ms-klm02轮对磨合试验台技术方案

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1、KLM02轮对磨合试验台技术方案一、简介KLM02轮对磨合试验台（以下简称试验台）是我公司专为铁路客车轮对检测而设计开发的试验设备。试验台模拟轮对实际运转情况，能够对装车前的轮对进行磨合，检查轴承的生产和组装质量，对铁道车辆安全有着重要意义。试验台采用先进的PLC技术、变频器技术和工控机技术，从而极大地提高了控制精度和工作稳定性,简化了操作程序，并可实现监控测量参数，是一种高性价比的轮对检测设备，可广泛应用于车辆段和机车车辆工厂。二、安全注意事项试验台只可在规定的范围内使用。请注意在试验时还要超出所有的额定值和标称值。配电柜内有危险电压

2、，非专业人员不要在通电状态下打开配电柜的后门和侧门,否则会导致电击或保护失效。操作人员和维修人员应在确认系统无输出断电的情况下才能更换和连接线路。未经培训的人员禁止操作试验台。保持试验场地干净整洁。系统接地（零）。三、工作环境和使用条件海拔不超过1500米。相对湿度在于20°C时不超过90%,在40°C时不超过80%o试验台应远离电磁干扰，避免腐蚀性气体侵蚀。试验温度在通常情况0-80°Co电压波动不大于10%o供电频率在某种程度上50±lHz范围内。四、工作原理和用途试验台模拟列车的实际运行工况，轮对在不同转速和压力下进行磨合，使润滑

3、脂涂布均匀。检测轴承温升以检验轴承的生产和组装质量，从而防止因轴承生产和组装质量问题引发轮对早期的热轴、燃轴事故，进一步完善轴承生产及组装质量的检测，以确保铁道车辆安全。试验台可用于①840-①930的轮对检查试验。五、主要特点采用PLC技术，控制精确，工作可靠、维修方便。采用变频器技术，调速范围广，可正反转。采用工控机可实时显示测试参数，轴承运转温升的变化，并可保存历史数据、打印测试报告。液压加载，加载力大小可以单独调节。采用高精度红外线传感器，测量误差小：转速、压力误差小于±0.5%,温度误差小于土0.5°Co六、主要技术参数供电电

4、源三相四线380V/220V50IIz功率W30Kw。变频器三相380V30Kwo摩擦轮驱动电机2X11KW转速1470r/Mino油泵电机7.5Kw转速2970r/Mino液压系统工作压力0-30MPao加载力0-10T温度测量范围0-80°C台架尺寸长*宽*高=3100X1100X3300电气柜尺寸宽*厚*高二650X920X1900七、结构和功能试验台由电气柜、工控机、试验台架及液压系统组成。电气柜布置低压电气元件、松下PLC、变频器、HP打印机和数据采集系统。操作者通过电气柜控制、工控机监测整个试验过程。液压系统包括：液压站、油

5、缸和管路。液压系统为机构运动和加载提供动力。试验台机架用于装卸轮对，执行PLC的指令，移动轮对，完成加压和驱动轮对等试验内容。八、设备考参图片X“・左別车到位a右別车別位a•K出油锭列佼右插罪、/细右钢不兀却位a右俸*轻却限位虑左轴巒度：37多「C右轴承？骇夕彳F轮对转富一oj4/meMMT«Vi