浅谈“一道四洞”隧道施工组织及管理

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1、双管隧道横向进洞展开多作业面施工组织管理工作的探讨（东煤建总公司湖北沪蓉西高速公路05合同段项目部）霍兴家内容提要：笔者在双管隧道横向进洞展开多工作面施工中，针对施工现场实际，就如何进行现场施工组织、施工管理和采取何种施工方案、方法在实践中进行了探索和探讨，通过实践总结出一些有益的经验和一些对同类工程施工时提出自己的建议改善设计、施工方面的自己见解，供同行们在今后遇同类工程施工时借鉴与参考。关键词：双管隧道、横向进洞、多工作面施工组织管理工作的探讨一、前言随着我国交通基础设施建设的快速发展，其高等级公路路网建设区域由

2、平原逐步向地形复杂、沟壑纵横的山岭重丘区延伸，线路的设计从技术标准的高起点到人文、生态环境的保持、保护均日趋完美。因此，目前可谓“路在山沟修，车在山腹行”的“逢山凿洞遇水架挤的线路形态格局”趋于普遍。因此，线路相应桥隧工程比例增多，受地形的限制，双管隧道均无法从进出口展开施工的特殊情况出现较为频繁，应运而生的横向进洞施工方案所带来的“一道（指横洞用作施工通道）四洞（指双管隧道4个掘进工作面）”多工作面施工组织及管理问题，即：以往单洞施工从未遇到的洞内人员、机械、设备、车辆等工序施工之间的相互干扰问题,成了目前双管隧道

3、横向进洞施工的组织及管理的较大难题。笔者根据自己的实践，将双管隧道横向进洞展开多作业面施工组织管理工作的探讨呈奉读者，敬请批评指正。二、工程实例简介本施工单位与相邻施工单位共同承建的夹活岩隧道系沪蓉西国道主干线湖北省宜昌至恩施高速公路上的特长隧道，设计为分离式四车道单向行驶的高速公路隧道，直线段左右线隧道轴线间距50m,隧道纵坡设计为1.98%的单向坡,平曲线最小半径为920mo主要工程项目为：左线ZK46+521〜ZK51+628,隧道长5107m、右线YK46+518〜YK51+746,隧道长5228m；地下风机

4、房及通风竖井；因隧道进出口受地形影响，设计为施工期施工设有：1号施工横洞470m、2号施工横洞875m。根据施工区域划分，本施工单位承担该隧道左线ZK49+158〜ZK51+628洞段，隧道长2470m；右线YK49+100〜YK51+746洞段，隧道长2646m；2#施工横洞，全长875m；地下风机房及山顶通风竖井工程项目的施工。该双管隧道的剩余洞段工程由相邻施工单位施工。2#施工横洞：位于主洞ZK50+630处，与左幅隧道正交,距左幅隧道出口998m,距相邻施工单位左幅隧道施工分界点1472m。地下风机房：位于右

5、幅隧道YK49+110.85〜YK49+210洞段右侧，横向建设范围（距右幅隧道中心线）67.5m。竖井：位于右幅隧道YK49+155右侧65m山顶，竖井与地下风机房相连，深度365m,当量直径8m,设送、排两风道,送风面积25.4m2,排风面积22.17m2o三、对施工方案的比较和优化过程本工程在开工前，设计提出从950m的2#施工横洞进洞施工该双管隧道方案，即横洞进洞施工方案。本施工单位进场后，也考虑了从出口进洞施工该双管隧道的方案，即双管隧道出口进洞施工方案。经过施工单位对该隧道进口进行的现场施工技术调查显示，

6、该双管隧道出口位于高差800-1500m的陡峭深切沟壑内，深切沟壑向隧道两边延伸约4-5km,无施工场地，更无法修筑施工便道。经研究决定该方案为废弃方案，不予考虑。施工单位对横洞进洞施工方案进行现场施工技术调查，认为2#横洞太长，2#横洞位置能否前后移动一下，找距主洞最近的位置横向进洞施工，要经济一些，对施工进度和工期也有利。根据施工单位与设计单位共同现场踏勘、测量，设计单位从该隧道远期使用的功能要求，对横洞进洞方案的2#横洞位置能否前后移动一下，不同意变动，只进行了对2#横洞的纵向坡度的调整，将横洞的长度由原950

7、m缩短为875m。为此，目前现场实施的方案为2#施工横洞进洞施工方案。四、横向进洞总体实施施工方案根据设计单位新的设计图，结合现场的实际情况和现场可资利用的部分条件，施工单位的总体方案叙述如下：（一）、快速展开2#横洞洞口开挖防护，力争早进洞施工，进洞后，采用短进尺、弱爆破、分步开挖、紧跟分步支护、早成环初期支护、紧跟二次衬砌、稳定横洞岩堆体洞口段。根据开挖后的横洞围岩是否稳定的具体情况，在围岩稳定的情况下，将紧跟二次衬砌变为跳跃式紧跟二次衬砌，力争在横洞掘进开挖后，确保横洞作为该双管隧道进洞施工唯一的交通运输主动脉

8、的安全和畅通，达到快速进入主洞展开主洞多工作面施工的目的。（二）、在横洞掘进开挖完成后，继续向前开挖主洞联通施工通道直达该双管隧道的右线，并对主洞联通施工通道进行加强初期支护，在能展开的情况下，立即进行主洞与横洞交叉口的扩挖和加强初期支护，精心稳定交叉口，并对即将展开的主洞四工作面的施工资源进行提前合理配置。（三）在左右线交叉口稳定支护施工完成