青岛市地铁8号线工程青岛北站-大洋站段过海隧道工程

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1、青岛市地铁8号线工程青岛北站-大洋站段过海隧道工程海洋环境影响报告书国家海洋局第一海洋研究所二〇一六年七月青岛青岛市地铁8号线工程青岛北站-大洋站段过海隧道工程海洋环境影响报告书目录1建设项目概况21.1项目名称21.2项目性质21.3地理位置21.4建设内容及规模21.5项目主要施工方案31.6工程分析31.7产业政策及相关规划的符合性与选址合理性82项目所在海域环境状况概述132.1环境影响评价范围及保护目标132.2建设项目所在地海洋环境现状133项目对环境、资源、海域功能和其他活动可能造

2、成的影响概述153.1水动力环境影响分析153.2声环境影响分析153.3振动环境影响分析153.4隧道渗水量影响分析153.5海洋生态环境影响分析153.6其他影响分析164主要环境保护对策措施184.1施工期污染防治措施分析184.2营运期环境保护措施分析205评价总结论215.1项目概况215.2环境质量现状215.3环境影响评价235.4环境风险影响评价245.5公众参与255.6项目建设环境可行性结论25I青岛市地铁8号线工程青岛北站-大洋站段过海隧道工程海洋环境影响报告书1建设项目概

3、况1.1项目名称青岛市地铁8号线工程青岛北站-大洋站段过海隧道工程。1.2项目性质新建工程。1.3地理位置青岛地铁8号线（M8）线路自五四广场站沿山东路向北至青岛北站，然后向西过胶州湾海域，继续向北至胶州国际机场，到达终点胶州北站。本工程为其中东大洋站～青岛北站区间过海段，于胶州湾东北部红岛东湾湾口海底。1.4建设内容及规模本项目作为青岛地铁8号线重要节点工程。青岛地铁8号线全长约60.7km，本工程为其过海段区间段东大洋站～青岛北站，位于胶州湾东北部红岛东湾湾口海底。区间长约为7.926km，

4、两个通风口间过海段线路长5.4km，其中位于海岸线向海一侧段共5.19km；陆域段长约为2.526km。拟在胶州湾海域两端各设置1座风井兼做紧急疏散口，青岛北站距离2号竖井约为1.00km，东大洋站距离1号竖井约为1.526km。地铁8号线过海隧道采用双洞单线标准断面（复合盾构）+中间独立风道兼疏散通道（复合盾构）深埋方案，隧道轴线间距30m，洞结构内直径为6.0m、外轮廓直径6.7m，岩石最小覆盖层厚度约39m，双洞轴线间距30m。陆地段隧道采用双洞单线建设方案，洞结构内直径为6.0m、外轮廓

5、直径6.7m。地铁8号线过海隧道辅助工程主要包括通风、排水、安防、疏散、供电等，其中隧道通风系统由活塞通风系统和机械通风系统组成，两部分紧密联系，在功能上互相补充。设有四处废水泵站，在海域段最低点设2座主排水泵站，两端区间风井位置各设1座辅助排水泵站，每座泵站内设3台耐海水腐蚀排水泵，收集区间结构渗漏水、冲洗及消防废水以及风井雨水，废水从两端区间风井排出经消能后排入大海。过海区间设置独立风道兼疏散通道，发生火灾时可沿安全疏散通道步行至区间风井兼紧急疏散口，通过位于地下三层的疏散楼梯到达地面，区间

6、风井地面出入口采用常闭防火门，可手动开启，疏散楼梯宽度为1800mm，1号风井兼紧急疏散口距地面37m,2号风井兼紧急疏散口距地面42.15m。在隧道两侧大洋站前设置故障车停留线、太原路站后设置故障车停留线及站前设置单渡线，跨海隧道区间中不再设置故障车停留线及渡线。设置4座牵引变电所，分别设于两端车站及海底隧道两端区间风井。25青岛市地铁8号线工程青岛北站-大洋站段过海隧道工程海洋环境影响报告书1.5项目主要施工方案青岛地铁8号线大洋站〜青岛北站区间长7.926kmm，其中海域段长5.4km，其

7、余为陆地段。区间从红岛大洋站沿岙东南路地下敷设，在红岛高速公路收费站东侧过胶州湾，至胶州湾东岸填海工程沿规划绿地敷设，到青岛北站。大洋站为两层岛式车站，车站小里程端设单停车线；青岛北站为岛式站，现已施工完成，预留了8号线区间的接口条件。过海段隧道5.4km采用双洞单线断面（复合盾构法）+中间风道兼疏散通道（复合盾构法）方案；陆地段隧道：大洋站至1号竖井为双洞单线采用复合盾构法施工；二是青岛北站至2号竖井为双洞单线采用复合盾构机施工。两个区间竖井初步采用明挖法施工，采用粧+内支撑围护。竖井所在位置

8、为空地，不影响交通和地下管线。需采购3台普通直径的土压平衡复合式盾构机，3台盾构机分别由2号竖井向1号竖井掘进，在1号竖井接收。陆地段大洋站至1号竖井为双洞单线采用复合盾构机施工，长度为1526m，利用海域段施工完后的复合盾构机进行施工，在1号竖井始发，在大洋站调头。本段隧道需海域段施工完成后再施工。陆地段2号竖井至青岛北站为双洞单线采用复合盾构机施工，长度为1000m，利用海域段施工完后的复合盾构机进行施工，转场1个月，在2号竖井始发，在青岛北站调头。本段隧道需海域段施工完成后再施工。1.6工