汽车发动机润滑系统的故障成因分析及维护

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1、汽车发动机润滑系统的故障成因分析及维护　　摘要：笔者通过对汽车发动机润滑系统常见故障成因的分析，提出汽车发动机润滑系统日常维护的方法，并阐明汽车维护在日常使用中的重要性。　　关键词：润滑系统故障成因分析维护　　汽车发动机润滑系统的主要功能是将清洁的润滑油输送至发动机主要运动件的摩擦表面，减小低摩擦阻力，带走磨屑及摩擦产生的热量，从而达到减小机件磨损、保证发动机运动机件正常工作、延长发动机寿命的目的。因此，通过分析，帮助驾驶员了解发动机润滑系统常见故障的成因，学会如何维护发动机润滑系统，将对驾驶员车辆的正确使用具有现实的指导意义。　　一、汽车润滑系统常见故障及其成因分析

2、　　汽车发动机润滑系统常见故障主要有机油压力过低、过高、机油消耗过多等。　　1.造成机油压力过低的成因　　（1）机油泵机件磨损。机油泵的齿轮（或转子）的啮合面或端面磨损，会导致机油泵内部泄漏量增大，致使泵油效率降低而造成机油压力过低。　　（2）机油泵吸油不饱满。油底壳机油不足、机油集滤器堵塞，油泵进油管或接头漏气等均会使机油泵吸油不饱满，从而使油泵供油压力降低。4　　（3）润滑系统机油压力不能有效建立。限压阀调定压力偏低或密封不良、机油泵密封不严产生外泄漏、机油黏度过小、曲轴或凸轮轴承间隙过大等，均会造成润滑系统机油油压不能有效建立，最终导致机油压力过低。　　（4）机

3、油压力显示装置失准。　　2.造成机油压力过高的成因　　（l）机油正常循环受阻。机油黏度过大而致机油流速减慢、曲轴轴颈和凸轮轴轴颈与轴承的配合间隙过小、机油回油油道因脏物而堵塞等，均会造成机油循环流动不畅而导致系统中循环的机油不断积聚，使得机油压力不正常升高。　　（2）限压阀调整不当。因限压阀压力调整弹簧的预紧力过大，使限压阀的开启压力提高，从而造成润滑系统油压过高。　　（3）机油压力显示装置失准。　　3.造成机油消耗过多的成因　　（l）发动机窜机油。汽缸、活塞和活塞环的配合间隙过大、活塞环装反、气门杆与气门导管配合间隙过大、气门油封失效、曲轴箱通风阀失效而使曲轴箱内压

4、力过高等，均会引起发动机窜机油，使机油异常进入发动机燃烧室而被燃烧消耗。　　（2）润滑系统机油向外泄漏。油底壳、正时齿轮盖、机油滤清器等安装不当或密封垫密封不严，曲轴油封密封不严，均会导致润滑系统中的机油外泄漏而造成机油流失。曲轴箱内的机油过多或曲轴箱强制通风阀阻塞，易造成曲轴箱压力过大而挤坏曲轴油封，也会造成机油泄漏。4　　二、汽车发动机润滑系统的日常维护　　在汽车日常使用中，驾驶员只有加强发动机润滑系统的日常维护，才能确保发动机正常工作性能，延长使用寿命，从而提升车辆的使用可靠性。　　1.合理选用机油　　机油黏度过大、过小，均会造成润滑系统故障，故应尽量按照汽车使

5、用说明书上的要求选用机油牌号，使用适当质量等级的润滑油。柴油机和汽油机由于在燃烧方式、工作条件等方面是有区别的，对机油的抗磨性及耐腐蚀性要求也存在很大不同，故其机油不能混用。　　通常在实践中，机油的选择还可依据气候条件、发动机负荷、发动机磨损情况等的不同进行合理选用。例如，当车环境温度较低时，由于机油在低温时的黏度会增大，应选用黏度较小的机油，便于发动机启动；温度较高时，则可选用黏度稍大的机油，便于保持油膜。　　2.勤检查　　出车前、行车后，要养成检查机油油面高度的习惯。检查油面高度时，应使汽车处于平坦位置，在发动机处于熄火状态时进行。一旦发现机油油面高度异常或存在机

6、油外泄漏现象，应立即进行原因分析，若是故障所致应及时予以排除。若机油油面高度低于下限，则不允许启动发动机；若机油油面高度高于上限，则可能是冷却水或燃油进入曲轴箱内所致，须立即排除故障。在检查机油油面高度时，若发现机油呈黑色污物，或用手摸揉机油感到发涩、无黏性，则应考虑更换机油滤清器和机油。　　在车辆启动5～10分钟后，应及时检查机油压力。汽车运行时机油压力一旦出现异常，应立即停机检查并排除，以免酿成“抱死”4、拉缸等严重机械事故。　　3.勤清洁　　定期清洁或更换机油滤清器，以免因机油滤清器滤芯脏污而影响滤清效果，加剧发动机机件的磨损，及时更换脏污或已变质的机油，确保机

7、油能发挥正常的润滑、清洁等作用。更换机油时，应在发动机温度升至正常工作温度后，趁热将机油放净，并同时清洁或更换机油滤清器。若放油螺塞带有磁性，须将吸附的铁屑清除干净。　　4.有计划进行全面维护　　根据车辆的行驶里程，有计划地对发动机润滑系进行全面彻底的定期维护，彻底清洗发动机润滑系统，检测润滑系统各工作部件的性能，以确保发动机润滑能发挥应有的润滑、保护功能，提高发动机使用性能。　　（作者单位：杭州汽车高级技工学校）4