浅谈市政道路沥青路面施工及质量控制

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1、浅谈市政道路沥青路面施工及质量控制谭志俭南宁市市政工程管理处摘要:市政道路中沥青路面的应用广泛，作为一项复杂而系统的工作，沥青路面施工必须要做好质量控制，只有做好施工质量，才能确保路面的质量，满足公共交通的需要。本文提出了做好沥青路面施工质量控制措施并分析在施工中质量缺陷和防治对策，旨在为同类工程人员提供借鉴和参考。关键词：沥青路面;市政道路;质量控制;路面施工;作者简介：谭志俭(1974-),男，工程师，本科，主要从事市政工程管理施工工作。收稿日期:2017-8-17Received：2017-8-171市政道路沥青路面施工质量控制沥青路面施工质量的控制与检查包括几个方面:基层质量

2、检查、材料质量检查、施工质量控制与检查和路面外形检查等。1.1基层质量的检查沥青路面面层施工前，应对基层或旧路面的厚度、密实度、平整度、路拱进行检查。表面应平整密实，当采用I口水泥凝土路面作为基层加铺沥青混合料面层时，应对水凝混凝土路面进行处理，整平或补实。对水泥混凝土面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并采取防反射裂缝措施。1.2材料质量检查1.2.1原材料检查(1)沥青材料检查，工程施工开始之前，必须对沥青进行抽样检查，确定沥青材料的各项指标数据符合相关的技术标准，并且在施工的过程屮也必须随时抽样检测。(2)检查矿料的质量，依据相关的规程，检查砂石材料的级配组成、等级、形状、规格、

3、沥青材料的粘附性和含水量等。矿粉必须认真检查其亲水系数、含水量、比重和颗粒组成等。1.2.2沥青混合料质量检查在工程施工的过程中，必须抽样检查沥青混合料中矿料的剩余空隙率、流值、马歇尔稳定度、拌和温度、沥青用量和级配组成等，除此之外，还需要检查沥青混合料的拌合的均匀度以及颜色等，如若混合料的颜色是又亮又黑，混合料在摊铺机受料中“蠕动”或料车上的混合料呈圆锥状，那么就表明沥青的含量处在一个正常范围。如若混合料非常黑亮，沥青结合料从骨料屮分离出來或料车上的混合料呈平坦状，那么就表明沥青的含量值偏大，如若混合料的颜色呈现为褐色，脆而暗，则表明粗骨料并没有被完全的裹覆。1.3施工中质量控制与

4、检查(1)沥青混合料出厂时，应逐车检测沥青混合料的质量和温度。不合格不能出厂。沥青混合料运输时，应用缝布覆盖，用以保温，防雨防污染。沥青混合料运输车辆的总运力比搅拌能力或摊铺能力有所富余。从搅拌机和向运料车上放料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析现象。(2)通常在料车到达工地时，测量混合料的温度。沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒岀淡兰色的蒸汽。沥青混合料产生黄色蒸汽或缺少蒸汽时说明温度过高或过低。现场人员要随时检测掌握摊铺时沥青混合料温度，保证摊铺和碾压质量。(3)沥青混合料摊铺时厚度和平整度控制，沥青混合料进行摊铺时，必须进行施工放样。施工放样

5、主要包括平面控制和标高测定两项基木内容。标高测定的主要目的是明确原设计高程和下承层表面高程相差的准确数值，便于后续挂线纠偏时能够达到保证施工的厚度或设计值，依据标高值设置标准桩，以达到控制标高和摊铺厚度。平而控制就是要放出摊铺的平而轮廓线或设置导向线。为了确保沥青混合料摊平，摊铺机必须连续作业，因为摊铺机的作业速度比较慢，保持摊铺机连续不间断的进行作业。不能够随意的更换摊铺的速度或者在摊铺时中途停顿，摊铺的速度最好控制在2飞m/min。进行铺筑作业时，必须保证摊铺机螺旋送料器不停顿的进行作业，摊铺机两侧必须保持有送料高度2/3的混合料。摊铺过程中应不定时检测虚铺厚度。未压实混合料的表

6、面结构无论是纵向横向都应均匀、密实、平整、无撕裂、小波浪、局部粗糙、拉沟等现象。否则，应查明原因，及时处理。(4)沥青混合料的压实沥青路面施工的最后一道工序是压实路面，如果采取了优质的筑路建材，采用良好的施工技术和精良的拌和设备，摊铺出來的混合料就非常理想，通过碾压来控制路面的质量。如若在碾压的过程中出现任何的质量问题，就会产生非常严重的后果，导致前面的工作全部废弃。压实的主要目的就是提升沥青混合料的疲劳特性、强度和稳定性。对沥青混合料进行压实操作时，必须采取轮胎压路机或振动压路机与钢筒式静态压路机相结合的方式进行压实。压实分为初压，复压和终压。初压的目的是整平和稳定混合料，复压的目

7、的是使混合料密实稳定成型。终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。初压应采用轻型钢筒式压路机，初压温度应符合规范规定，以能稳定混合料，且不产牛推移、发裂为度。压路机应从外侧向中心碾压，碾速稳定均匀。相邻碾压带重叠1/3~1/2轮宽，最后碾压中心部分压完全幅为一遍，碾压1〜2遍。初压后应检查平整度、路拱，必要时应进行修整。复压应紧跟初压连续进行，宜采用重型的轮胎压路设备，也可以采取钢筒式压路机或振动压路机，碾压的次数不能低于6次，直到稳定状况，并且没有明