通用门式起重机安全防护装置及其检验分析

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1、通用门式起重机安全防护装置及其检验分析　　摘要：基于大型化、专业化通用门式起重机各类事故频发的现状，介绍通用门式起重机安全防护装置及其检验方法，旨在增强安全防护装置检验的实效性，确保安全防护装置设置的正确性、有效性，保证通用门式起重机的本质安全。　　关键词：通用门式起重机；安全防护装置；检验　　近年来，国内造船行业与高速铁路建设发展迅猛，各类通用门式起重机被大量用于船厂吊装作业与高铁工地施工建设，由于此类起重机结构庞大且作业环境多为飓风、雷电高发区域或常于临时场地流动作业，其使用安全问题也日益突出。因此，其安全防护装置设置是否正确，相应的检验方法是否切实有效事关重大。　

2、　一、通常情况下容易发生的事故类型　　通用门式起重机容易发生的事故包括：不恰当的防风措施或者防风措施的缺乏，会在飓风来临时引起整个起重机的全面倾覆；起重机升起的高度过高，加之避雷的措施和接地的措施不科学或者不完善，会引起其中设备发生破损或毁坏，严重时会导致人员受到伤害、死亡；大跨度的起重机会因为缺失或者无效的纠偏措施，而陷入部分支架断裂，甚至整个起重机全面倾覆；还有一种事故是，在室外进行工作时，由于通用门式起重机的体积比较大，它的整个机身如果发生倾覆会造成不可预测和估量损失的次生灾害。6　　二、对于安全防护设备的检验工作　　通用门式起重机的安全防护设备和检验工作主要有9

3、种。　　1、大、小车运行限位开关　　通用门式起重机的运行限位开关通常有两种：电子式和机械滚轮式开关。一般情况下，人们会倾向于机械滚轮式开关的使用，而且它的应用范围比电子式更广。在进行检验工作时，开动大、小车，使运行结构运行到轨道的两侧，仔细的观察运行限位开关，是否能够接触到并能够切断与运行方向一致的动作，同时是否能够沿着其反方向运行。另外，还需要确保的一点是，在运行方向上的极限位置大小，必须符合用户的要求。　　同时，还需要检查行程开关上方的转动臂、滚轮与触压杆之间的空隙，务必要确保保持恰当的空隙，防止触压杆对行程开关上方的转动臂的压力过大，或者触压杆形成的水平度不够，容

4、易导致不良的接触情况，如果此时对上方的转动臂施加额外的作用力，那么就极有可能导致上方转动臂的损坏，因此会引起限位开关的失效。　　2、大、小车的缓冲器6　　缓冲器的类型主要包括：聚氨醋缓冲器、液压缓冲器和弹簧缓冲器。在进行检验工作时，需要启动大、小车，使机构运行到轨道的两侧。同时，需要仔细的观察轨道两侧的梁是否能够同时接触到缓冲器，缓冲器的两侧部分制挡需要在恰当的部位安装，这样有利于保证缓冲器与行程的限位开关之间保持科学的距离。运行正常的情况下，应该是先接触到行程开关，在切断机构的电源之后，利用惯性的原理向缓冲器冲击。然而，设置不合理的间距很容易造成先接触缓冲器，再接触行

5、程开关。这种情形是极为危险，应该加以禁止。除此之外，还需要保证缓冲器端部的止挡具有稳固、安全的连接，确保其具有一定的承受缓冲的能力。　　3、起升高度限制器　　起升高度限制器主要分为两种：旋转式和重锤式。在没有任何承重力的情况下，启动起升结构，到达上、下方的极限位置，起升高度的限制器应该能够阻断该方向的工作，但是不会耽误正常的工作进度。通常情况下，起升高度限制器都会设置一类限位，在进行重要的机构工作时，比如在吊运熔融金属用的起升机构时，需要添加一项双重限位。　　4、制动器　　首先，查阅设计资料，确认制动器的型号规格、数量及布置满足设计要求，在各机构图中均会明确标示出所选用

6、的制动器型号规格、制动力矩及安装位置，在现场首先应予以确认。其次，观察制动器的零部件不应当有裂纹、过度磨损、缺件等缺陷。制动片磨损达原厚度的50%或露出铆钊时应当予以报废，液压制动器不应有漏油现象。制动器打开时制动轮与摩擦片不应当有摩擦现象，制动器闭合时制动轮与摩擦片接触应当均匀，不能有影响制动性能的缺陷和油污。制动器调整适宜，制动应平稳可靠。制动轮无裂纹（不包括制动轮表面淬硬层微裂纹），凹凸不平度不得大于1.5mm。　　5、风速仪　　GB6067-2010《起重机械安全规程》第9.6款要求室外作业的高大起重机（H≥12m）应在其迎风处装设风速仪并能显示瞬时风力，且当风

7、力大于上作状态的计算设定值时应当能6发出报警信号。检验时主要查验风速仪传感器的设置是否在迎风处，在操纵室是否有风速显示装置，其设定值是否满足设计要求。　　6、纠偏装置　　GB6067-2010《起重机械安个规程》第9.2.11款要求跨度大于40m的门式起重机和装卸桥宜装设偏斜指示器或限制器。造船门式起重机要求两侧支腿运行不同步，偏斜差值达到跨度的3%时，纠偏装置应当输出信号进行纠偏。可以通过减小预置动作值并进行模拟试验来检验纠偏装置的有效性。例如，可以将动作值设为1%或者更小，开动单侧支腿运行机构使其运行一段距离，观察其能否在规定动作值内