汽车运用与维修正时皮带的更换与调整

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1、任务三正时皮带的更换与调整学习目标模块一汽车发动机拆装与调整项目二发动机的构造与维护能力目标知识目标素质目标1）描述配气机构的组成与类型2）对发动机配气机构进行保养工作1）了解四冲程发动机配气机构的任务2）理解发动机配气机构的工作原理3）根据结构形式、结构和功能区分发动机配气机构1）具有良好的工作责任心和职业道德2）具有安全操作意识和良好的环境保护意识3）培养学生的团队协作精神任务导入一辆东风雪铁龙凯旋轿车，行驶了90500公里，来到4S点进行定期维护保养。任务分析根据东风雪铁龙售后保养规范要求，该车行驶9万公里需要进行正时皮带的更换。因此，

2、需要了解配气机构的组成与原理，制定并执行正时皮带更换计划。建议学时8学时。学习资讯1、配气机构的作用在发动机工作过程中，配气机构按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火次序的要求，开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜混合气及时的进入气缸，废气得以及时的排出气缸外。2、配气机构的组成发动机配气机构基本可分成两部分：气门组和气门传动组。图1-41配气机构的组成气门组用来封闭进、排气道，主要零件包括气门、气门座、气门弹簧、气门导管等。气门组的组成与配气机构的形式基本无关，但结构大致相同。气门传动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，作用是使

3、气门定时开启和关闭，它的组成视配气机构的形式不同而异，主要零件包括正时齿轮（正时链轮和链条或正时皮带轮和皮带）、凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂轴和摇臂等。3、配气机构的类型1）按气门的布置位置不同分类图1-8气缸体2）按凸轮轴的位置分类3）按曲轴驱动凸轮轴的方式分类（1）齿轮传动（2）链条传动（3）同步齿形带传动4）按每缸气门的数量分类4、配气相位1）充气效率　　新鲜空气或可燃混合气被吸入气缸愈多，则发动机可能发出的功率愈大。新鲜空气或可燃混合气充满气缸的程度，用充气效率表示。充气效率越高，表明进入气缸的新气越多，可燃混合气燃烧时可能放出的热量也

4、就越大，发动机的功率越大。2）配气相位1、总成认识任务实施2、定位、拆卸3、正时皮带预紧力的调整1）过度张紧2）正常张紧图1-56张紧轮的调整教学小结难点：配气相位与配气相位图。重点：正时皮带的更换步骤和调整方法。