中国民营企业发展汽车工业的条件分析

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1、http://www.paper.edu.cn中国民营企业发展汽车工业的条件分析梁武波，余际从中国地质大学人文经管学院，北京（100083）E-mail:lwubo@yahoo.com.cn摘要：汽车产业是一个资金密集、技术密集、人才密集的产业，汽车产业涉及到上游的冶金、钢铁、机械、电子、橡胶、石化、塑料、玻璃、化学、纺织等工业领域，其产业链还延伸到商业、维修服务业、保险业、运输业和公路建筑等诸多行业。因此，世界各国都视汽车产业为一国的支柱产业。本文借鉴吉利、奇瑞的成功和波导、奥克斯的失败经验，分析民营企业发展汽车工业的利弊以及所需条件,并

2、用优势理论对民营企业的未来战略方向进行分析。关键词：汽车工业民营企业自主开发优势理论1.问题的提出跨国公司普遍认为：我国汽车合资企业中，中方在管理上、技术上贡献等于零。他们跟我们合资不是他们要求的，而是我们政府要求的。随着我国市场经济的逐步推进，等到有一天，外资方把这个销售渠道学会并建立起来的时候，我们中国将不会有属于自己的民族汽车工业，因为我们没有竞争力，最后一定被别人给替代。近年来，我国自主开发企业开始出现了，主要有：华晨，奇瑞，哈飞和长安等国有企业，以及吉利，长城，美的，力帆和宝丰等民营企业。国有汽车企业还有政府支持，而对民营企业发展

3、汽车产业关心不够。发展汽车，民营企业需要什么的条件和战略方向是本文重点讨论的问题。2.国汽车工业现状及其原因2.1中国汽车工业的现状1、中国汽车产品和制造技术与世界先进技术水平相比还很落后。中国汽车工业企业已经能够进行某些轿车车身的开发设计,但尚不具备成熟的、较高水平的整体轿车开发能力。由于没有完整的轿车自主开发能力,中国的主要轿车产品没有自己的知识产权和自主品牌，同时也造成汽车零部件与国际先进水平存在较大差距。2、中国几大汽车集团一般重生产、轻开发，自主品牌不仅数量极少，而且竞争力很弱。在汽车工业投资项目中,基本是扩大生产能力的项目,提高

4、汽车开发能力的投资项目基本没有。3、中国汽车产业结构不合理和规模偏小。中国整个汽车产业结构中，以合资企业为主，自主产品开发的企业极少，而且一般规模较小。中国汽车工业中，除华晨、吉利、奇瑞、哈飞等占市场份额较小的企业进行自主开发以外，其他企业一般都普遍实行“合资方式”。还有，与世界级的汽车生产企业相比较,中国汽车工业企业的规模偏小。[1]4、中国汽车工业的产业链短、关联度不高、带动性不强。总之，中国汽车工业体系缺乏自主产品开发，汽车零部件供应配套体系不健全，竞争力低下，十分容易被跨国公司替代。2.2中国汽车工业落后的主要原因-1-http:/

5、/www.paper.edu.cn1、中国汽车产业政策导向错误。中国的汽车工业政策从来没有把培育自主产品开发能力作为重点，而是始终把主要的政策目标放在“产业集中度”和规模上。因此，中国汽车产业20年来基本都是走“合资”道路，我们不但没能学会跨国公司的先进技术（而且他们也不容许我们去学，因为这是他们的“命根子”），反而扔掉了自己原来的开发平台和产业链。造成目前我们汽车产业毫无自主知识产权，毫无自主品牌。2、汽车工业两个神话的影响：中国汽车工业不能自主开发轿车和中国汽车工业企业必须与外商合资的神话。这两个神话存在的理由是自主开发一款轿车需要10

6、～20亿美元，还[2]有年产规模必须很大。这两个神话一直束缚了我国汽车工业的发展，使企业家和技术工程师们缺乏勇气、信心和进取精神。其实，不管是丰田，还是奇瑞、吉利和哈飞的成长都说明是站不住脚的，只是推卸责任的借口。3.民营企业发展汽车工业的利弊分析3.1民营企业发展汽车产业所具有的优势：民营企业与国企相比没有历史包袱，不向国家拿一分钱。运行机制灵活，工作效率高，天生就是“野生动物”，生命力很强。拥有更灵活多变的市场策略以及符合市场竞争需要的[3]公司治理结构，能够对最广大用户的需求和利益做出判断，产品性价比高。3.2民营企业发展汽车产业所处

7、劣势：与国有企业和跨国公司相比，民营企业规模一般普遍偏小，而汽车行业是一个资金、技术、人才密集型行业，所以民营企业进入汽车行业壁垒很高，再加上我国汽车市场主要被跨国公司和国企几大集团的合资公司控制，所以民营企业进入汽车市场必然会受到他们的夹击。目前对民营企业进入汽车行业的最大障碍还是来自于国家汽车产业政策。2004年新出台的汽车产业政策对民营企业来说有许多不利之处，新政规定：汽车牌照不得转让给汽车行业之外的企业；市场份额占15%以上的汽车企业扩大产能或者上马新项目时只需要提交一个规划就可以，跨国公司更是不受此限制；新建汽车生产企业的投资项目

8、，项目投资不得低于20亿元人民币。除此之外，合资企业具有两减三免，企业所得税减半甚至更低，进口设备、CKD、SKD方面的优惠政策。民营企业受到限制最多，既不能买壳造车，也很难得到