电动车主线束插接件标准

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1、浙江五星钻豹电动车有限公司主线束技术条件为了规范主线束的设计和检验，特提出以下技术要求：1、尺寸要求1.1.干线和保护套管长度不得小于lOOmmo1.2.支线长度不得小于30mm。1.3.在成品的主线朿中，接点之间，接点与分支点之间距离宜不小于20mm。1.4.电线基本尺寸极限偏差应符合表1规定。表1基本尺寸极限偏差单位：mm电线束基本尺寸L极限偏差干线支线保护套管LW200+20+10-10-5+10200VLW500+25+15-5-105500VLW1000+25+20+20-10-101000VLW2000+30+30-10-10-102000VLW5000+35-10+

2、35-10±30L>5000+40-20+40-202、插件（端子）及插件（端子）护套我们公司使用的D型插件护套材质为尼龙66；接插件（端子）的插簧材质为磷青铜或磷青铜镀锡。插片材质可以采用黄铜或黄铜镀锡，但2.8和6.3插片的厚度分别不得小于0.5mm和0.8mmo3、插件（端子）与电线连接应采用压接方法，连接应符合下列要求：3.1•端子应分别压接在导体和绝缘层上，导体不应压断，绝缘层不应压入导体压接部位。导体压接时，导体外露部分不应过长，影响插接。3・2•绝缘层压接部位经不少于3个循环的弯折试验（绝缘层压接部位弯折。以轴线为基准弯折30。,再向相反方向弯折60。,然后回到轴线

3、这一过程为一个循环。）后，在绝缘层压接部位前部仍可见绝缘层。3.3.线与插件（端子）连接应牢I古I,在规定的拉力下不应损伤和脱开，其拉力值应不小于如下规定：0.3mm?电线:>50N(5Kg)0.5mn?电线：>70N(7Kg)0.75mn?电线:>90N(9Kg)1.0mm?电线:>115N(12Kg)1.5mm2电线:>155N(16Kg)2.0rW电线:>195N(20Kg)2.5rW电线:>235N(24Kg)3.0mm?电线:>255N(26Kg)4、线与线之间的接点(冷压接)的要求4.1.接点应牢固，在规定的拉力下不应损伤和脱开，其拉力值应不小于线与插件（端子）连接的

4、拉力值规定。4・2•冷压接接点撕裂力的大小不得小于如下规定:线径为0.不小于9N线径为0.5伽2不小于15N线径为1.0i曲不小于357线径为1.5mm?不小于45N线径为2.5mm?不小于70N4、3.在成品的主线束中，接点之间，接点与分支点之间距离（两接点之间绝缘材料的长度）宜不小于20mm,建议30mm以上。5、电线束包扎时，应紧密、均匀，不应松散。采用保护套管时，各管口处用绝缘PVC耐油胶布相邻重叠缠绕，其重叠缠绕部分应大于1/2胶带宽。套管不得有影响电线束弯曲现象。6、电线束中，线的接点处绝缘套管应紧密套在连接部位上，无位移、脱开现象。7、电线朿中，线路导通率为100%

5、,无短路、错路现象。8、同一插件护套的电线应出线整齐，避免单根或少数电线受力。9、各导线截面积检验按JB/T8139-1999执行,部分导线基准如下：导体标称截面（mm2）根数/单根标称直径（mm）绝缘标称厚度（mm）平均外径上限（mm）20°C时的导体电阻不大于/Km铜芯镀锡铜芯0.212/0.150.31.392.395.00.316/0.150.31.469.271.20.516/0.200.62.439.040.10.7524/0.200.62.62626.71.032/0.200.62.819.520.01.530/0.250.63.113.313.72.549/0.2

6、50.73.77.988.2110、主线束线色及规格技术要求10.1.控制器电源正极:红线（主电源线）、黄线（锁线）；电源负极线：黑线。10.2.锁输入线：红线；锁输出线：黄线。10.3.灯具线：远光线：蓝线；近光线：白线；位置灯线：棕线；左转向灯线:橙线；右转向灯线：浅蓝线；刹车灯线；黄/绿线。10.4.充电座线：红线（正极）；黑线（负极）10.5.转换器线：黄线（输入）；黑红线（12V输出）；绿线（负极）10.6.刹车断电信号线：黄/绿线（输出）10.7.转把线：红/白线（+5V）；黑/白线（GND）；蓝/白线（输出）10.8.仪表：速度指示线：紫线。10.9.闪光器接插件：

7、灰色线（另一端根据共正或共负接法确定）。10.10.喇叭：纟「/黄。10.11.转换器，灯具，仪表，喇叭的负极线色均为绿色。注意：不同功能的线尽量采用不同颜色的线，同时尽量少用双色线。以上线色要求同样适用于灯具线、仪表线等电器件的线束。浙江钻豹电动车有限公司开发部不良件现象:t2・8插簧没冇安装到位，直接掉落在插接件的外而。电线铜丝剥头太长，引起插件不到位及易短路现象插接件插偏，易引起短路现象内部走线走向不能缠绕。其他要求：1:所有的公，母塑料件必须的相配。2：线色的孔位要符合我