对工程制图课程教学改革的几点思考

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1、对工程制图课程教学改革的几点思考　　摘要：基于当前高职高专工程制图课程教学的现状，结合实际，以提高教学质量为目标，以培养学生职业能力为出发点，突出工学结合，对教学内容和教学方法等方面的改革进行了探索。　　关键词：工程制图；教学改革；高职高专　　工程制图课程是我院航空机电及结构类专业的主干基础课。担负着培养学生平面及空间想象能力、绘制和阅读飞机图纸的能力等重要任务，该课程对后续专业课学习有直接影响，是一门与生产实际紧密相关的基础学科。当前，“减少学时，增加内容”是工程制图课程教学改革的必然趋势。在这样的前提下，如何改进工程制图的教学，既要减少学时数，改进教学内容和教学手段，又要保证教学质

2、量，成了高职院校教学改革中需重点关注的问题之一。　　一、传统教学模式的局限性　　高职院校培养的学生应适应企业的需要，有能力应对不断出现的新技术、新工艺。但传统的课程教学多年来在内容和课程体系上变化不大，教学内容陈旧，教学手段落后，难以适应现代高职高专人才培养的要求。主要体现在以下三个方面：　　1.重理论而轻实践　　课堂教学过分强调制图理论和投影原理，忽视了学生读图能力、知识综合运用能力的培养，导致学生识图能力不强，与实际工作需要严重脱节。4　　2.内容增而学时减　　新技术的发展使得需要讲授的内容大大增加，但制图课程的课时量往往只有50～60个学时，教学任务相当繁重。　　3.教学手段落后

3、　　工程制图的教学普遍还停留在传统的教学方法上，近年来虽引入多媒体课件等较新教学手段，但是，要实现大规模推广还有很大难度。　　二、教学改革的具体措施　　高职高专教育的目的是以职业技能为核心，突出适应性和针对性，促进学生全面发展。本着“适用”“管用”“够用”的原则，对原有的课程内容加以适当调整，删减部分较复杂的理论内容（如：截交线、相贯线等），增加与岗位工作能力密切相关的内容，如强化学生识读飞机图纸能力，同时增加实践教学环节，使课堂教学在内容上凸显实用化特色。下面谈谈笔者在教学实践中的一些想法和体会。　　1.优化课程结构与教学模式　　教师要紧密结合国家标准与行业标准，深入钻研教学大纲和教

4、材内容，把握好重点、难点，努力了解学生的实际水平，以够用为原则，对现有教学内容进行一定程度的调整。在教学活动中，采用直观式教学法激发学生的学习兴趣。制图课教学的关键是培养学生的空间想象力和识读图纸的能力，如果过分强调书本理论，往往很难调动学生的积极性。如能带学生实地参观飞机维修厂或向其展示飞机装配图纸与部件实物，并向他们讲解装配图对飞机装配和修理的重要性，不但能增强学生的感性认识，而且能激发学生的学习积极性。与单纯的课堂说教相比，直观式教学效果要好得多。4　　2.产学结合，创造实践性教学环节　　精讲多练。所谓“精讲”是指讲课质量要“精”。内容重点突出，难点讲清，注重总结规律性的东西。所

5、谓“多练”，是指学生必须通过一定量的作业来掌握所学投影原理、绘图方法和技巧，并通过大量真实飞机图纸的识读，提升相关能力。　　在课堂教学之外，通过零部件测绘实训，系统地训练测量工具的使用，使学生除了掌握图示原理、机件的表达方式之外，还要懂得机件的测量、尺寸标注、粗糙度标注、公差和形位公差标注、标题栏和明细栏的画法。在实践性教学环节方面，我院工程制图课程通常会安排一周的课程实训，共计三十学时，进行液压油泵传动部件、飞机发动机变速齿轮箱部件的测绘实训。实践证明，测绘训练是提升学生实际读图与绘图能力的有效途径。此外，在教学中还要加强学生对国家标准、行业标准与规范的熟悉与理解。　　3.充分采用多

6、媒体等新技术教学　　现代科学技术提供了多媒体、课件等现代化的教学手段，教学中我们应充分利用。多媒体教学既可节约时间又可增大信息量，还能营造师生互动的教学氛围。多媒体教学将理论和实践教学的过程及内容以文字、图形、图像、音频和视频等形式集成于一体，使得教学过程图文并茂、声形并重、内容充实、形象生动而具有吸引力。　　4.组织学生利用网络课程学习4　　近年来，网络课程的推广和使用已相当普及，网络课程由于其所具有的交互性、共享性、开放性、协作性和自主性等特征，在实际教学中取得了很好的效果。利用网络课程平台，教师可将教学大纲、授课计划、电子课件、实践性环节指导书等公布于网络，使学生能随时上网查阅。

7、同时，给学生营造了一种轻松学习、娱乐学习的氛围。针对课堂学时不断压缩的问题，教师也可将大量多媒体课件及实物模型的图片和视频上传至网络平台，甚至可以将作业和测验布置于网络课程平台，打破了时间和空间的限制，使得学生可以在任何时间、任何地点学习。同时，网络课程可以提供一个很好的师生交流互动途径，教师提出问题，学生分组讨论；学生如有不懂之处，也可以通过平台向老师提问、解决问题。　　总之，工程制图是一门实践性强、与生产联系密切的基础学科。在教学中，应根据