技术状态管理在飞机使用过程中的实现

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1、技*呈中跆见2018-03-0820:12:23科技传播2018年4期胡筱红+井文娟摘要技术状态管理是工程管理的重要组成部分，是品质管理的有效手段。研究技术状态管理,对飞机的研制及使用具有重耍意义。基于这种情况，文章首先介绍了技术状态管理与飞机的使用过程,并在此基础上介绍了技术状态管理在E机使用过程中的实现技术，最后分析了技术状态管理的系统功能结构。关键词技术状态管理；飞机使用过程；数据管理中图分类号TP3文献标识码A文章编号1674-6708(2018)205-0068-02飞机使用过程是飞机整个生命周期的重耍阶段，但实际上并没有得到有效管理，技术状态管理也很少在飞机使用过程屮发挥作

2、用，由于飞机在使用中，更改比较频繁并且没有对飞机技术状态进行有效控制，所以，飞机技术状态较不清晰，不仅降低了维修效率，还增加了维修成本。由此可见，研究技术状态管理在飞机使用过程中的实现是T•分必要的。1技术状态管理与飞机使用过程1.1技术状态管理技术状态管理涉及到的范围比较广，对于产品研制而言，不管是复杂的还是简单的都会涉及到技术标准、研制规范以及客户霊求等问题，所以，整个产品周期都会涉及到技术状态管理。技术状态管理就是有效管理产品技术状态，是一种管理方法，可以对产品技术状态进行更改、控制以及文件化,它包括技术状态控制、技术状态标识、技术状态审核以及技术状态纪实等活动。对于技術状态标识

3、而言，它可以为技术状态控制、技术状态审核以及技术状态纪实建立一个文件依据。对于技术状态控制而言，其贯穿于项U的整个生命周期，并控制技术状态文件更改，对更改产生的影响进行记录。对于技术状态审核而言，它可以检验产品的技术状态和设计要求、更改任务书、设计任务书以及技术文件等是否相符，其主要包插物理技术状态和功能技术状态审核。对于技术状态纪实而言，指的是对技术状态文件的更改、批注等做出相应的记录和报告，并确保它们的可追溯性。1.2飞机使用过程E机在使用过程中，除了要确保E机的完好率，还要注重飞机的维修成本以及维修效率，分析飞机研制时的技术状态管理，我们可以知道飞机在使用过程中具有以下几个特点：

4、第一，技术状态项比较固定；第二，技术状态控制比较稳定；第三，更改涉及面比较小；第四,记录文档比较固定。所以，可以对飞机研制时的技术状态方法进行简化，并将其应用在飞机使用过程当屮。对于技术状态管理而言，其在飞机使用过程中的主耍任务包括以下几点：首先，对技术状态项和技术状态文件进行标识；其次，有效控制更改；最后，对更改过程、更改情况以及审核更改结果等进行记录[1]□2实现技术状态管理的技术2.1数据管理系统中所使用的数据源是一种单一的数据源，它不仅属于底层数据核心，同时也是产品有关数据共同访问的数拯源。对于系统而言，主要通过模块化管理来管理数据，将系统、机件以及部件等视为不同模块，并结合机

5、型和单机结构Z间的关系来映射实际机型和单机的产品结构，进而对不同的机型和单机构型进行构造。对于指定的机型或者是单机而言，通常都是用一组数量不同的图文档数拯来描述，主要包插部件信息、使用记录、系统信息、维修维护记录以及技术文件等，并将部件、机件等作为中心数据，最后通过技术特性、管理特性等对每一类数据进行描述。2.2数据标识系统要想有效管理飞机使用过程，就必须对数据信息进行有效分析及处理，根据系统信息的相关特点，可以通过下面两种方法对技术状态数拯进行标识。对和飞机技术项有关的技术状态进行标识。对于技术状态标识而言，就是对技术状态项以及相应标识符号进行选择，并通过文件形式对技术状态项的功能及

6、物理特性进行表示。另外，在对飞机进行研制时，也要制定和其他系统数据的导入、导出接口。具体而言，技术状态标识应该包括：对产品结构以及技术状态项进行明确；定义技术状态项Z间的接口，以确保技术状态项Z间可以有效衔接和配合；生成各种技术文件，并明确相关属性。对和飞机技术项没有关系的信息进行标识，这部分信息主要包括履历本信息记录以及信息使用记录等，可以利用流水码进行标识。2.3E机构型管理为了满足飞机使用过程川的变更、修改等需求，就需要明确技术状态。系统通过构型管理思想,统一管理装机系统模块和机件，也就是说通过建立机件、部件信息管理库，对飞机机件信息以及部件信息进行管理。飞机属于复杂产品，在飞机

7、使用过程中，飞机会经历各种变更、维修以及改装，进而导致飞机构型变更，所以应该利用有效性以及应用性对飞机构型进行管理。对于有效性管理而言，主要是对系统以及部件等的选择和使用进行控制，在这种管理下，不能将不在有效批次、有效期内的系统或者是部件应用到飞机当中。设计所、生产部门、用户等可以根据飞机形状、飞机构型特点等对机型构型进行合理配辺。对于应用性管理而言，主要是对单机机件选择及使用进行控制。利用应用性管理进行配置，可以对单机装机信息进行管理。用有效