永丰桥拆除顶进施工方案

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1、永丰桥拆除顶进施工专项方案一、编制依据1.《DK66+943.051永丰路框构中桥施工图》2.《永丰路框构中桥施工组织设计》3.《铁路工程施工技术手册》4.《客货共线桥涵施工技术指南》二、工程概况既有沈丹线DK66+943.051永丰框构桥，该桥为4-6.5m，两侧边孔为非机动车道，中间主孔为机动车道。本次施工需拆除既有2-7.0m一孔，顶进1-16m新框构。永丰桥拆除改造工程，是在保证桥上铁路正常行驶的情况下，对桥涵中间主路两孔的顶板及中隔墙进行静力切割拆除。在切割顶板及中隔墙的同时，新建桥涵在一侧同时顶进。使原有的双孔桥涵改成为单孔桥涵；原有桥涵采用静力切割

2、拆除；新建框构采用顶进施工；施工方法采用中继间法施工。三、总工期目标总工期安排1、总工期目标总工期安排初步定于2012.4.1-2012.7.31桥涵8受挂蓝悬浇连续梁和架梁影响至2010年11月末全部完成，其他工程于122、重点工程节点工期安排1.道路封闭：2012.04.1-2012.7.312.开挖工作坑：2012.04.15-2012.4.253.底板施工：2012.4.26-2012.4.294.中、边墙施工：2012.4.30-2012.5.75.顶板施工及混凝土养生：2012.5.8-2012.5.156.拆除既有框构桥：2012.5.13-201

3、2.5.317.框构桥顶进：2012.5.16-2012.6.308.桥附属及恢复道路:2012.7.1-2012.8.10四、主要工程数量拆除框构桥2-7.0m，混凝土200m³；顶进新框构1-16m，顶程77.37m。（2）、桥涵工程施工工期安排①、特大桥工程进度安排序号孔跨布置分部工程计划施工时间桥涵工程名称1客专右线跨北皇线特大桥19-32m单线T梁+5-24m单线T梁+3-（40+64+40）m单线连续梁桥梁下部2008.09.09-2009.09.30连续梁2009.07.01-2010.06.30架梁2010.9.10-2010.09.30桥面系及

4、附属工程2010.09.20-2010.11.302文官屯动车出入段线特大桥入段线（10-32m+1-20m+26-12m)单线简支T梁、出段线（10-32m+1-20m+26-12m）单线简支T梁）+（1-20m+1-24m）双线简支T梁+（40+64+40）m连续梁+（12-32m）双线简支T梁桥梁下部2008.09.20-2010.06.30连续梁2009.07.01-2010.7.31架梁2010.07.1-2010.8.31桥面系及附属工程2010.9.1-2010.11.30②、其他桥涵工程进度安排序号桥涵工程名称结构形式孔跨布置计划施工时间备注1新

5、开河中桥J10和J21道双线桥连续刚构L-58.3双延米2008.9-2009.6新开河1#桥2新开河中桥车辆出库线和京哈上行线双线桥连续刚构L-58.3双延米2008.9-2009.6新开河2#桥3新开河哈大客专连续刚构四线中桥连续刚构L-58.3双延米2009.9-2010.5新开河3#桥4DK403+484下钻地道框构小桥框构（右侧接长）1-3m2009.5-2009.7封锁道路施工（可能取消）5松花江街框构中桥框构（接长）8.25+12.3+8.25m2009.4-2009.7封锁道路施工（全封道路）6崇山东路框构中桥框构（新建）4-12.5m2009.

6、4-2009.9半幅封锁道路施工7秦沈联络线下钻框构小桥框构（新建）1-19.2m2009.7-2009.9既有哈大线过渡8滑翔路框构中桥框构（右侧接长）8+15.9+8m2009.5-2009.7封锁道路施工9WZDK404+338下钻地道框构小桥框构（左侧接长）1-5m2009.5-2009.7封锁道路施工10客专右线跨黄河大街框构中桥框构（新建）12.36+19.41+12.36m2009.4-2009.6封锁道路施工11哈大线跨黄河大街框构中桥框构（新建）12.18+19.13+12.18m2009.6-2009.12封锁道路施工12秦沈联跨克俭路框构中

7、桥框构（新建）2-13.3m2009.7-2009.9封锁道路施工13北皇联跨克俭路框构中桥框构（左侧接长）2-14.3m2009.7-2009.9封锁道路施工14金山路框构中桥框构（新建）8.1+13.2+13.2+8.1m2010.4-2010.9封锁道路施工15南八马路框构中桥框构（两侧接长）8+16.5+8m2009.9-2009.11封锁道路施工（可能取消）16DK402+679人行通道框构立交框构（新建）1-4m2009.9-2009.1217肇东街框构小桥框构（左侧接长）2-6.6m2010.4-2010.6封锁道路施工（可能取消）18华山路小桥门

8、式刚架（右侧接长）2-8