整说明》，安徽省城乡设计院，2007年5月。9.《和县土地利用总体规划调整方案（2003-2010年）》，和县人民政府，2003年11月。10.《和县公路水路“十一五”规划》，和县交通局，2005年12月。11．《和县长江岸线资源开发利用总体规划》，中

6、科院南京地理与湖泊研究所，2007年2月。12.《和县实施东向发展战略主干线公路网规划（2005-2020年）》，安徽省公路勘测设计院，2006年5月。三、规划原则、规划范围及期限（一）规划原则1.适应性原则。适应和县及省会经济圈的经济社会和交通发展需要，合理确定郑蒲港区的功能定位和发展方向。2.协调性原则。加强港口与腹地相关开发区、工业园区的衔接协调和互动发展，注重与相关的城市总体规划、土地利用规划、交通规划等的衔接，充分发挥郑蒲港区在支撑和推动腹地沿江开发和经济发展中的突出作用。1173.合理性原则。依据和县郑蒲港

7、区岸线资源和陆域条件，合理开发和有效保护港口岸线资源，深水深用，因地制宜，相对集中布置同货类码头，充分体现港口岸线的集约化开发原则。4.可持续发展原则。统筹规划，远近结合，合理确定和县郑蒲港区起步工程位置及建设规模，并为郑蒲港区长远发展留有余地。（二）规划范围本规划研究范围是郑蒲圩至王凤沟的约8.6km岸线范围内的相关水陆域。（三）规划水平年现状基础年为2006年、参考2007年，规划水平年为2015年、2020年和2030年。四、规划的主要结论1.和县港口发展现状。目前，和县港的码头主要分布在长江干线及驷马山干渠、牛

8、屯河、裕溪河等小型河流上，其中长江干线有4处，小型河流上有6处，码头规模普遍较小。2006年，和县港口有生产性泊位21个，靠泊能力均在300吨级以下，码头年货物通过能力204万t；港口完成货物吞吐量220万t，其中矿建材料180万t。近年来，和县港口吞吐量呈现稳步增长态势，港口在建筑材料、煤炭等大宗散货物资运输中发挥主导作用，在和