福建人的海洋性特征及其原因探讨

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1、福建人的海洋性特征及其原因探讨黄英湖福建地处东南海边，面对着浩瀚的东海和台湾海峡。境内又溪河纵横，水网密布。多水的地理环境，使福建人深谙水性，善于与水打交道；长期的海边生活，也使福建人熟悉海洋，善于驾船搏击风浪。所以，在福建人的身上，具有一种显明的海洋性特征，即使是与同处海边的北方其他省份相比较，这种特征仍是比较突出的。一、福建的地理特点和区位优势1、福建的地理特点福建地处我国东南海边，与浙赣粤交界的北西南三面大多被高山阻隔，往来十分不便。《史记》“东越列传”说：“东越狭多阻”。《汉书》“严助传”也说：闽越之地“限以高山，人迹所绝，车道不通。天地

2、所以隔内外也”。而福建的东部则面对着浩瀚的大海。在这样的地理条件下，福建与邻省的往来，更为便捷的是海上交通。日本学者市瓒村次郎博士在“论唐以前的福建及台湾”中说：“《山海经》云：‘瓯在海中，闽在海中’。又‘一曰闽中在海中’，我认为是最可寻味的语言。盖，太古时代，至少在秦汉以前，恐怕从陆上到这个地方的交通几乎没有，大概是以海上的交通为主。果然如此的话，把这想象是在离开大陆的海中地方不是没有道理的。”［1］这样三面背山，一面向海的地理环境，迫使福建人只能东向大海，向海洋发展。福建的海岸线漫长曲折，总长度达535公里，曲线长度更达3324公里，约占全国

3、的五分之一。［2］日本学者成田节男认为：“福建沿岸屈曲线达直通线的五倍，是中国第一江湾丰富的海岸”。［3］因此，在福建蜿蜒的海岸线上澳湾众多，从北到南分布的三都澳、罗源湾、兴化湾、湄州湾、泉州湾等澳湾，都十分适宜航海和发展海洋产业；福建沿海的岛屿更是星罗密布，在岸线外镶嵌的平潭、东山等繁星般的大小海岛，为福建人向海洋发展提供了有利的自然地理条件。福建境内又江河众多，溪流密布。流域面积在50平方公里以上的河流有660多条，流域面积达500平方公里以上的一级河流有闽江、九龙江、汀江和晋江等12条，全省大小河流总长度达12850公里。这些江河溪流纵横交

4、错，使全省各地水网稠密，每平方公里的河网密度约达0.11公里，［4］形成一种多水的地理环境。在沿海的一些江河入海处，如现在的福州、莆田、晋江和漳州等平原，远古时期都是一片沼泽水国。即使到了西汉中期，大臣朱买臣仍对汉武帝说，东越王余善“居大泽中”。［5］这种水乡泽国的地理环境，使船舶和水上航行成为人们日常生产和生活的必需。2、福建的区位优势福建在地理上与台湾隔海相望，两地间最短的直线距离仅130公里。地理上的这种近邻关系，使福建人向台湾岛的迁徙与发展，具有一种特殊的区位优势。所以，早在远古时期，就有一些福建先民驾船登上台湾岛。专家认为，许多台湾的史

5、前文化遗址和遗物，与福建存在着不少的相似之处。如岛上“长滨文化”中26出土的石器，是采用“锐棱砸击法”打造出来的，与福建三明万寿岩出土的石器，在做法上十分相似。福建霞浦黄瓜山遗址发现的生产、生活用具，与台湾大坌坑遗址、凤鼻头遗址出土的工具十分相似。［6］这些都说明，两地的史前文化具有一种相互传承的关系。据专家研究，台湾原住民高山族的9个支族中，北部的泰雅人、赛夏人、布农人、朱欧人是从大陆移居过去的。［7］福建在地理上又邻近东南亚，除转道台湾，通过菲律宾、婆罗洲、印尼这条西太洋岛链外，福建人还可以驾船沿海岸线南下，抵达东南亚各地。邻近东南亚的地理位

6、置，也为福建人向该地区的发展提供了区位优势。上世纪80年代，美国哈佛大学人类学系专家就提出，东至太平洋东部的复活节岛，西至印度洋的马达加斯加岛，北到台湾，南到新西兰，主要包括台湾、菲律宾、马来西亚、印尼、美拉尼西亚、密克罗尼西亚和波利尼西亚等l000多个岛屿上的2.7亿居民，都是属于“南岛语族”，其根源应该到中国的东南沿海去寻找。这个观点得到很多专家的认同。而离台湾最近的福建，最有可能是其最早的发源地。二、福建人的海洋性特征1、善于造船福建面对浩瀚的大海，境内又溪河密布，这种多水的地理环境，使船舶成为人们生活的必需品。因此，福建人民很早就掌握了造

7、船技术，制造出船舶这种征服水，利用水的生产和生活工具，更好地在水乡生存和发展。在武夷山的崖洞里，有一些独木舟形状、被当地人称为“仙船”的悬棺。据考古工作者对其中的白云崖洞船棺研究和碳—14测定，确定它们的制作年代在公元前两千年左右。［8］可见早在远古时期，居住在福建境内的“闽”人就已懂得制造和使用船舶了。东周时期的周显王三十五年（公元前334年），越国被楚国灭亡，一部分“越”人就南下福建，并逐渐与原有的“闽”人融合，形成新的“闽越族”。“越”人也住在海边，贯于“以船为车，以楫为马”。［9］他们进入福建后，必然会把先进的造船和驾驶技术传进来，使福建

8、在这方面的工艺和技术得到较大进步。所以，三国时的福州，“吴置典船校尉，主謫徒作船于此”。［10］同时，孙吴还在温麻（今霞浦县）设立船屯，