2014年美国国防和空间技术9大重点发展领域

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1、2014年美国国防和空间技术9大重点发展领域2013年12月30日，美国《航空与空间技术周刊》发表一篇由GrahamWarwick撰写的题为《2014年国防与空间技术展望》的文章，阐述了2014年美国国防与空间技术9大重点发展领域。(1)数字夜视仪。夜视仪将迎来数字成像革命，传统的模拟夜视仪允许士兵在有星光的夜晚进行作战，改变了战争形态。数字夜视仪具备共享、处理和存储图像的能力。美国IntevacPhotonics公司的电子轰击型有源像素传感器现已能达到模拟器件的性能，并将作为夜视传感器装备在F-35战机的头盔显示器

2、上。(2)全景驾驶舱。全景驾驶舱是一个可定制的触摸屏界面。大面积的液晶显示屏结合光波导平视显示屏和头盔显示屏正在改变战斗机的驾驶舱。(3)被动精确瞄准系统。先进干扰机的扩散驱使被动瞄准技术的发展。2013年，波音公司和美海军进行了2架EA-18G“咆哮者”电子攻击机和1架E-2D"鹰眼”预警机通过低延迟数据链共享发射和拦截数据的演示试验，无需雷达即可精确跟踪移动船只以引导导弹打击目标。未来，波音公司和美海军还将采用F/A-18E/F战斗机的电子支援措施和红外搜索与跟踪传感器来演示被动空对空瞄准技术。(1)GPS拒止导

3、航。随着干扰和卫星欺骗威胁的增加，GPS可能遭受破坏。解决方案之一就是研发芯片级的惯性测量单元(IMU),使每个设备在GPS拒止环境下可自主精确导航。美国国防高级研究计划局(DARPA)正在研发10立方毫米的单芯片IMU,其性能可比肩体积为1000立方厘米战术惯性导航系统。(2)有人驾驶与无人驾驶混合编队。2014年，美国陆军将在阿富汗部署新型AH-64E“阿帕奇”直升机，该新型直升机可控制通用原子公司研发的MQ-1C“灰鹰”无人机。AH-64D直升机使用"Level2"系统可控制无人机有效载荷,而AH-64E直升机

4、首次装备了可通过Ku波段战术通用数据链、并允许“Level4”系统控制无人机的电子设备，未来还将升级为多波段以及控制多类型无人机。(3)变循环发动机。未来新型作战飞机发动机的发展趋势是消耗燃料更少以及冷却性能更好。据美空军研究实验室先进发动机技术研发项目，通用电气公司和普莱特•惠特尼公司将于2016年进行变循环发动机的地面试验，该项目的目标是到2020年，为F-35战机换装新型发动机以及到2030年为第六代战斗机装备新型发动机。(4)尾涡流冲浪技术。美空军正在研究旨在减少燃料消耗的编队飞行技术。2013年的飞行试验表

5、明，一架波音C-17飞机在另一架C-17飞机的翼梢涡流中飞行可减少10%的燃料消耗。头机在旋转流上侧飞行可增加后面飞机机翼的升力，减少了所需推力。美空军计划未来几年进行作战试验。(1)分解卫星技术。军方正在考虑研发小型、数量更多的卫星以降低成本。目前，DARPA将继续发展“空中发射辅助进入空间”(Alasa)空中发射系统，以发射45千克的有效载荷，单次发射成本100万美元。(2)可重复使用的小卫星发射器。研发商业可重复使用的发射系统是一个大胆创新，可发射重约250千克的有效载荷，单次发射成本1100万美元，美国计划于

6、2014年进行首次发射试验。(方胜)