锂电池首次库伦效率的测量方法及材料体系优选方法

锂电池首次库伦效率的测量方法及材料体系优选方法

ID:30472056

大小:22.68 KB

页数:14页

时间:2018-12-30

锂电池首次库伦效率的测量方法及材料体系优选方法_第1页
锂电池首次库伦效率的测量方法及材料体系优选方法_第2页
锂电池首次库伦效率的测量方法及材料体系优选方法_第3页
锂电池首次库伦效率的测量方法及材料体系优选方法_第4页
锂电池首次库伦效率的测量方法及材料体系优选方法_第5页
资源描述:

《锂电池首次库伦效率的测量方法及材料体系优选方法》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库

1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划锂电池首次库伦效率的测量方法及材料体系优选方法  销售部考试题  姓名:成绩:  一、多项选择题、  1、电池的容量2Ah等于mAh:  A、100B、1000C、XXD、10000  2、SR191属于负极材料  A、复合类,B、天然类,C、人造类  3、SR168-1属于负极材料  A、复合类,B、天然类,C、人造类  4、SR100C属于负极材料  A、复合类,B、天然类,C、人造类 

2、 5、我司目前的天然类负极材料适合做充放电电池  A、B、2CC、3CD、5C  6、SR100A粉末压实密度企业标准g/cm3  A、≥,B、≥、≥D、≥  7、油系体系电池对材料物理性能中的有特殊要求。  A、粒度,B、振实密度,C、首次效率,D、比表面积  8、SR888的首次效率企业标准﹪  A、≥91,B、≥92,C、≥93,D、≥94,E、目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,

3、保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  ≥95  9、SR500B首次放电比容量企业标准mAh/g。  A、≥340,B、≥345,C、≥350,D、≥355,E、  ≥360  10、石墨类负极材料理论容量mAh/g。  A、368,B、378,C、372,D、374。  11、天然石墨负极材料优点  A、循环好,B、加工性好,C、大电流放电好,D、容  量高。  12、锂离子电池容量是指()  A、放电容量,B、充电容量,  13、人造石墨材料性能

4、比天然石墨材料优点较好有哪些  A、循环好,B、加工性好,C、大电流放电好,D、容  量高、E、倍率性高  14、我公司生产的负极材料的颗粒大小的单位  A、mm,B、cm,C、um,D、nm  15、天然石墨不适合用于含哪种电解液体系?  A、EMCB、ECC、PCD、DEC  16、天然石墨进行包覆处理,主要是为了改善材料的哪方面  性能?目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车

5、场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  A、提高克容量B、循环稳定性C、倍率性能D、首效库伦效率  17、材料的比表面积大小对以下哪方面有影响?  A、极片吸液性能B、首次库伦效率C、压实密度  18、石墨类碳材料主要分为三类,分别为以下哪三类?  A、天然石墨B、微晶石墨C、人造石墨D、鳞片石墨F、改性石墨E、无定型石墨  19、以下哪些产品属于复合石墨?  A、SR100AB、SR191C、SR200AD、SR320BE、  SR181  20、材料物性指

6、标中灰分是。  A、越大越好,B、越多越好,C、越高越好,D、越小越好  二、简答题。  1、锂离子电池的优点是什么?  2、锂离子电池的1C放电是什么意思?  3、哪些原因可出现软包锂电池胀气?  4、公司外发样品检测报告中所列的检测项目共有九项,分别为哪九项?  锂离子电池的SOC参数估计目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业

7、务技能及个人素质的培训计划  摘要:电池SOC在并联式混合动力电动车和电动汽车的推进系统控制中是一个至关重要的参数,由于在汽车运行中SOC是无法测量的,因此,本文揭示了一种车载运算法则。这种算法估计了锂离子电池的六种电参数,并提供了一种基于电池评估参数—开路电压的可靠的SOC。仿真模拟和车辆验证显示出这种算法较好的稳定性和适应性以及高计算效率和低成本。  I.引言  近年来,锂离子电池作为一种有前途的储能元件应用于并联式混合动力电动车和电动汽车中,为了更好地控制PHEV或EV中的推进系统,必须对电池S

8、OC有精确了解。电池SOC将残存电量定义为在一个充满电的蓄电池中储存电量的百分数。然而,电池SOC无法在汽车运行中测量,只能通过车载估计装置来进行。  直接影响电池SOC的一个参数是开路电压,即电池在开路中的稳定的电压,,它随着电池SOC的增加而增加,二者之间的关系可通过实验获得。对其他电池参数的了解对于诊断和动力管理也同样重要。  对于一些锂离子电池和磷酸铁锂离子电池,一条从OCV到SOC的平面映射曲线甚至使得SOC估计更加困难,由于OCV被动态电压组

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。