高铁桥钻孔灌注桩施工技术

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1、高铁桥钻孔灌注桩施工技术　　摘要：随着我国的高铁快速发展,对桥梁桩基的要求越来越高,钻孔灌注桩由于具有对地质状况的适应性强、承载力高、施工方便等优点，已成为大中型桥梁基础的首选形式。本文简单概述了钻孔灌注桩技术及其质量控制目标，并就施工中的技术要点进行了详细分析。　　关键词：高铁桥梁；钻孔灌注；钢筋笼；混凝土　　Abstract:withtherapiddevelopmentofhigh-speedrailinourcountry,thebridgepilefoundationofthedemandishigh

2、erandhigher,boredpilesbecauseofthegeologicalconditionsofstrongadaptability,highbearingcapacity,constructionisconvenientwaitforanadvantage,hasbecomethechoiceoflargeandmedium-sizedBridgesfoundationform.Thispapersimplysummarizestheboredpilestechnologyanditsqual

3、itycontrolobjectives,andtheconstructionofthemaintechnicalpointsareanalyzedindetail.　　Keywords:high-speedrailwayBridges;Drillingperfusion;Reinforcingcage;concrete　　中图分类号：U445.4文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)　　　　7　　一、钻孔灌注桩技术　　钻孔灌注桩是采用不同的钻孔方法，在土中形成一定直径的孔，达到设计标高后，将钢

4、筋骨架吊入井孔中，再灌注砼的施工技术。施工时可在孔内直接检查成孔质量，观察地质土质变化情况；桩孔深度由地基土层实际情况控制，桩底清孔除渣彻底、干净，易保证混凝土浇筑质量。钻孔灌注桩技术具有施工速度快、占地少、相邻干扰小、施工质量稳定、承载能力大等优点，主要应用于桥梁深基础、水中桥梁基础、地质较为复杂地段的桥梁工程中。铁路桥梁桩基钻孔灌注桩是众多铁路桥梁桩基础施工中的一种。　　铁路桥梁钻孔桩成孔设备有多种，主要有锤击冲孔、正循环、反循环成孔等。使用钻孔设备不同，所采用的施工工艺也有所不同，但大多基本一致。现以

5、冲击钻或循环钻机成孔为例来展开讨论。其主要施工工艺流程为：施工便道、平整场地→墩位、孔位测量放线→埋设护筒→钻机就位→钻进成孔→提钻→第一次清孔→检孔→制作钢筋笼及钢筋笼验收→钢筋笼就位安装→导管安装→第二次清孔、验孔→水下混凝土灌注→起拔导管→成桩。　　二、质量控制目标　　钻孔灌注桩技术的施工质量控制必须达到以下几个目标：　　1、成桩过程各项指标：包括桩位、桩长、桩径、孔底沉渣、终孔垂直度及成桩材料质量等能满足设计要求。　　2、预留混凝土试块强度满足规范要求。　　3、桩身完整、匀质连续性好无夹泥、断桩等

6、缺陷。7　　4、桩极限承载力满足规范规定的验收指标。　　三、钻孔桩施工中的关键技术　　（一）护筒埋设　　钢护筒由壁厚不小于12mm的钢板卷制而成，护筒内径宜比桩径大200mm—400mm，一般埋置深度为2-4m且下埋深度穿过覆盖层。护筒埋设时，护筒周围应用粘土夯实，以防渗漏或孔内水头太高，使护筒底形成反穿孔。在护筒定位后及时复核护筒的平面位置，严格控制护筒中心与桩位中心线偏差不大于50mm，并认真检查回填土是否密实，以防钻孔过程中发生漏浆的现象。　　（二）钻孔7　　安排钻孔是灌注桩施工的关键环节。在钻机就位前，

7、检查钻机和各项准备工作，包括场地布置与钻机坐落处的平整和加固，主要机具的检查与安装，配套设备的就位及水电供应的接通、造泥浆的黏土是否足够等，钻孔就位后，底座和顶端平稳。开孔时必须以主动钻杆自由对中转盘中心的办法来调平钻机底座。开钻时应轻压慢转，及时加入重块，降低钻具重心，防止倾斜。钻孔时采用三班连续作业制度，每班必须及时填写钻孔施工记录，包括本班进尺、地层情况、停钻原因及处理情况等多项内容，交接班时交代钻进情况及下一班应注意的问题。钻进时，应保持孔内有足够的水头高度和合理的泥浆技术指标，平衡土层压力，防止缩孔及

8、坍孔。施工时，可以专门配一位技术人员经常测定泥浆比重，定期测定粘度、含砂量和胶体率，及时调整泥浆技术指标，必要时使用泥浆添加剂。优质泥浆对孔壁既有良好的保护作用，又不产生泥皮效应，也不影响桩周摩阻力。在土层变化处捞取渣样，判明土层，并记入记录表中，以便采取相应措施对钻孔中泥浆的性能随时控制。　　（三）清孔　　1、钻孔达到图纸规定的标高后，且成孔质量符合图纸要求，应立即进行清孔。清孔时，