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1、物流科技2007年第1期LogisticsSci-TechNo.1,2007·研究与探讨·租车行业收益管理研究现状及前景展望RevenueManagementinCarRentalIndustry:CurrentStatusandFutureProspects肖文莉,周蓉,王昊(复旦大学,上海200433)XIAOWen-li,ZHOURong,WANGHao(FudanUniversity,Shanghai200433,China)摘要:本文基于租车行业收益管理的特点,从需求预测、超订、存量控制和价格策略四个方面对租车收益管理的研究现状进行分析,
2、展望了收益管理在租车行业的研究前景。关键词:收益管理;租车业;超订;存量控制;动态定价中图分类号:F279.23文献标识码:A文章编号:1002-3100(2007)01-0080-05Abstract:Basedonthecharacteristicsofrevenuemanagementincarrentalindustry,thisarticlesurveysfourmajoraspectsofcarrentalrevenuemanagement-demandforecast,overbooking,capacitycontrolanddyn
3、amicpricing.Italsostudiestheprospectsofrevenuemanagementincarrentalindustry.Keywords:revenuemanagement;carrentalindustry;overbooking;capacitycontrol;dynamicpricing收益管理源于20世纪70年代末,美国政府放松航空管制带来激烈竞争,大大推动收益管理理论的快速发展。[1]收益管理核心思想是在适当时候、把适当的产品、以适当的价格卖给适当的消费者,从而获得最大的经济效益。[1]据Feldman报告
4、,收益管理技术使各主要航空公司的年收入增加了2%~7%。租车行业产品在其产品价值的时效性、需求波动性、顾客可细分等方面与航空和酒店业使用收益管理技术的产品具有较为类似的特征。美国国民租[2]车公司成功运用收益管理系统将财政困难的企业扭亏为盈并实现年收入增长幅度20%。应用收益管理技术解决收益最大化问题,是我国租车行业发展方向。本文主要从需求预测、超订、存量控制和价格策略四个方面介绍收益管理在租车行业的研究现状,及其进一步研究展望。1租车收益管理的应用特征收益管理的运用有一定的约束条件。根据Kimes等人的研究,收益管理适用于以下情况:(1)产品或服
5、务具有时效性;(2)用户的需求可清楚地分类;(3)产品或服务可以预销售;(4)用户需求不稳定,波动性较大;(5)价格反映产品或服务的质量;(6)产品或服务本身的成本和销售成本低,而公司产能的变动成本高;(7)[3-4,39]产品或服务信息系统完善;(8)公司产能稳定,灵活性小。租车行业有以下特征:(1)对于汽车出租行业,其产品为汽车的租车日。租车日具有很高的时效性,为易逝性产品,如果一天中汽车未被租用,当天的租车收益就为零。租车公司永久性地损失这一天的产品价值。(2)租车公司有能力将客户细分为商业客户和个人客户。商业客户主要在工作日中租车、还车,一
6、般租用中型车;个人客户通常在周末租用车辆,多租用经济车,租车时间通常比商业客户长。针对不同的消费需求特征,公司通过提供不同类型的汽车,并在租车费用上加一定限制条件有效地区分不同类型用户。如图。其中,Q:总需求量,P:价格,F:价格和需求量的函数。收稿日期:2006-06-12作者简介:肖文莉(1983-),女,广东河源人,复旦大学管理学院硕士研究生,研究方向:收益管理、供应链管理;周蓉(1969-),女,江苏扬州人,复旦大学管理学院,副教授,复旦大学—华盛顿大学EMBA项目共同主任,研究方向:招标投标博弈、物流管理、收益管理;王昊(1981-),男
7、,安徽合肥人,复旦大学管理学院硕士研究生,研究方向:收益管理、供应链管理。80LogisticsSci-Tech2007.1租车行业收益管理研究现状及前景展望(3)产品可以预销售。客户可以免费提前预订汽车,到取车当天付租车费。这种预定方式,使不履行预定[5](Noshow)或取消预定(Cancellation)的概率非常高,淡季甚至会达到50%。(4)顾客需求波动性很大。在不同季节、时段,租车需求变化很大。在需求旺季,出现供不应求时,租车公司通过拒绝个人客户的租车预定来保有库存,等待租车费率更高的商业客户购买产品。在需求淡季,过量库存闲置,使租车公
8、司损失大量收益。(5)在租车成本中,相对于较低的租车边际成本(停车、洗车、保养费等),汽车的固定成本很高。租车行业需求的不
