路面基层专项施工的方案设计

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1、实用标准文案目录一、工程概况…………………………………………………………1二、施工方案…………………………………………………………2三、质量检测…………………………………………………………6四、施工质量保证措施……………………………………………8五、施工质量验收制度及评定标准………………………………9六、安全施工保证措施……………………………………………10七、文明施工保证措施……………………………………………12八、环保措施…………………………………………………………13精彩文档实用标准文案路面基层专项施工方案第一

2、章工程概况江门市东华大桥（省道S272肇珠线江门市区复线）位于江门市蓬江区东侧，毗邻白水带风景区，桥位距下游的蓬江大桥约2.3km，距离上游江门大桥南岸约1.2km，是连接江门市中心区（蓬江区）和江海区的重要桥梁。东华大桥西岸通过东华路与省道S272相连接，向东跨越江门河后，东岸与省道S272相接于江海路。项目主线全长0.94km，道路等级为城市主干道I级，设计时速60km/h；匝道全长为1.737km，设计时速为30km/h。本工程路面基层主要分为底基层与基层，基层采用36cm5.4%水泥稳定级配碎石，底基层采用2

3、0cm4%水泥稳定石屑。起圪桩号：主线K0+000.000-K0+247.510、K0+669.053-K+824.000；辅道ZK0+000.000-ZK0+240.122、YK0+189.000-YK0+265.000；匝道AK0+180.810-AK0+303.414、BK0+000.000-BK0+241.808、BK0+309.141-BK0+373.598、CK0+000.000-CK0+147.137、DK0+070.069-DK0+502.275；其中方渠路段YK0+000.000-YK+182.00

4、0基层采用钢筋水泥砼板。施工配合比及数量：项目石粉碎石水泥数量（m²）4%水泥稳定石屑70%30%4%278264%水泥稳定级配碎石65%35%4%273385%水泥稳定级配碎石65%35%5%26361钢筋水泥砼板1534精彩文档实用标准文案第二章施工方案1、准备工作（1）准备下承层在水泥稳定层施工前，要对承受层进行全面的检查，承受层表面平整、坚实，并具有规定路拱，所有浮石、杂物全部清除干净，不能有积水、松散、翻浆、弹簧等现象。如底基层、土基已遭破坏，则必须作如下处理：①对土基必须用12～15t三轮压路机或等效的碾

5、压机械进行碾压检验（压3～4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采取挖开晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。②底基层、土基上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，达到平整。③逐一断面检查底基层、土基标高是否符合设计要求，平整度、路拱是否符合规范，且应没有任何松散的材料和软弱地点。④应注意在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5～10m）应交错开挖排水沟，以便排出路基积水。（2）稳定土拌制因现场施工工地狭小，我司拟租用附近的工厂进行材料的拌和，然后用自缷汽车运送到施工现

6、场.路面底层的水泥石屑稳定层必须按配比拌制，并及时摊铺碾压成型板块。（3）配合比设计在正式开工前，组织人员对除业主供应的材料外其他材料作深入调查，选取有实力及质量稳定的材料供应商，在监理工程师旁站签证下取样，送中心试验室作垫层、调平层、基层相关的材料质量检定，作确定各结构层的配合比，重型击实试验，无侧限强度试验等项目。在开始施工前将各项检验结果及配合比报监理工程师审批。（4）试验路段精彩文档实用标准文案以主线K0+000.000-K0+100.000作为试验路段的施工，以检验拌和设备的生产能力及摊铺碾压施工工艺，确定

7、摊铺时的虚铺厚度、松铺系数及压实遍数，以保证压实厚度及密度，同时检查各种机械是否匹配，能否满足工程质量和施工进度要求，发现有影响质量及进度等因素的问题时，及时作出修正，以便利以后的施工。我公司将会同监理工程师根据现场踏勘情况，共同选择具有代表性的路段进行试验段的施工，在施工中应有针对性地收集松铺厚度、压实度和碾压遍数等施工数据，试验路段结束后，编制试验路段施工总结并及时上报监理工程师及业主，认可后方可进行大面积的施工。（5）原材料的验收：各种原材料均应按规范规定的检验频率作出抽检，各项指标应与送样的相符，并将检验结果

8、报监理工程师，不合格的原材料坚决不进场。2、主要施工工序及技术要求（1）测量放线首先是在底基层、土基上恢复中线。直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在对应断面路肩外侧设指示桩。其次是进行水平测量。在两侧指示桩上用漆标出水泥稳定粒料层边缘的设计高。（2）备料不同粒级的碎石或砾石以及细集料（如石屑和砂）应隔离，分别堆放。所备