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1、工程名称叙古高速C标段C1分部交底日期施工单位四川公路桥梁建设集团有限公司分项工程名称超前小导管交底提要K21+396-K21+719桐子湾隧道超前导管施工技术交底1、施工要求:1、大管棚施工隧道出口端洞口采川超前大管棚辅以工字钢钢架作超就支护进行“挂齿进洞”,大管棚选川e108热轧无缝钢管加工,外径108mnb壁厚5mm,长度15〜25m,分段安装,分段长4〜6米,环向间距40cm,夕卜插角小于1〜2°,两段之间用“V”型对焊或丝扣连接,每断面设计20根,在隧道拱部120度范围布置。(对孔口进行编号,奇数孔用6n)长钢管,偶数孔用4m长钢管保证不同长度钢管交错
2、插入),导管上须钻注浆孔,孔径为12mm,孔间距为15cm,呈梅花型布置,导管尾部3米不钻孔作为止浆段,管棚打设完成后,须进行地层注浆加固,注浆川纯水泥浆,注浆水泥的强度等级为42.5。完成每孔注浆后,清洗钻孔,放入钢筋笼,向管内注入M20水泥砂浆,对管棚钢管木身进行填充加固。人管棚的施工质量直接关系洞口浅理段暗洞施工的安全,因此在施工大管棚吋必须严格按照设计要求施作。施工吋采用3班倒,24小时循环作业,加快进度,为隧道暗洞开挖及早提供施工条件。管棚施工方法和技术措施序号步序图施工方法及技术措施1n丫第一•步:洞口仰坡处理按照“无仰坡”开挖技术,开挖后,及时对洞
3、口仰坡进行锚喷支护。根据管棚设置的范围为隧道拱部120度范围,在施工洞口仰坡时,为保证管棚套拱棊础的强度,洞口刷坡标高仅至隧道起拱线处。然后根据隧道开挖轮廓线外30cm放样管棚中心线,为管棚立钢架做好准备。第二步:管棚套拱基础处理根据钢架的尺寸,确定基础的顶标髙为起拱线位置,基础采用扩大基础,采用M10浆砌片石基础,基础上宽0.6m,长1.0mo注意施工时基础必须置于坚实的石质地基上,如果基础在土层上,应该加大棊础尺寸,基础承载力应大于150kPao若现场的不好,可采用锚杆加固地基后用C20混凝土作套拱基础,以保证钻孔时潜孔钻的稳定性和钻孔的精度。第三步:管棚钢
4、架架设和预埋孔口管在基础处理好后,搭设工作平台,准确川油漆在洞口山体上画拱架的边线,用钢架顶标窩控制丿施工,并排架立2®T18I字钢钢架,在钢架上按照管中心间距40cm焊联4)127长1.Oni的孔口管。注意孔口管焊接固定吋必须用水平仪抄出标高,按照隧道的坡度设置并>1•在各个孔口管考虑1〜2•的外插介。并H•焊接牢固,这是控制管棚不偏位的关键。并用临时支撑加固钢架,避免其变形。eioO恥127孔口二册BUWO0//第四步:混凝十套拱施工平整场地,架立满堂碗式脚手架,顺洞口方向铺设30*150cm的内外钢模,按照机械拌和混凝土,人工浇注厚50cm长1.0m的C2
5、5混凝土,带混凝土强度达到2.5MPa时,才能拆除钢管架和底模。施工吋应注意护拱的终端应该紧抵岩壁。第五步:管棚注浆和导管填充加固1、完成护拱后,用工字钢搭设潜空钻的工作平台,接通电源和压缩空气,开始钻孔,在钻完一根孔时,及时撤出钻杆,将e108钢管顶入孔内,避免钻孔放置时间长后,坍孔車钻。2、然后重复的钻下个孔。3、管棚的加工:釆川"108钢管,壁厚5mm,分节制作和安装,每节4〜6m,同一截面管接头不超过50%,对孔口编号,分别使用不同长度钢管使管头相错大丁•5。两段Z间用“V”型对焊连接,注意保证钢管的直顺度。导管的壁上钻注浆孔,孔径12mm,孔间距15c
6、m梅花形布置。导管尾部3ni不钻孔留做止浆段仁完成管棚的钻述和导管安装片。连上注浆接头,采川注浆机KBY-50逐孔通过钢导管管壁上的注浆孔对导管的四周地层进行注浆固,对隧道软弱岩层起着超前加固的作川。注浆浆液一•般选川纯水泥浆,注浆压力为1.0〜2.0MPao5、完成地质注浆加固后,用钻杆清理钢管内局部余留的浆液,用高压水将浆液冲洗干净,然后下钢筋笼,连上注浆接头,填充M20水泥砂浆,以提高管棚的抗弯能力。3)、①108钢管“V”形接口焊接质量控制措施:本隧道的管棚钢管采用分节安装,“V”形对焊连接,每节3〜6叽施工时,应注意:①施焊的焊条、钢管应有合格证、材质
7、证明书和试验报告。各种焊接的材料应该分类存放和妥善管理,防止腐蚀、焊条受潮变质,以保证焊接材料本身的质量。②就焊前,应对保证钢管表面洁净、使川前应将钢管表面的油渍、锈皮、漆皮等清除干净。③在进行坡口加工是,应精密切割,坡口的角度在50〜60度之间。④然后进行坡口的边缘的刺屑淸除干净,磨去飞刺、挂渣以及波纹,同时还应该见崩坑等缺陷部位磨修匀顺。⑤按照规范要求在加工时应避免机器的有误污染钢料,钢管的表曲粗糙度Ra不大于25um,在接头钢管回之间垂直偏差不应小于O.Olt(t为钢管厚度)且不大于0.3mmo⑥焊接时,应首先在自制夹具上将钢管调直在一条轴线上,川2.0m
8、m直尺靠紧钢管两头进行检