电动商用汽车试验研究

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1、310陕西省新兴能源与可再生能源发展学术研讨会论文集电动商用汽车试验研究王建业，张峰，石西锋(陕西重型汽车有限公司)摘要：电动汽车作为清洁能源汽车，已经成为当今汽车企业研究的热点。本文对已经研发出的电动商用汽车进行了计算机仿真以及室外实车道路试验，并提出了适用于电动车的试验方法，得出电动商用汽车符合设计原理的结论。关键词：电动汽车；商用汽车；试验方法AnalysisExperimentalofElectricHeavyTruckWangJianye，ZhIlgfeng，ShixifengShannxiHeavyTtuckAutomobileCO．，LTD

2、Abstract：Electricvehicles鹪acleanenergyvehicles．hasbeIt7．ometheresearchhompotautomobileenterprises．ThispaperhasdevelopedallelectricheavytrucktoconductacomputersimulafioII，a8well鹪outdoorroadtest．Proposedfortlleelectricvehicletestmethods．Keywords：EV，HeavyTruck,TestMethods‘O引言汽车工业的不断

3、发展为人类带来很多方便，汽车对社会进步的影响意义深远。但是，随着汽车数量的大量增加，汽车尾气对人类生存环境造成的危害也在不断加大。为实现汽车工业的可持续发展，人们一直在探索开发具有无污染、噪声低、维护简便和易操纵等优点的电动汽车。八十年代以来，许多工业化国家的有关机构和汽车厂商纷纷投入大量资金开发出多种类型的电动汽车。本文根据电动汽车的设计基本原则，并结合开发电动商用车的体会，对电动商用汽车进行了包括台架试验在内的多项试验，以检验电动商用汽车的各项功能及指标，对电动商用汽车的试验方法进行了探讨。1电动汽车综述1．1电动汽车历史电动汽车早在19世纪后半叶的

4、1873年，英国人罗伯特·戴维森(RobertDavidsson)制作了世界上最初的可供实用的电动汽车。这比德国人戴姆勒(GottliebDaimler)和本茨(KarlBenz)发明汽油发动机汽车早了lO年以上。戴维森发明的电动汽车是一辆载货车，长4800mm，宽1800ram，使用铁、锌、汞合金与硫酸进行反应的一次电池。其后，从1880年开始，应用了可以充放电的二次电池。从一次电池发展到二次电池，这对于当时电动汽车来讲是一次重大的技术变革，由此电动汽车需求量有了很大提高。在19世纪下半叶成为交通运输的重要产品，写下了电动汽车需求量有了很大提高。在19

5、世纪下半叶成为交通运输的重要产品，写下了电动汽车在人类交通史上的辉煌一页。1890年法国和英伦敦的街道上行驶着电动大客车，当时的车用内燃机技术还相当落后，行驶里程短，故障多，维修困难，而电动汽车却维修方便。在欧美，电动汽车最盛期是在19世纪末。1899年法国人考门·吉纳驾驶一辆44kW双电动机为动力的后轮驱动电动汽车，创造了时速106km的记录。1900年美国制造的汽车中，电动汽车为15755辆，蒸汽机汽车1684辆，而汽油机汽车只有936辆。我国目前也非常重视电动汽车的研究与开发，一些单位的起步研究工作正在展开，国家科技部已将其作为“十五”863重大专

6、项的内容。我国有关陵西省新兴能源与可再生能源发展学术研讨套论文集31l电动汽车的研制开始于上世纪90年代。广东省研的能源。大多数的Ev蓄电池组，超级电容器组．究开发电动汽车的院校和企业分布于广州、耀圳、以及飞轮组都可容易地具有接收再生能量的能力，珠海、南海、顺德和扛门等城市，从1996年开始，能量管理单元与车辆控制器相配合，控制再生及其广东省科委统一协调组织研制电动汽车，并取得r制动能量的回收，它也与能量的燃料供给单元一起可喜的进展。清华大学研村了电动中型客车；中国控制燃料供觜单元，并监控能源的使用性能。辅助远望(集团)总公司与北京理工大学、国防科技大学

7、电器为所有的Ev辅助设备，提供不同电压等级的和河北胜利客车厂等单位联合．于1996年3月研所需功率。制成功了5¨lYW6120型电动大客车。13电动汽车的优势1．2电动汽车的结构电动汽车的优点是：它本身不排放污染大气电动汽车是指以车载电潦为动力，用电机驱动的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的车轮行驶，符合道路交通、安争法规各项要求的车排放t除硫和微粒外，其它污染物也姓著减少，蜘由于电厂太多建于远离人u密集的城市，对人早期的电动汽车．主要是应用电动机驱动装置和蓄电他组件替代内燃机和燃油箱，而保留所有其他组件。但诸如其较大的重量，较低的灵活性．以及车辆性

8、能下降等缺陷已导致这类型式电动汽车的逐渐消失。基于新颖的奉体及其结构设计，现代电