铣床几何精度测量实验报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划铣床几何精度测量实验报告　　普通车床几何精度检验实验　　一、实验目的　　1、了解本实验中所检验的车床精度有关项目的内容及其和加工精度的关系。　　2、了解车床精度的检验方法及有关仪器的使用。　　3、掌握所测得的实验数据处理方法和检验结果的曲线绘制及分析。　　二、主要仪器设备　　1、实验机床：CA6140普通车床　　2、测量仪器：合象水平仪、千分表、钢尺、磁力表座、圆柱长检验棒。　　三、实验基本原理　　根据普通车床精度检验标准，本实验进行其中的五项。

2、　　第一、二、三项是检验溜板移动时的轨迹，由于床身导轨的制造误差或因长期使用后的磨损及变形，使得溜板移动轨迹不是一条直线，而是一条空间曲线，这一条空间曲线可以用这三项精度来表示：目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　第一项：溜板移动在垂直平面内的不直度，检验方法，在溜板上靠近床身前导轨处放一个和床身导轨平行的水平仪，移动溜板，每隔200mm记录一次水平仪读

3、数，在溜板上的全行程检验，见图一。　　图一第一项精度检验示意图　　根据所测得的各段水平仪读数，绘制溜板移动的运动曲线，以运动曲线二端　　点的联线作为基准线，由曲线上各点作基准线的平行线，其中相距最近的二根平行线之间的纵座标距离即为其不直度误差。　　溜板移动的运动曲线作法如下：　　以溜板行程为1500mm，溜板长度为500mm的车床为例，水平仪纵向安放在溜板平面上，当溜板处于近主轴端的极限位置时，记录一个水平仪读数，如+a移动溜板，每隔500mm就记录一次读数，到移动行程为1500mm时得出三个读数，如为+b、-c、-d。以导轨长度为横座标，水平仪读数为纵座

4、标，根据水平仪读数依次画出各折线段，并使每一折线段的起点与前一折线段的终点相重合，即得出运动曲线。联接曲线二端点OD，作为基准线，量出曲线上的B点到OD线的纵座标距离δ全为最远，即为溜板在全　　行程内的不直度误差，如果要求1000mm行程内的不直度误差，则把每个行程为10目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划00mm之间的二端点相连，作为该1000mm行程中的

5、基准线，找出这1000mm行程中的不直度误差，然后取各个1000mm行程的不直度误差中的最大值，即为1000mm行程内的不直度误差，如图二中的δm1>δm2，则δ　　不直度误差。　　m1即为1000mm行程内的　　图二溜板移动的运动曲线　　如曲线不在二端点联线的同一侧时，则取其包容线间的最大座标距离为不直度误差。　　对溜板行程≤1000mm的普通车床。　　第一项精度允差为：　　每1000mm行程上为。全行程上为　　第二项：溜板移动的倾斜　　检验方法：在溜板平面上放一个和床身导轨垂直的水平仪。移动溜板，每隔200mm记录一次水平仪读数，在溜板全行程上进行检验

6、，见图三。　　图三第二项精度检验示意图　　水平仪在每1000mm行程和全行程上读数的最大代数差，值即为本项检验的误差。　　第二项精度允差为：　　每1000mm行程上为/1000。全行程上为/1000　　第三项：溜板移动在水平面内的不直度。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　检验方法：在前后顶尖间，顶紧一根检验棒，是圆柱的。将千分表固定在溜板上，千分表测头

7、顶在检验棒的侧母线上。调整尾座，使千分表在检验棒二端的读数相等。移动溜板，分段记录千分表读数。在溜板的全行程上进行检验，见图四。　　图四第三项精度检验示意图　　根据各段行程所测得的千分表读数，绘制运动曲线，即可找出每1000mm行程和全行程上的不直度误差。　　第三项精度允差为：　　每1000mm行程上为。全行程上为　　第四项：主轴锥孔中心线的径向跳动。　　本项精度是指主轴锥孔中心线在空载时缓慢旋转一周过程中的最大径向跳动量，这项误差主要来自主轴零件的制造误差，主轴轴承误差，装配棒和检验棒本身的制造误差等综合因素。　　通常主轴锥孔中心与主轴旋转中心线不仅不同

8、轴而且不平行，因此为了限制这两个方面的误差，在精度标准上规定必须在