合龙段施工方案

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1、目录第一章编制说明31.1编制范川31.2编制依据31.3编制原则3第二章工程概况52」工程简介52.2设计文件要求62.3主要工程数量7第三章施工总体部署83.1项冃管理机构83.2施工总体安排83.2.1施工顺序83.2.2施工工期83.3主要资源配置93.3.1人员配置计划93.3.2设备配置计划9第四章施工工艺及技术措施114.1施工工艺流程114.2总体施工方法124.3边跨合龙段施工13施工前准备13模板安装13配重14钢筋绑扎15内模安装15临时劲性骨架锁定16混凝土浇筑17预应力张拉17墩顶临时锚固体系解除174.4中跨合龙段施工1

2、84.4.1施工准备18配重18临时锁定18混凝土浇筑19预应力张拉19劲性骨架拆除194.5合龙段施工要点20第五章安全保证措施215」安全组织机构21安全风险预测21安全保证一般性措施22施工技术安全保证措施22安全应急预案235.5.1应急预案工作流程235.5.2适用范国245.5.3预案原则245.5.4应急响应组织机构及职责255.5.5应急设施的配置和管理255.5.6意外事故的应急处理程序265.5.7施工常见事故的应急处理程序27第六章质量保证措施286.1主要技术和管理措施286.2质量具体保证措施29第七章文明施工及环保措施3

3、0文明施工30环境保护31第一章编制说明1」编制范围本标段为芜湖长江公路二桥引桥及接线土建工程C-4标段(K18+292〜K24+318),全长6.026Kni,其中跨无为大堤引桥位于K21+922〜K22+142,本方案包括跨无为大堤引桥边跨合龙段和中跨合龙段施工内容。1.2编制依据1、芜湖长江公路二桥引桥及接线土建工程C-4标施工承包合同书，招、投标文件、工程量清单等；2、《两阶段施工图设计文件(C-4合同段)》(安徽省交通规划设计研究院有限公司2014.02)；3、安徽交通集团芜湖长江公路二桥建设办、总监办、驻地办有关文件精神；4、《公路水运

4、工程施工安全标准化指南》，交通运输部工程质量监督局；5、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)；6、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)；7、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；8、《公路建设项目环境影响评价规范》(JTGB03-2006)；9、《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008)；10、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)11、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)1.3编制原则1、节约资源和可持续发展的原则。施工技术方案科学、合理、适用、经济。2、符

5、合性原则。积极响应和遵循招标文件的安全、质量、环保、水土保持等方面的规定，贯彻合同耍求及设计意图。3、在确保施工安全和施工质量优良的前提下，努力提高施工效率。4、积极推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化作业，确保计划工期和质量目标的实现。5、突出重点和关键工序的原则，施工技术方案的选择应稳妥可靠，尽量减少风险，确保安全顺利完成合龙段施工。第二章工程概况2.1工程简介本标段为芜湖长江公路二桥引桥及接线土建工程C-4标段(K18+292〜K24+318),全长6.026Km,其主要内容包含无为堤北引桥杨家桥段、无为堤北引桥贵山段、永定坏引桥北段下部结

6、构、跨无为大堤引桥矮塔斜拉桥上、下部结构及附属工程。其中跨无为大堤引桥为双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥，跨径组成为(60+100+60)叽跨无为大堤引桥共边跨合龙段2段，屮跨合龙段1段，合龙段梁长为2m,梁顶板宽度34.5m.底板宽度15.5m,梁高2.5m,混凝土标号C50,卷方量约为49.58m3,约118.26To详见《合龙段段箱梁断面图》345讪/2「700012771^01000「1000丁10D0、300图2.1-1合龙段箱梁横截面图合龙段顶底板设置纵向预应力，顶板设横向预应力，其钢束采用①T5.2高强低松弛钢绞线；波纹管采用塑料波纹

7、管；预应力均采用延伸量和张拉吨位进行双控施工,边跨顶板束T14-T15与底板束B1-B6和中跨段顶板束T12-T13与底板束S1-S9均采用两端张拉，压浆采用智能压浆技术。2.2设计文件要求1、应按施工规范严格控制箱梁各部尺寸，任何情况梁段自重误差应在-3%、+3%范围内，箱梁顶板顶面浇筑混凝土的不平整度不得大于5mm；箱梁底板厚度应予以严格控制。单个构件混凝土养护龄期不得小于7天，以减少后期收缩徐变值。2、箱梁外露面（外腹板、下底板、悬臂板）应光洁平整美观，要保持在一个平面上，凹凸差不得大于0.5cm,底板顶面在混凝土初凝前手工抹平。3、每个梁段

8、在混凝土初凝前应将箱梁顶面横向拉毛。4、混凝土浇筑过程中，应特别注意对扁管下方处混凝土的捣实，防止出现蜂窝状，确保有效预应