我国航空运输业综合发展态势图文深度调研分析报告

《我国航空运输业综合发展态势图文深度调研分析报告》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、我国航空运输业综合发展态势图文深度调研分析报告(2017.2.24)一、行业概览随着全球化进程以及各国间经贸往来的不断加深，航空运输业在全球经济发展与全世界人民生活水平提高中扮演着越来越重要的角色。据国际航空运输协会(IATA)估计，2015年通过航空运输的国际贸易额，价值为5.7万亿美元，游客乘飞机花费超过620亿美元，2015年航空业提供了6,300万个就业岗位，创造了2.7万亿美元的GDPo从全球范围来看，航空出行从长期趋势上已经被证明能够抵御外部冲击的影响。全球年度交通运输业周转量(单位：万亿人公里)

2、9H-04万亿SKKWflr④Lzdh:x2■j厶•…i■■■■■■JpHw・，4■•y*J?^801^351Ww•■AVw0"T"2CO5Jft1AV•V*72008年金融危机之后，北美地区以及欧洲的发达国家经济陷入困境，亚太地区的中国、印度等新兴市场经济体虽然受到一定影响,但是依I口维持高于发达国家的增速，其航空运输市场也成为推动全球航空运输业发展的主要驱动力之一。根据空客发布的《全球市场预测(2016)》，未来.20年内亚太地区的旅客周转量将以每年5.7%的速度扩张，其全球市场份额也将从2015年的30

3、%上升至2035年的36%,并作为全球旅客周转量最大地区与欧洲、北美进一步拉开差距。在发展最快的亚太地区中，中国国内的航空客运市场表现格外突出。目前我国民航业在旅客周转量、货邮周转量、运输总周转量等指标方面，均稳居世界第二，仅次于美国。O-DS2WI长(S75)注：0-D交通量是指起终点间的交通出行量2011年至2015年，我国民航业运输规模实现快速增长，运输总周转量由2011年的577.4亿吨公里上升至2015年的851.65亿吨公里，年均复合增长10.20%o2011年与2015年我民航运输业主要指标対比

4、项目2015年度2011年度年均复合塔长率迄输总周转量（亿吨公里）85165577441020%凍客运綸虽（亿人次）4.362.9310.45%放客周转虽《亿人公里〉7.282604.537.0012.56%货邮运输殳（万吨）629.3557.53.07%货（亿吨公里〉208.1173.94.59%2034虽然中国经济发展目前正在经历增速换扌当期，但是未来仍将维持平稳较快的发展，预计未来我国的航空客运市场将继续维持较高增速,逐渐达到北美与欧洲的发展水平。•2015EuropeRPK39%GOP18%RPK48

5、%•GOR2.4%NorthAmericaRPK27%GOP：2-5%MiddleEastRPK68%G0F3.8%esiChinaRPK70%GOP5.6%拉丁创LatinAmericaRPK-59%GOP；34%芈洲■AfrkaRPIC5.4%GOP45%亚太AsiaPacificRPK：5.1%客运周转量和GDPig长预测(2015年・2034年)43"RPK&RealGOPGrowthRote(2015-2034)二、行业变动趋势1、规模持续增长随着居民收入水平的提高、消费结构的升级以及跨区域经济联系

6、的日益密切，我国航空运输业务规模稳步增长，运营效率明显提高,行业市场化程度不断提升，航空运输业取得了长足发展，已跻身世界民航的大国行列，在国家经济社会中的战略地位日益凸显。据民航局统计，截至2015年，我国民航全行业运输飞机期末在册2,650架，开通立期航班航线3,326条,其中国内航线2,666条；按不重复距离计算，定期航班里程总数531.7万公里，其中国内航线292.3万公里；国内通航城市204个；国际通航55个国家的137个城市。2011年到2015年运输总周转量年均复合增长10.20%o目前我国民航业

7、在旅客周转量、货邮周转量、运输总周转量等指标方面,均稳居世界第二，仅次于美国。民航全行业运输飞机期末在册架数■Ahxnir运轨期天左於探気与民航运输规模快速增长相匹配的，航空公司纷纷购买新飞机以扩大运力。2000年至2015年，国内民航全行业运输飞机期末在册架数从754架增长至2,650架，运力复合增长率约为12.1%。2、运营效率持续保持较高水平近年来，随着国民收入水平的提高以及人们对民航出行需求的增长，我国民航运输业的运输效率已发展至较高水平。2013年至2015年，我国民航运输飞机平均日利用率达到9.5

8、1小时，正班客座率平均达81.5%,正班载运率平均达72.1%,持续保持较高水平。2013年一2015年我国民航运输效率指标项目2015年2014年2013年算数平均值飞机平均日利用率（小时）9.499.519.539.51正班客座率82.10%81.40%81.10%81.50%正班朝运率72.20%71.90%72.20%72.10%3、业务结构以国内航线为主、逐步扩展国际航线我国民航运输业按航