船体现场检验(中远船务)

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1、检验手册—船体篇1、船体施工人员资格1.1船体装配工，电焊工必须经人力资源部组织培训，进行理论知识和实际操作技能的考试，考试合格后，发给相应技术等级的上岗证，才能上岗操作。见右图。1.2钢板预处理线、数控切割、T排制造流水线，FCB法流水线，中心T排，纵骨装配等流水线的操作工人必须经人力资源部组织技术培训，经考核合格后，才准上岗操作。1.3船体冷热加工人员须经人力资源部组织技术培训，经考核合格后，才准上岗操作。1.4涂装部的喷砂，打磨除锈工，须经有工作经验的师傅带教3个月，掌握基本操作要领。油漆喷涂工则应在3个月后进行进行特种作业培训，经

2、考核合格，持证上岗。1.5所有员工，进公司前进行体检，体检合格后方可上岗。2、基本常识2.1装配工2.1.1使用的手工焊条必须先经烘焙。2.1.2使用时，焊条存放于通电的保温桶，一次取出不多于4根。2.1.3持证上岗。2.1.4装配完工后，按图纸、工艺执行自检，自检合格后，交班组长互检。2.2电焊工2.2.1持证上岗，并从事核上岗证技术等级相对应的焊接方式。2.2.2必须带好焊工工具：榔头、凿子、刷子。2.2.3遵守焊接规范，如电压、电流、焊接顺序。2.2.4施焊条件齐备，焊接间隙符合要求，正确使用挡风板，焊前清除焊道内的水、垃圾、尘土、

3、油漆等杂物，以保证焊接质量。2.2.5焊接结束，必须清除焊渣，认真自检，清除焊接缺陷，自检合格后，交班组长进行互检。3、切割作业检查3.1用手拂试或目视，检查切割表面是否光顺，无毛刺和割渣。（见下图）表面粗糙度是否达到要求。（见下表）mm项目标准范允许极备注围限自动、半自动气0.100.20割重要部分手工气割0.150.30构件自由（1）型钢的机械切割按手工边自动、半自动气0.100.20气割；非重要部割分手工气割0.501.00自动、半自动气0.100.20割重要部分手工气割0.400.80焊接接缝（2）除去自由边毛刺边自动、半自动气0

4、.100.20非重要部割分手工气割0.801.503.2标记符号是否符合图纸要求，标记要清楚、准确、齐全。（包括零件号、施工者代码）4、T排装配、焊接检查4.1用钢直尺检查腹板是否居中于面板，要求两边相等。（见下图）4.2用直尺检查腹板是否与面板垂直。（见下图）4.3焊缝表面质量光顺，无咬边、弧坑、气孔和焊瘤。（见下图）4.4目测（必要时可用粉线测量）腹板垂直度，要求无明显弯曲。（见下图）4.5检查端头坡口方向是否与图纸一致。（见下图）4.6检查切割处自由面打磨是否光顺。（见下图）4.7检查施工者标记是否清楚、齐全。（见下图）5、FCB拼

5、版检查5.1定位焊间距为300～500mm。（见下图）5.2定位焊长度≧50mm，焊缝高度≦3mm。5.3引熄弧板厚度于母材基本相同，装焊时，与母材平整，不能上仰或下垂。（见下图）5.4焊缝外观质量光顺，无毛刺、咬边和焊瘤，焊缝余高≦0.2倍焊缝宽度。（见下图）余高≦0.2倍焊缝宽度6、二次划线检查检查划线尺寸是否符合图纸，化纤清楚、完整。（见下图）7纵骨装配、焊接检查7.1检查零件号、位置、方向是否与图纸相符。（见下图）7.2装配间隙要求≦1。（见下图）7.3用尺检查纵骨间距是否符合图纸要求及长度。（见下图）7.4用尺检查定位焊间距，间

6、距为交错300～500mm，单边800～1000mm，焊缝长度≧50mm。（见下图）。7.5焊缝外观质量要求光顺，无气孔、夹渣、咬边、单边等缺陷。（见下图）8、埋弧自动焊检查要求8.1焊接区域表面（30mm范围）打磨至清洁，去污水、油等杂物。（见下图）8.2定位焊间距及长度，间距为300～500mm，焊道长度≧50mm。（见下图）8.3引熄弧板要求：一般钢150×150mm，高强度钢200×200mm，厚度与母材基本相同，引熄弧长度0～80mm。（见下图）普通板长：150mm;高强板长：200mm普通板宽：150mm;高强板宽：200mm

7、引弧长：50~80mm8.4焊缝外观，应光顺，无焊瘤、裂纹、气孔、弧坑、焊穿等缺陷。（见下图）9、火工板加工检查9.1火工板加工后，钢板表面无压痕、锤痕超差。（见下图）10、槽形板加工检查10.1用钢卷尺、吊线锤测量外形尺寸是否符合图纸要求。（见下图）10.2用粉线检查平面度，要求：表面平整，每平方米平面度：±2.5mm（见下图）10.3钢板表面无压痕、锤痕超差，折角处不允许出现裂纹。（见下图）11、小组立检查11.1根据图纸核对构件编号、位置及方向正确性。（见下图）11.2用直尺、粉线检查构件装焊后垂直度和平直度。（见下图）11.3定位

8、焊间距及长度检查，要求：间距300～500mm，焊道长度30～50mm。（见下图）11.4焊缝外观均匀，焊道金属与基本金属之间过渡平缓，无裂纹、夹渣、弧坑，咬口，气孔与焊瘤等缺陷。（见下图）1