路基施工技术交底-2

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1、技术交底工程位置K41+500~K41+700工程名称路基工程工程项目路基施工施工日期一、路基工程概况，本合同段路基均为整体式路基，路基主线全宽28m，其中：中间带宽度4.5m，行车道宽度4*3.75m,右侧硬路肩2*3.5m,土路肩2*0.75。设计时速为120km/h，设计荷载为汽-超20。互通连接线采用二级公路标准，路基宽度为12m,其中：行车道宽度为2*3.75m,硬路肩2*1.5m,土路肩2*0.75。二、施工工艺2.1路基填筑路基填方施工方法及工艺流程图见表附2-1。⑴场地清理清除红线内各类

2、现有建筑物、障碍物，清除路基范围的树根、草皮等植物根系，挖除各种不适用材料，并将清除的表土和不适用材料移运至路基两侧备用或指定的弃土场堆放。⑵基底处理对半填半挖路基基底挖台阶处理或换填砂砾回填压实。⑶分层填筑路堤填筑在线路的纵向和横向均由低向高，分层、逐层填筑，分层碾压，分段成型。分段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶，能交替填筑时，则应分层相互搭接，搭接长度不小于2m；分层填筑采用全幅水平分层填筑法，同一水平内应全宽采用同一填料，每种填料层压实后的连续厚度不小于50cm，填

3、筑路床顶最后一层时，压实后的厚度不小于10cm。路基填料有变化时，应重新确定压实标准。每层填方沿路基横向每侧超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。每填筑5层，组织人员进行进行修坡，确保边坡线形圆顺。⑷路基填料要求见表4-2-1路基填料强度要求表4-2-1项目分类路面底面以下深度（cm）填料最大粒径（cm）填料最小强度要求（CBR，％）填方路堤上路床0~30108下路床30~80105上路堤80~150154下路堤150以下153零填及路堑路床0~3010830~8010

4、5⑸摊铺整平先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。摊铺时填筑层顶面做成向两侧倾斜2%~4%的横向排水坡，以利填筑面排水。⑹洒水或晾晒对含水量不足的填料采取在路基上的平整区内用洒水车进行洒水，填料含水量过大，超过最佳含水量时，需要晾晒，填料的含水量控制在最佳含水量时，才能确保路基的压实密度。⑺机械碾压采用振动式压路机，碾压前先对填层的厚度及平整度和含水量进行检查，确认符合要求后再进行碾压，压实作业做到无偏压、无死角，碾压均匀、密实、表面平整、无轮迹。⑻检测填土路基每层填筑压实后，及时

5、进行检测，路基压实度采用灌砂法、核子密度仪检测，检测合格，并经监理工程师认可后，再进行上层路基填筑。路基的压实度要求见表4-2-2。路基的压实度要求表4-2-2项目分类路面底面以下深度（cm）压实度填方路基上路床0~30≥96下路床30~80≥96上路堤80~150≥94下路堤150以下≥9330~80≥96填石路堤的压实质量宜采用施工参数（压实功率、碾压速度、遍数、铺筑层厚等）与压实质量检测联合控制。填石路堤的压实质量可采用压实沉降差或孔隙率进行检测，孔隙率检测应采用水袋法进行。不同石料的压实质量控制

6、标准见表4-2-3、4-2-4、4-2-5。本合同段内构造物台背后地基地质条件良好，承载力高，合同段内河滩砂砾丰富，桥涵构造物台背采用砂砾填筑，压实度不小于96％。硬质石料压实质量控制标准表4-2-3分区路面底面以下深度（cm）摊铺厚度（cm）填料最大粒径（cm）压实干密度(KN/m3)孔隙率（％）上路堤80~150≤40小于层厚2/3由试验确定≯23下路堤150以下≤60小于层厚2/3由试验确定≯25中硬石料压实质量控制标准表4-2-4分区路面底面以下深度（cm）摊铺厚度（cm）填料最大粒径（cm）压

7、实干密度(KN/m3)孔隙率（％）上路堤80~150≤30小于层厚2/3由试验确定≯22下路堤150以下≤40小于层厚2/3由试验确定≯24软质石料压实质量控制标准表4-2-5分区路面底面以下深度（cm）摊铺厚度（cm）填料最大粒径（cm）压实干密度(KN/m3)孔隙率（％）上路堤80~150≤30小于层厚由试验确定≯20下路堤150以下≤40小于层厚由试验确定≯22⑼整修路基填筑到一定高度时(每五层)，准确放出边线进行修整，宽度、边坡符合规范和设计要求。2.3路基防护工程本合同段路基边坡防护形式设计有

8、浆砌片石护坡、植物防护、骨架+植物防护。为减少占地、拆迁、避免干扰而设置的路基挡墙，兼有防护的功能。2.4路基排水工程本合同段路基排水系统由边沟、排水沟、截水沟等组成，结合地形将地表水引排出路基外，确保路基稳定。⑴路基施工中，必须先做好排水工程及临时排水设施，确保水流畅通。⑵截水沟应离开挖方边坡顶一定的距离，以免影响边坡稳定。本合同段设计为堑顶水沟设置在坡口5.0m以外，路堤截水沟设置在坡脚2.0m以外。⑶路基填方前，冲沟内有水处应先施作碎