车用电线束插接器端子退件分析.pdf

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1、车用电线束插接器端子退件分析王武军，高志军，曹荣，霍亚菲(河南天海电器有限公司，河南鹤壁458030)摘要：端子退件是车用电线束插接器常见的一种失效形式。从端子在护套中的保持力、对插干涉、产品应用问题3个方面分析了端子退件的形成原因，提出了相应的解决办法。关键词：插接器：护套；端子；失效中图分类号：U463．62文献标识码：A文章编号：1003—8639(2014)04—0040—03AnalysisonTerminalReturnofAutoHarnessConnectorWANGWu-iun．GA0Zhi-iun．CAORong，HU0Ya—fei(HenanTHBE

2、lectricCo．，Ltd．，Hebi458030，China)Abstract：Theterminalreturnisacommonfailuremodeofautoharnessconnector．Itscausesareanalyzedfromthethreeaspectsofextractionforce．pluginterferenceandproductapplicationofterminalinhousing．1’hecorrespondingsolutionisproposed．Keywords：connector：housing；terminal；f

3、ailure车用电线束插接器l1用于汽车电路各连接点的题主要是指端子和护套的挂接结构设计。这种挂接连接，是汽车上的重要零件，其品质好坏直接影响结构一般是一种弹性结构．分为护套上采用弹性结到电力或信号的传输效果。插接器在汽车中占的成构和端子上采用弹性结构。本比例很小，但在汽车使用中若出现品质问题，往1．1．1护套上采用弹性结构往产生严重的后果，且维修成本大幅增加，因此，护套弹性结构见图端子插接器的品质越来越得到汽车制造商及零部件供应1。护套上采用弹性结商的重视。构是指将端子和护套装护套端子退件是车用电线束插接器比较常见的一种配所需要的弹性结构设失效形式，是指插接器完成装配后

4、．端子与护套非计在护套上，在端子和护套弹舌正常分离，从而使插接器功能丧失。此种失效形式护套装配过程中，通过的形成原因一般包括3个方面：①端子在护套中的护套弹舌(设计在护套保持力不合格；②对插干涉；③产品应用问题。本上的弹性结构)受力变图1护套弹性结构示意图文根据这3个方面的原因对插接器端子退件进行分形．实现端子和护套的析并提出解决方案。装配。在端子和护套装配到位后，护套弹舌由于受力解除而恢复至原始状态。该护套弹舌和设计在端1端子在护套中的保持力不合格子上的挂台结构的配合，保证护套对端子的有效定端子在护套中的保持力是指沿轴向使端子与护位。护套弹舌的剪切强度决定了端子在护套中

5、的保套分离所需的力。为避免出现端子退件的现象，插持力。剪应力计算公式如下接器的性能试验标准对端子在护套中的保持力做了丁：≤⋯(1)严格规定：①规格不大于2．8的插接器保持力大于A40N；②规格大于2．8的插接器保持力大于6ON。实式中：材料所受的剪应力；材料剪践中很多端子退件现象的产生都是因为保持力不满切方向受力；A——剪切面积；[]一一材料的许用足规定造成的。一般来说，端子在护套中的保持屈服剪应力。力不合格的原因右：结构设计问题；村料选择问题。由公式(1)可知：材料剪切方向承受的最大1．1结构设计问题力与材料的剪切面积成正比．与材料的许用剪应力涉及到端子保持力方面的插接

6、器的结构设计问成正比护套弹舌设计时，当材料选定后．材料的收稿日期：2013—04—12：修回日期：2014—02—19作者简介：王武军(1969一)，男，河南偃师人，高级工程师，硕士，主要从事汽车用连接器、电器盒开发和推广工作。麓《汽车电器》2o14年第4期TechnologyoMaterial许用屈服剪应力即同定不变，要保证产品满足端子孑L式或叉式接头等。黄铜和青铜应州较多、黄铜的在护套中的保持力(剪切方向受力)要求，需保证导电性能比青铜好．而青铜的硬度和弹性比黄铜护套弹舌的剪切面积满足要求值。实践中南于考虑好。当使用端子弹舌结构时，一般应使用青铜。使到端子和护套的设汁

7、问隙，因此剪切面积应按极限用黄铜材料经常会小现保持力不足的现象。恶劣情况计算端子和护套的设计问隙应能保证在极限恶劣情况下计算}fI的剪切面积所能承受的屈服2端子对插干涉剪应力大于要求的端子在护套中的保持力。端子对捕干涉是指插接器的公端和母端在对插1．1．2端子上采用弹性结构过程中，由于公端子插入母端子非有效区域．从而端子弹性结构见图使捕接器出现端子退件等功能丧失现象的失效形2端子上采辟j弹性结端式。一般来说，端子对插十涉的原冈有：①结构设构是指将端子和护套装计问题；②端子插拔力问题。配所需要的弹性结构设”2．1结构设计问题计在