液压拉紧装置的研究细则书

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1、实用标准文案液压拉紧装置说明书一、特点1、起动拉紧力和正常运行拉紧力可根据输送机张力的需要任意调节，保证胶带在理想状态下运行，以达到延长胶带使用寿命的目的。2、响应快，输送机起动时驱动滚筒的分离点胶带会突然伸长松弛，拉紧油缸能立刻收缩油缸，以及时补偿胶带的伸长，使紧边的冲击减小，从而使起动平稳可靠，避免断带事故的发生。3、改善输送机运行时胶带的动态受力效果。二、工作原理系统工作时，各元件压力整定值，从高到低依次为溢流阀3(简称W3)、溢流阀13(简称W13)、运行自动补压用电接点压力表上限KP1和下限KP2、压力正常信号K

2、P3用压力继电器，（变送器方式时程序自带比KP2小5KN）。合上电源开关QF1见电气原理图)，电源指示灯H1亮，电控箱开始工作，(这里指远控自动状态—继电器方式变送器方式)，程控启动拉紧(线号13、31长信号闭合)、油泵电机运转，油泵打压，同时运行指示灯H3亮，油泵排出的油液经精过滤器到手动换向阀(阀芯事先处在右位即“拉紧”精彩文档实用标准文案位)，液控单向阀，截止阀(事先已打开)进入油缸的有杆腔(亦称前腔)，推动活塞向后移动，拉动张紧小车以张紧输送带。在此过程中，油缸另外一侧无杆腔(亦称后腔)的回油则经过手动换向阀返回

3、油箱。当油缸有杆腔一侧油压打到一定值时(通常为6MPA左右即蓄能器皮囊内氮气压力)，油泵排出的压力油将进入蓄能器挤压皮囊，并缓慢升高油压。随着油压的不断升高，当压力升到KP3，给程控发出压力正常信号(线号46、47)，同时控制箱压力正常指示灯亮；当压力升到KP1（运行上限）时，电磁阀Y1开始得电切断W13，这时系统压力由W3作安全保护，同时(变送器时是打压到F启动张力停止打压时)给程控发出允许启动(输送机)信号(线号84、85)，允许启动信号保持30秒之后消失，同时电磁阀失电和停止打压。系统压力由W3卸压至W13的设定值，

4、输送机进入正常运行阶段；由于系统存在泄漏，经过一段时间后，当压力降至KP2(运行下限)时，油泵电机自动启动打压，当压力升到KP1时油泵电机自动停止打压，如此自动反复。可见，输送机稳定运行期间，液压系统的压力(即油缸有杆腔的压力)是在KP1和KP2之间（约1.5MPA），可以近似为恒压力，即输送机稳定运行期间油缸对输送机的拉紧力近似为恒张力。当接到停止（断开13、31）信号后，系统退出自动运行工况转入停机待命状态。通常是在检修皮带机需要将张紧放松的时候，才将油缸活塞杆向外伸出:“近控手动”时把手动换向阀换到“放松”位，即手动

5、换向阀阀芯处在左位时，启动精彩文档实用标准文案油泵排出的压力油经换向阀进入油缸后腔，推动活塞使活塞杆向外伸出的同时，油缸前腔压力油又经控制油路（图中虚线）将液控单向阀打开，可使油缸前腔的油经液控单向阀、手动换向阀回油箱。当需要重新张紧皮带时，将手动换向阀手把打到“拉紧”位可直接启动油泵，直至拉紧力上升到设定值为止。然后恢复至“远控自动”状态。三、准备安装及连接1、机械部分：油缸、固定绳座、改向滑轮等根据图纸设计。2、电气部分：按外围信号接线图。3、液压连接：按液压系统高压胶管连接图4、给油箱加油，主要是由油缸大小和蓄能站的

6、容量决定。四、调试步骤1、上电：检查“电源”指示灯H1是否亮，可检查电控箱最外面的急停按钮是否复位。2、“近控”、“手动”位置（1）点动电机判断油泵正反转，并纠正。（2）启动油泵，操作手动换向阀伸缩油缸数(排空气)，最后伸出油缸安装钢丝绳。（3）启动油泵打压拉紧，如果不能升压拆溢流阀3或溢流阀13排除故障，并检查油管路接头和阀件是否漏油等。（4）根据设计的最大拉紧力定为启动张力来整定溢流阀3。方法：顺时针方向旋紧W13，逆时针方向松精彩文档实用标准文案开W3，开启油泵，缓慢旋紧W3，同时观察压力表压力指针（黑）调节W3到所

7、需确定的值，并锁死。（1）整定KP1、KP2、KP3：(KP1、KP2用一字落螺丝刀直接设定)。a、KP2为运行张力：启动张力/1.3-1.5;b、KP3比KP2小1MPa，KP3调定压力最低，为系统正常工作压力的最低限，并可为集控提供压力正常信号，应大于蓄能器充气压力6.3MPa，用万用表的“直流电压档”测其24V电压的有无来设定。c、KP1比KP2大1.5-2MPa((由于每次停止打压压力会回落，KP1要比设定值多1-2MPa---根据实际回落量而定）。2、“远控”“自动”位整定W13验证自动拉紧工作原理：启动油泵（短

8、接13、31），随着压力的不断升高，KP3闭合，小继电器KA1得电(46、47闭合)给程控压力正常信号；当随着压力的不断升高，KP2断开，KP1闭合，电磁阀Y1得电，同时（变送器时是打压到F启动张力时停止打压）小继电器KA2得电(84、85闭合)，给程控发出允许启动(皮带机)信号，再过30秒后电机停止打