进气系统的布置

《进气系统的布置》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、进气系统设计方案进气口位置：进气系统的设计须满足以下条件:•避免机舱内热空气吸入•避免雨滴和雾气直接吸入•避免排气灰尘吸入•从空滤器至涡轮增压器入口Z间的进气管必须由耐蚀材料制成•进气系统使用的分离式接头(如罩与空滤器外壳的接头)必须位于空滤器上部•进气系统必须能够进行定期维护，且进行维护时不需要打开空滤器和涡轮增压器ZI'可进气系统的任何部件•尽可能低的系统阻力，以保证最人限度的利用柴汕机功率•进气系统部件Z间的接头和其它接合处，比如与空压机的接头，必须保持冇效密封，避免灰尘或其它污染物进入过滤空气中。进气口尺寸应设计得

2、足够人，且没有锐弯和面积改变，为减小阻力，还应有平滑的转换导管來与进气管相连。发动机舱应充分通风，来发散出这些热量。为保护热敏元件，发动机连续运转时机舱内的最鬲温度不允许超过(推荐)空滤器的选择及布置:一、根据发动机厂家推荐在2200rpm是所需空气流量为1500m3/h,结合以卜•计算:1、发动机性能参数：发动机性能参数发动机型号：L34020额定功率Ne(kW):250额定转速n(r/min):2200排量Vh(L):8.9(C系统8.3)2、空滤器流量VG(m7h)的确定⑴增压后发动机所需的空气流量V(nf7h)的确

3、定n60220060zzxWX产顾产9X〒X^587.4（m7h）⑵发动机所需理想状态空气量Vo(m3/h)的确定(汽车设计理论)Vo=eXO075XVXnvoXws式中：Vo-发动机所需理想状态空气最(m7h)To■大气环境温度(k)取313(273+40)；T-增压中冷后气体温度(k)取333(273+60)(要求不高于环境温度的20)；nvo-充气效率取0.87(推荐);as-扫气效率取1・05；£-增压比2.18.1；313Vo=2.18X(―)075X587.4X0.87X1.05=1116.67(m7h)（3）

4、空压机流量Vk（m7h）的确定（推荐为320L/min）60Vk二VkhXnkX计亦式中：Vkh-空压机公称排量（L）；nk-空压机的转速（r/min）Vk=0.229X1400X601000=19.2(m7h)⑷空滤器流量VG的确定（空滤器流量上述设计的储备流量）VG二1.066X（Vo+Vk）二1.066X（1116.67+19.2）=1212（m3/h）考虑到以后布置功率加大380马力发动机结合两者得出按照发动机厂家的推荐空滤器流量21500m7h二、流通而积的确定在确定了空滤器容积大小的同时，还应校核一下系统中所允

5、许的气流流速。进气系统内的气流流速不宜超过30m/s,因为过高的气流流速会产生很人的流阻和进气噪声，対发动机会造成过大的功率损失。依据这一原则，在结构设计前先要确定空滤器进口、出口及连接管等部位允许的最小流通而积。Vo最小流通而积Smin^3（5xv[inxX10血）式屮：Vmax-允许的最人气流流速（30m/s）SminJ缪仅X10_3=13.9X10?（m2）3.6x30样车上的进气口的而积为：S二255*125二31.875X10'（卅），人于要求，所以满足要求。对应到圆形直径为66.5*2=133mm（外!_!）,

6、空滤口直径月340。查进气管路的径血变化情况（急）三、空气滤清器选择结合发动机进气系统的要求：1、整个进气系统的进气阻力应不大于3.7kPa,最大允许进气阻力（脏的滤芯）不大于6.2kPa2、空气滤清器总成的滤清效率不低于99.5%，总成原始阻力不应大于2.94kPao3、空滤流量应小于1500m3/h,现决定在参照样件要求厂家开发的同吋，并从上海爱迪尔公司选择塑料壳的干式纸质滤芯空滤器，尽虽减少开发的成木！期外在空滤器结构上做以下一定的要求:具有较人的储灰能力，使用寿命长，还可以利用进气脉冲白动排出空气滤清器内的灰尘，采

7、用塑料叶片环旋流粗滤装置，即排气引流管，但是要在不影响进气肌力的情况下用此来增加除尘效率。空滤器布置在驾驶室前端引擎罩下，维修保养方便，而且灰尘、雨雪也不易进入,但是空间上感觉比较紧张，釆用样车上的三点支撑，等确定好空滤后在计算重屋，设计支架管径。初步想法是叫上海爱迪尔公司按照要求开发。进气管路：发动机进气系统的设计准则是向发动机提供充足、干净的新鲜空气，保证发动机能正常可靠地工作，根据发动机厂家的推荐要求进气系统的进气阻力应不大于3.7kPa,最大允许进气阻力（脏的滤芯）不大于6.2kPa0但是进气系统的阻力取决于很多的

8、因素：如管子的直径、弯度、平滑度等等。管径根据推荐在排量不大于9LII寸，用直径在75^110mm,钢管尽量用镀铝或是不锈钢管,主要考虑到热膨胀系数和T型卡箍夹紧时变形。连接胶管在增压器出气口到中冷器进气口段用硅胶管（应能耐高温250°C和高压400kPa以上）；中冷器到发动机用符合胶管（三元乙丙为主）