苏州城市公交优先发展研究(word档)

《苏州城市公交优先发展研究(word档)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、http://www.docin.com/sundae_meng科学社会主义课程论文苏州城市公交优先发展研究指导老师：组长：副组长：组员：班级：http://www.docin.com/sundae_meng苏州城市公交优先发展研究[摘要]当前，我国城市交通系统面临着快速城市化与机动化发展的双重压力，城市交通问题受到社会公众的普遍关注。密集的道路网、巨大的交通量是现代都市的标志。尤其是在城市化快速演进的阶段，交通拥堵往往会成为无法绕行的节点。如何通过超前的规划、科学的组织，破解城市交通困局，成为城市管理者不得不面对的课题。本文分析了苏

2、州公交存在的问题及对公交优先这项发展战略应该采取的对策。并提出了一个解决方案构想。一、前言目前我国众多城市居民公交出行比例偏低的主要原因是城市公交线网对居民出行起止点的覆盖率较低和居民公交出行的不方便性。苏州也是这其中的城市之一。而公交优先政策能够使市民的公交出行率提高，从而减少了社会车辆的运行时间。一是对苏州的大气环境能够有效的提高，二是能够减少苏州市的交通压力，特别是古城区的交通压力。城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施,具有明显的社会公益性质,“公交优先”正是由城市公共交通的这一性质决定的。“公交优先”也就是要

3、最大限度地满足市民出行需求和提高市民出行质量,即用有限的道路资源,维护广大人民群众的利益。为了贯彻落实以人为本的理念,城市公交理所当然地应该放在优先的位置上。同时,城市公共交通也是解决低收入人群出行难的基本保障。为低收入人群提供低价优质的公共交通服务,也体现了社会公平。二、我国城市公交优先发展的必要性根据相关研究成果，常见的几种交通方式在能源消耗、环境影响、运输效率等方面具有很大差异，详见表1。在耗能和废气排放方面，自行车最少，公共汽车居次，私人小汽车居末。在占用面积方面，公共汽车和自行车比起私人小汽车具有明显的优势。指标公共汽车私人

4、小汽车自行车占用道路交通面积（平米/人）1-1.540-608-12耗油比16-http://www.docin.com/sundae_meng碳氢化合物排放量12150-氢氧化物排放量96954-表1：各交通运输效能指标一、苏州公交现状目前苏州市区公交线路已经达到185条，公交车总数达到2475辆。分别是2004年的2.5倍和2.2倍。2007年公交客运量首次突破4亿大关。建立了22个公交首末站，站场面积达到4.2万平方米，公交配套设施日趋完善。苏州目前有8家公交企业，并形成了适度竞争的格局，公交行业迈上了良性健康的发展轨道。表2：

5、2007年苏州居民平日上下班（上下学）常用的交通方式构成二、苏州公交目前存在的问题苏州的私家车辆增长速度极快，有限的道路资源被私家车辆挤占，影响公共交通的发展。这主要是因为苏州公交优先的相关政策措施没有到位、公共交通的服务水平不高，从而导致了公交车对市民没有吸引力，有条件的市民都去选择私人交通（私家车）。苏州目前公交线路已经达到185条，但是公交车数量只有2475辆，平均每条线路13.4辆。而武汉市公交线路为223条，公交车辆达到了6200多辆，平均每条线路为27.8辆，是苏州的2倍还要多。苏州公交车发班数量少，公交车开行的频率很低，

6、延长了很多候车人的时间，使得乘坐苏州的公交很不方便。而且苏州很多公交线路很长，也是乘坐公交车等候时间偏长这一问题更加突出。另外公交车硬件设施也比较差，普通公交车占绝大多数，乘坐公交车不舒适也是公交乘坐率偏低的原因之一。三、苏州公交优先发展对策http://www.docin.com/sundae_meng由于苏州目前的公交线网规划是大部分基于城市道路网络基础设施建设上被动适应性规划，这部分制约了城市公交线网对居民出行起止点的覆盖率和服务水平的提高，从而降低了居民公交出行的方便性和城市公交对居民出行的吸引力。所以苏州的公交优先战略制定和

7、实施就比较困难。但是通过对苏州公交的优化也是可以达到公交优先发展的情况。这主要应该从以下方面来实施。5．1政策实施政策实施在于政府所制定的公交优先战略是否具有可行性及可操作性。以及政府在这方面的宣传程度。政府应该把公交优先列为战略发展方向，要给予政策支持和资金帮助。提出下列对策来供参考：5.1.1苏州必须制定一个完整的公交优先发展战略公共交通是城市交通的基础，是城市化的重要标志，必须加快发展、优先发展。各级各部门应在城市规划、建设、管理、资金投入等方面体现并确保公交优先。公共交通规划应具有超前性，并纳入城市总体规划；城市规划应优先预留

8、公交站场用地，并优先考虑公交车行驶、高站、衔接、换乘等需要；规划确定的公交站场用地任何单位和个人不得擅自占用或改变其用途。5.1.2加大对公交事业的投入增加对公交的资金投入是加快公交发展的关键措施。公交行业具有公益性，公