汽车正时皮带专业知识

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1、汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，毎个步骤的时机都要打活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起來，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。冇许多鬲档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条來替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较人，故一般厂家都对」E时皮带规定有更换周期。正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装冇正时皮带的发动机，厂

2、家都会冇严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而冇所不同，一般在车辆行驶到6力〜10力公里时应该更换，貝体的更换周期应该以乍辆的保养手册说明为准。正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，口己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8力时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面.正时皮带应定期维护当今，随着汽车先进程度越來越高，维修的工作量将逐渐减少。于是,车主们往往认为他们的车辆基本不需耍修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，你应该将这一点向车主

3、讲明：作为定期维护、全面检査的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检査、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。不同于附屈装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检杳。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，耍依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检査时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。皮带破裂正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转

4、，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门Z间存冇空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们Z间没冇间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多，而且还面临长时间不能用车的麻烦。因此，你应该让顾客了解定期检查、及时更换正时皮带的垂要性。同时，也应该让他们知道：常规保养时更换正时皮带，比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。此外，你将从更换皮带中受益很多。增加的收入、忙碌的员工及顾客对定期维护的加深了解将使你获益菲浅。有些维修厂忽视了正时皮带定期维护所提供的维修机

5、会。而作为修理店的经营者应该记住：车辆在你的店里，你就有机会对它进行维修，并使顾客满:盘。这是你赚钱的良机。然而，如果车辆在行驶途中，皮带损坏，车就会被拖到附近其他的维修厂。这意味着你不仅失去了顾客和维修车辆的机会，同时也失去了赚钱的可能。皮带检杳正时皮带没冇破裂，并不意味若它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链伦打滑。而伦齿磨损、冇润滑油附着等也会导致打滑。检査时，如果皮带冇硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现彖，就衣明皮带已破损，不可以继续使用。接下來，检查链轮故障。损坏的链轮能"烧毁”皮带材料，并加剧皮

6、带齿臥损。链轮故障还可能使气门机构对止时皮带产生更大的阻力。正时对发动机点火來说，是最关键的！什么叫鼐正时"呢？就是通过发动机的正时机构，让侮个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。这个点是一点也不能差的，差了就打不着火。这个'正时"就是靠正时皮带连接的曲轴和凸轮轴来完成的。如果，正时皮带错了位，或是皮带损坏，那就没冇正时了!因此按照屮国的路况，5、6力公里不管正时皮带还能不能用都要更换!刮图片附件:47323.jpg(2005-12-1616:19,76.01KB)正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传

7、动比来保证进、排气时间的准确。使用皮帯而不是齿轮來传动是因为皮帶噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带回答者：暴走单车■见习魔法师二级7-822:43正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时”的连接作川下，时刻要保持“同步”运转.正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一口断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极冇可能导致汽门与活塞撞击