公路沥青路面维修与养护探讨

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1、公路沥青路面维修与养护探讨巫志锋广东能达高等级公路维护有限公司510030摘要：公路在建成后容易击现一些车辙和网裂等常见性问题。木文主要分析了公路沥青路面常见问题，并探讨了公路沥青路面维修与养护措施。关键词：公路；沥青；路面；维修；养护随着我国高速公路建设的快速发展，沥青路面以其施工时间短、养护维修方便、噪音低、具有较好的耐久性及行车舒适性、维护成木低等优点得到了广泛应用。平整度作为沥青路面结构层设计、施工、竣工验收考核评定的一个重要参数，是影响沥青路面使用寿命的一个重要因素，是衡量一条公路建设质量最肓接的指标。如何能有效地提高沥青路面

2、的平整度，直接影响到道路的畅通,行车的安全、旅途的舒适，而且对延长公路的使用寿命、节约公路的养护费用也有很大影响。一、沥青路面修补处不平整的主要原因1.1原路基产生不均匀沉降众所周知路基是沥青路面的基础，路基填料控制不好；半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足；特殊地基路段、路基防护排水不完善，使软土路基砂砾处理垫层失效，路基因积水而发牛不均匀沉降是造成路面不平整的主要原因，对于修补处产牛的路面不平整而言，原路基出现不均匀沉降的主要原因是：原路基与修补处的砂砾与水稳砂砾的水泥的配合比例有差别，软硬程度不同；没有处理好底基层弹软变

3、形。修补处的路面在汽车等荷载作用下产牛的沉降就会与原路基路面产牛的沉降不均匀。1.2摊铺过程的影响由于需要修补的路面部位面积较小，在摊铺过程中一般采用人工摊铺的方式,而人工摊铺同原始路面采用的机械摊铺有很大差别，加之修补用的摊铺材料同原路面使用的摊铺材料会有一定的差别，因此很容易击现预留高度不理想、摊平不均匀等，使得在修补后经过载荷作用，修补处同原路面产生不平整。1.3修补处接缝的处理接缝分为横向和纵向接缝，处理接缝对修补处路面的平整度非常关键。接缝应当既好又平顺，这对接缝工作人员的要求非常高。接缝如果处理的不好，就会使修补处与原路面连

4、接处很容易出现凹陷或凸起，甚至由于接缝的结合强度不够以及压实度不足而造成裂纹或者松散现象的发生，这都会影响到路面的不平整。1.4路面不平整带来的危害沥青路面的不平整会带来很多的潜在危险，而路面修补处更容易产生不平整,造成诸多坏处。对行驶车辆舒适程度的影响。车辆行驶到路面不平整处时会出现颠簸，造成车上人员感觉不适，并且对驾驶员的驾车安全有一定影响。如果车辆上载有易损货物，在行驶到不平整的修补部位吋由于汽车的颠簸，会使车上货物遭到一定损坏。若修补处的路面高度过高，会影响到雨水的泄排，而如果过低则又会在路面上积存大量的水，尤其是如果接缝不好，

5、则雨水很容易渗透到路基，对路基造成一定的损害，进而对路面造成更大的危害。二、公路沥青路面常见问题该段路曾于2003年作为项目工程改建，2005年交工验收交付使用，2007年缺陷期满竣工。但短短几年的运营，从2008年开始就出现破损、翻浆、沉陷、波浪、车辙、网裂等路面病害。路面普遍存在网裂、嫄区路段重车道主要病害以沉陷、波浪为主，春融期翻浆多发。爬坡路段重车道主要病害就是车辙、网裂，病害的产生究其原因主要是：2.1路面结构层设计不合理天然砾石掺灰基层15cm,为80年代《柔性路面》设计理念。没有底基层或垫层，病害严重路段挖补时发现基层厚度

6、不足15cm,几乎看不到有白石灰的痕迹。路基不稳定，在车辆荷载作用下处弹性状态、承载能力差，路基材料弹性模量不足、不适应现代交通发展。基层没有足够的强度、刚度、超载车辆的破坏缩短了公路的使用寿命。2.2平嫄区公路排水不畅地区8、9、10三个月为雨季，嫄区路段雨水无法排除，只能靠下渗和蒸发。众所周知黄土具有湿陷性，年积月累这样势必就降低了路基的承载能力，加速了路面破坏；以及沿线群众对排水设施的破坏，边沟、边沟涵被随意填埋堵塞、在边沟内乱倒垃圾都会导致公路排水不畅。地方政府小城镇建设规划与公路不协调,随意抬高街道建筑物基础、侵占公路用地，使

7、原有排水蒸发池被人为破坏填埋。导致新城乡街道S303K98-K100,两公里路段雨水无法排出，雨天积水成灾；引排水工程无法实施，养护部门没有能力解决。三、公路沥青路面维修与日常养护(-)公路沥青路面病害的维修1.1翻浆处治陇东为季节性冰冻地区，春融时路基含水量过大，强度急剧下降，在行车作用下造成路基湿软弹簧、路面破裂、冒出泥浆等现象。⑴翻浆的类型为：地表水类；⑵导致翻浆的水类来源：受地表水的影响，土基潮湿，导致翻浆。地表水主要是指季节性积水，也包括路基、路面排水不良而造成的路旁积水和路面积水。⑶局部路段翻浆等级为重度，路面变形严重、翻浆

8、冒泥、车辙很深。⑷处治措施：①对翻浆进行开挖换填，软弱层要清除干净，换填可釆用石灰或水泥改善土分层冋填压实。②压实：面积不大吋可采用冲击夯夯实，面积较大吋可用12-15吨三轮压路机碾压3・4遍。⑸路面补强结