论运输企业的管理创新

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1、毕业设计（论文）屮文题目：论交通运输企业管理创新学习中心（函授站）：专业：姓名：学号：指导教师：北京交通大学远程与继续教育学院2016年11月毕业设计（论文）承诺书与版权使用授权书本人所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。除了文中特别加以标注和致谢Z处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成杲，也不包含为获得北京交通人学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本毕业论文是木人在读期间所完成的学

2、业的组成部分，同意学校将木论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许釆用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。论文作者签名：指导教师签名:毕业曹誓绩评议年Atz20毛毛Atz层V/,专-TI-A-物流管理姓//王丽丽题1—I当当网华中地区物流模式的选择研究指导教师评阅意见成绩评定：指导教师：年月日评阅教师意见评阅教师：年月日答辩小组意见答辩小组负责人：年月日北京交通大学毕业设计（论文）任务书本任务书下达给：级专业学生设计（论

3、文）题目：一、毕业设计（论文）基本内容二、基本要求三、重点研究的问题四、主要技术指标五、其他要说明的问题下达任务口期：年月日要求完成日期：年月日指导教师：开题报告题口：学生姓名：学号：年月日一、文献综述(-)基于运输业现状研究方面在交通运输业现状研究方面，我国学者对几十年来该行业发展现状进行了客观的分析，认为我国交通运输业取得了前所未有的发展，但也存在不少的问题。持这类观点的学者有：曲忠厚、田孝东(2009)以京沪高速铁路及其他铁路客运专线为例概述了我国铁路建设成就。作者认为京沪高速铁路连接了我国最大

4、的政治屮心与最大的经济屮心，打通了环渤海和长江三角洲两大经济圈。武汉一广州、郑州一西安、石家庄一太原、哈尔滨一大连等二十余条时速200千米及以上的客运专线和城际铁路相继开工建设，必将促进区域经济发展，发展我国交通运输业要以科学发展观为指导。针对交通运输人部门体制不合理问题，姜晴(2009)着重运用交通运输枢纽系统分析法对交通运输枢纽的功能、结构及枢纽内各种运输方式或设备间的相互协调进行研究，强调要充分发挥交通运输枢纽系统的综合功能和各种交通运输方式的优势，强化交通运输枢纽的系统功能，优化运输网的点、线

5、系统能力协调，进而提高整个交通运输大系统的综合运输能力，更好地为社会经济和人民生活的需要服务。另外，仲维庆(2008)则对交通运输业发展会导致交通成本和社会成本的增加负面作用进行了分析，旨在为交通运输战略的制定提供参考。不难看出，我国学者对交通运输业现状的研究相当透彻，交通运输也的确存在不少问题。(-)基于运输业房展研究方面在交通运输发展方向研究方面，学者认为在发展方式创新、运输系统等方面要有突破和创新。主耍学者的观点有：鲍鑫荣(2009)阐述了对交通运输方式的认识，认为转变发展方式、加快发展综合运输

6、体系是全局性、紧迫而重大的战略任务。推进现代交通运输业发展，关键在于努力实现发展方式的“三个转变”即由主要依靠基础设施投资项建设拉动向建设、养护、管理和运输服务协调拉动转变，这是提高交通运输发展质量和效益的基木方向；主耍依靠增加物质资源消耗向科技进步、行业创新、从业人员素质提高、资源节约和环境友好转变，这是交通运输发展过程中要素投入结构调整的基本方向；主要依靠单一运输的发展向综合运输体系发展转变，这是产业结构调整的基本方向。赵丽霞、高刀娥(2009)认为实现交通运输与社会经济与各运输方式Z间和内部三者

7、Z间协调、可持续发展的道路将是今后交通运输发展的主要趋势，在客观分析论证的基础上，阐述了我国交通运输系统全面协调、可持续发展系统。葛瑞原(2009)浅析了交通运输业的现状，提出了以下振兴交通运输业的相关措施，认为道路交通运输业只有在创新屮求发展，在发展中求创新才能更好地凸现出道路交通运输行业的服务优势和保障功能。可见，我国学者在交通运输方向策略研究方面还是有独到的见解，也为我国交通运输的发展指明了方向，但笔者认为就某些措施而言还不适合我国国情，其价值还值得探讨。(三)基于管理创新的研究方面在管理创新的

8、研究方面，主要是以下儿种观点：(1)在管理创新是指新的方式方法的引入•常修泽等人认为：“管理创新是指一种更有效而尚未被企业采用的新的管理方式或方法的引入”。他们认为：“管理创新是组织创新在企业经营层次上的辐射。”最具代表性的管理创新是“所有权与管理权的分离”进一步地，“管理创新的主要目标是试图设计一套规则和服从程序以降低交易费用。”(2)管理过程就是创新过程，管理就是创新。于中宁认为：“产品创新和应变环境都是管理创新。企业管理创新就是不断根据市场和社会变