阳明海运,年度报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划阳明海运,年度报告　　阳明海运股份有限公司的调查　　一．公司概况及发展历程：阳明海运股份有限公司成立于1972年12月28日,前身为清朝招商局。阳明海运成长的几个重要阶段分别是在1978年开始经营集装箱运输，1991年起和韩进联营美东航线，1995年开始和KLINE及COSCO联营美西及欧洲航线。阳明原系公营事业，1996年2月民营化，目前已经是具备　　国内陆运输、码头装卸、投资和国际物流的海运集团。　　截至XX年5月底止，阳明海运拥有80艘营运船舶

2、，承运能量高达410万载重吨/万TEUS，船队包括集装箱船、散装船、及代营台电运煤轮。阳明海运自成立以来，全球员工秉持『团队、创新、诚信、务实』的经营理念，不断创新求变、齐心协力、克服困难，不仅以『准、快、稳、省』四大准则提供优良服务，成为全球名列前茅的海运公司，平均船龄更为全球最年轻的公司之一。阳明海运1972年成立时资本额是新台币一亿元，截至XX年10月已增为256亿元。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展

3、，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　春明型轮，是阳明海运始踏入集装箱运输的起点，这是多用途船，可以兼作传统杂货及集装箱运输。一直到1980年，阳明第一代的全集装箱船-日明轮交船，可以装载2054只20英尺集装箱，阳明正式步入全集装箱运输的时代。接着1986-1995年总计16艘3266-3725TEU的第二代全集装箱船交船。XX年阳明建造10艘千禧船梅明型轮，5500TEU新型之超巴拿马运河极限之集装箱船，船速高达26海浬，拥有各种最先进的自动航行设备。同时阳明往下扎根建造16艘1500-1800TEU之集装箱船，拓展近洋业务。鉴于大型化是越

4、洋集装箱船的经营趋势，阳明于XX-XX年陆续建造台湾航运界最大的全集装箱轮9艘，可以承载8200TEU只集装箱，航速达26海浬，全船自动化航行及机舱无人当值，装设AMP岸电系统、双管压舱水系统、低硫油系统及高效能主机，环保等级大幅提升。除强化竞争力外，也为绿色地球奉献心力。　　截至XX年第2季，阳明公司拥有集装箱轮1,800TEU以下共17艘，以及3,600TEU至4,250TEU共13艘，5,500TEU共10艘，最大型之8,200TEU共9艘，合计49艘船，规模居业界领先地位。　　二.业务范围：目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的

5、发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　1.国际定期集装箱运输：提供客户快速、绵密之全球服务网，航线包含亚洲/北美西北、亚洲/北美西南、亚洲/北美东岸、亚洲/东、西地中海、亚洲/北欧、亚洲/红海、北欧/北美东岸、地中海/北美东岸、印度/北美东岸、北美东岸/南美、地中海区间、亚洲区间等。服务范围涵盖亚、美、欧三大洲，广达63个国家，全球共有177余个营运服务据点。藉由策略联盟合作，建构绵密及弹性的全球服务网络，并持续扩充船队

6、规模及拓展全球服务据点，阳明海运提供值得客户信赖之完善运输服务。　　2.散装业务：子公司光明海运股份有限公司专营散装业务：预计XX年时营运散装船舶可达20艘以上，为国内专业的Panamax型散装船队。　　3.码头业务：阳明海运在台湾基隆、高雄、台北港与美国洛杉矶、塔科玛和比利时安特卫普及荷兰鹿特丹等港口经营专用集装箱码头，强化运输效率。目前更已以台湾为基地，参与高雄洲际集装箱中心兴建计划，首座码头预计XX年底完工，未来可作为阳明海运集团在远东的转运中心。　　4.物流服务：子公司好好国际物流公司提供全方位专业物流服务，在台湾岛高雄港区内设有唯一具备多温层的大型温

7、控物流中心，并在欧洲、美洲与中国大陆等主要港口设有专属物流据点，提供高效率的物流服务网；阳明同时在英国、美国等地，成立专营集装箱拖车运输公司。　　夹缝中稳步发展的阳明海运　　赵荣朱峻吴亚婷杨竹诗慧　　摘要：随着世界经济一体化的不断深入，全球海运网络正在逐步形成，海运业获得了稳步的增长，伴随着发展而来的是不断的挑战与竞争。由于现在集装箱市场正处在“饱和”的状态，竞争非常激烈，而在积极面对竞争的同时，也要做好改革和转型。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的

8、发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利